关于模板台车衬砌混凝土控制技术探讨

模板台车泵送砼衬砌是目前铁路隧道施工单位普遍采用的衬砌方法。就龙井沟隧道为保证衬砌质量，采用模板台车泵送砼在衬砌施工中的控制程序及方法加以归纳总结，以期共同探讨。     

列车对半圆拱形隧道中电磁波截止频率的影响

在空隧道中电磁波存在着截止频率，列车的存在改变了隧道的截面形状和尺寸，从而影响了电磁波的截止频率。应用有限元方法研究了煤矿井下巷道中列车的高度，宽度和位置对半圆拱形隧道电磁波截止频率的影响，其结果对铁路隧道，公安隧道等有限空间的无线通信也具有重要的意义。     

“2006年‘中国建筑设计研究院CADG杯’华夏建设科学技术奖”获奖项目公告

2006年“中国建筑设计研究院CADG杯”华夏建设科学技术奖评审、公示工作已经结束。经华夏建设科学技术奖励委员会审定，获奖项目共95项，其中一等奖10项，二等奖17项，三等奖68项。其中由上海隧道工程股份有限公司等单位完成的“双圆盾构隧道工程综合技术研究”；同济大学、长沙理工大学等单位完成的“公路路基拓宽工程技术研究”；同济大学完成的“海上打桩GPS—RTK定位系统”；上海建筑设计研究院有限公司等单位完成的“建筑结构用索应用技术规程（DG／TJ08—019—2005）”；南京工业大学、江苏省地震工程研究所完成的“地基抗震的理论研究与工程实践”；河北建设勘察研究院有限公司完成的“唐山市体育中心岩溶塌陷地质灾害治理研究”；青岛理工大学完成的“静压桩沉桩阻力计算模拟及其承载力预测”；上海市地质调查研究院完成的“上海市地铁一、二号线地下空间开发与地质环境相互作用研究”等项目或课题都在此次获奖范围内。     

北京地铁隧道复合式衬砌防水新技术

北京地铁复兴门至八王坟工程防水采取以防为主、多道设防、刚柔结合、综合整治的原则，采用复合式衬砌防水新技术，取得了很好的效果。文章介绍了复合式衬砌所采用的新技术、新材料和新工艺。     

弱场区通信方法的研究

<正> 3 隧道通信系统的设计为了能获得合适的场强分布,关键的问题是确定中继器台数与激励器个数,以致场强覆盖率达到预定的要求,同时又能保证系统的稳定度要求。 3.1 中继器台数的确定中继器台数的确定受以下因素制约:一是     

基于MP-BGP扩展的4over6隧道技术的实现

随着IPv4地址资源的日益枯竭,互联网从IPv4向IPv6过渡势在必行。为了进一步推动该校IPv4向IPv6的平稳过渡,文章经过技术论证后,采用MP-BGP扩展的4over6隧道技术,构建了一个IPv4over IPv6实验网络平台,使运行IPv4单协议栈的网络能够跨越IPv6骨干网络实现互联互通。     

路由器中虚拟接口的分析与应用

路由器虚拟接口应用广泛,其中GRE隧道可以用于VPN,6to4和ISATAP隧道是IPV4网络向IPV6网络过渡的重要技术。逻辑子接口可用在帧中继网络中,用在以太网中可以实现VLAN之间的路由。NULL0接口可用来配置路由黑洞以防止形成路由环路同时还可以做访问控制,以及取悦BGP。     

公路隧道逆光照明分析及方案设计

随着逆光照明技术的成熟,针对目前的隧道照明条件,通过模拟实验研究了逆光照明的具体实现方式,结合具体隧道完成了公路隧道的逆光照明设计,为解决公路隧道照明眩光、频闪等问题提供了一种有效的解决方案。通过对比案例,本方案对隧道照明能源的节约和提高照明效果具有较大的经济效益和社会效益。     

IPv4与IPv6隧道技术的研究及实现

随着IPv6网络的快速发展,为使IPv4网络向11％6网络平滑演进,顺利解决IPv4网络孤岛或IPv6网络孤岛之间通过骨干网实现跨网通信问题,提出了隧道技术。文章对隧道技术的概念、基本原理和隧道报文格式封装进行了概述,分析了四种基本隧道技术特点,对比了各种隧道技术之间的差异。综合考虑IPv6网络部署初期和末期的网络结构特点,给出一种GIF隧道技术实现方案,并详细介绍了该方案的设计、实现及具体的验证过程。验证结果表明GIF隧道技术在解决网络孤岛之间的通信问题时有效、可行。     

关于饱和软土地基堤坝边坡稳定分析总应力法的讨论

在饱和的软土地基上修筑堤坝,由于孔隙水压力不易准确测定,需采用“φ=0”的总应力法进行稳定分析。这一做法在国外已明确纳入设计规范,在国内工程界较少受到重视,导致过高地估计了安全系数。本文首先系统地回顾了临界状态土力学中的伏斯列夫强度理论,在理论上阐述了饱和软土地基快速填筑时采用总应力法的原因,同时引用了Bishop和Bjerrum、美国联邦公路局、美国陆军工程师团与我国水电水利工程边坡设计规范的相关条文,确认在饱和软土地基采用总应力法进行稳定分析的合理性。以花敖泡土石坝和拉哇水电站围堰为工程实例,分别采用对土的固结不排水剪的两种做法开展稳定性分析,结果表明,直接将土的固结不排水剪强度指标ccu与φcu作为填筑后的强度参数,将严重高估其安全系数。因此建议正在修订的碾压式土石坝与边坡设计规范增加相应条文,并期望引起工程界对这一问题的重视。