基于单片机车辆行驶记录仪

车辆行驶记录仪已陆续在许多国家和地区大量使用。该行驶记录仪基于单片机控制,采用flash存储技术,通过霍尔传感器和加速度传感器,记录车辆的行驶状态,可以对驾驶员驾驶行为进行记录,有助于监督驾驶员合法行驶,减少交通事故,并且该记录仪能够通过汽车发生碰撞前后的状态数据,计算出汽车在碰撞过程中的运动轨迹,有助于对交通事故的原因和责任的鉴定。     

模糊机会约束规划下的物流配送路径优化

针对模糊需求信息条件下物流配送路径优化问题进行了分析,运用模糊数学的可能性理论建立了该问题的模糊机会约束规划模型,并构造了一种新的禁忌搜索算法进行求解。算例说明,该模型及算法对于模糊需求下物流配送路径优化问题具有一定的实用价值。     

基于GTSNX的交变荷载下岩土体与桩台力学行为模拟研究

桥梁建设运营过程中,桩台在桥梁建设施工期间,在浇筑成型时承受自重荷载,其后在桥梁上部结构施工中,桩台用作锚固结构,承受来自缆索的斜拉索力,桥梁运营期间又承受上部结构与车辆荷载。不同荷载作用下,岩土体与桩台结构会产生不同的内力变化和位移变形,工况较为复杂。为了研究不同荷载下的岩土体与桩台的力学行为,根据工程实际情况辅以MIDAS-GTSNX进行模拟分析。结论为：竖向往复荷载作用时岩土力学性质较好的情况下,作用次数较少时,对岩土体的力学性质影响甚微,岩土体性质较差时影响有所增加;将桥梁墩台基础永久结构用作锚碇临时结构时,位移变形可控,结构可靠性良好,经济性高。往复荷载作用阶段结构表现出一定的“弥补”效果。     

基于萤火虫算法的动态车辆路径规划

为解决城市交通道路信息或客户需求改变带来的成本浪费,提出带时间窗和容量约束的动态车辆路径问题模型和求解算法。建立以最小化车辆总成本为优化目标的带时间窗和容量约束的动态车辆路径模型(dynamic vehicle routing problem with time windows and capacity constraints, CDVRPTW),并用DVRP求解器将DVRP分解成VRP问题的集合以解决动态性问题。提出坐标萤火虫算法,使萤火虫算法的离散解映射到连续域以适用于模型求解,运用局部搜索包括初始种群、增强路径、移除节点以及交换节点改进算法。结合数据集和实例,运用Matlab分析算法性能。结果表明,本文所提算法与经典求解DVRP算法相比,不论是求解速度还是解的质量都有明显提升,实际案例验证其现实意义。     

安全阀泄放反力计算与动态应力分析

本文介绍了安全阀的排放系统和泄放反力对管系的影响,通过举例对比不同公式计算得到的泄放反力,推荐选取更适用的计算公式。对闭式系统的排气管进行时程分析,通过设置限位架来优化泄放反力产生的动态响应。     

荷载与干湿循环耦合作用下水工混凝土毛细吸水性能分析

为探讨水工混凝土受荷载与干湿循环耦合作用下的毛细吸水性能,以0%、10%、20%、30%应力水平对混凝土试件持续施加荷载,并观测干湿循环吸水过程中1次、4次、8次时不同应力水平下的管内水位变化,绘制前300min吸水过程中的累计曲线。试验表明：干湿循环次数与各个阶段的吸水率以及试件累计吸水量呈负相关,相同循环次数时随应力水平的增加混凝土初始吸水率Sl存在阈值,并且干湿循环次数越多则阈值越小;随干湿循环次数的增加初始吸水率Sl与后期吸水率S2之差逐渐减少,相关回归模型可以较好地反映多因素耦合作用下混凝土毛细吸水性能变化趋势,为延长水工结构服役年限提供一定支持。     

化工园区危化品停车场分隔活动混凝土护栏防撞性能研究

伴随着我国国民经济水平和化工行业的不断发展,化工行业所用的危化品一般采用汽车公路运输,并且随着化工产业规模化、集团化等发展,危化品运输车辆完成装车和卸车的过程花费的时间较多,伴随而来的交通安全问题也日益突出。尤其是近些年来,随着危化品运输车辆数量的逐年增加,危化品运输车辆发生的交通事故也屡次发生,都给我们敲响了车辆交通安全的警钟。但是现阶段大部分危化品停车场的活动护栏一般都是为了灵活移动而去降低护栏的防撞性能,本文对目前各类活动护栏进行了归纳分析,如何在保证活动护栏的灵活的基础上,使其保证较好的防撞性能,并且具有造价低廉的特点,提出弧形钢筋交叉插杆式连接方式的混凝土活动护栏,并对其的性能进行研究分析,为今后活动护栏的防撞性能的研究提供研究资料。     

货物列车中制动故障关门车的原因分析与建议

长期以来,货物列车中制动故障关门车一直困扰着铁路车辆部门。为此,我处多次拨款进行专项治理,并定期在全处各车站交界口进行监控,但收效不大。最近,笔者对此进行了调查,分析产生这一问题的原因,并提出了相应的措施与建议。1货物列车中制动故障关门车的现状此次共调查货物列车300列计15000辆,其中采用120型制动机的8448辆,占56.45%;采用103型制动机的4154辆,占27.69%;采用GK型制动机的953辆,占15.89%。不难看出,采用120型制动机的车辆已成为骨干车辆。调查共发现制动故障关门车348辆,其中,制动阀配件丢失1783辆,占53.26%;各缸堵、阀堵丢失1…     

露天矿生产车辆安排计划优化设计

本文结合露天矿车辆生产安排计划的特点,全面分析了车辆安排问题约束条件,构建了基于整数规划的线路车次安排数学模型。利用线性规划对电铲进行初始布点,实现对模型的合理简化,加速模型的求解。考虑到电铲利用率很难达到1,为提高模型最优解的实际应用的可行性,增加了车辆调度的弹性,设置了电铲的最大利用率。为保证电铲有一定的利用率,设置了电铲最小利用率。计算表明本模型具有较好的实用性和通用性。     

不同地应力下的地下硐室动态特征分析

采用FLAC3D对地震动荷载作用下不同地应力状态的地下岩体硐室的动态特性进行了初步分析。分析结果表明,地震荷载作用下,硐室位移随地应力侧压系数的增加明显减小,地应力侧压系数λ<1时的硐室位移量值随侧压系数的变化幅度明显大于地应力侧压系数λ>1时的情况;当侧压系数λ<1,随剪切波入射角的变化,硐室测量点位移响应先增加后减小;而当侧压系数λ>1,随剪切波入射角的增加,硐室测点位移先减小后增加,同时随地应力侧压系数的增加有减小的趋势。