轻质气泡土在地铁上方路基填筑工程中的应用研究

笔者以既有地铁结构正上方的广州市迎宾大道延长线道路工程为例,选用轻质气泡土作为路基填料,并对其优点及密度控制、施工要点、试验、监控等内容进行了详细阐述。实践表明,该类型填料即可满足路基的强度要求,又保证了既有地铁结构的安全,对类似地铁正上方的市政道路工程的路基填筑具有一定的借鉴价值。     

狭小空间作业面路基回填方法总结

在新建或改扩建道路工程的管廊、暗渠等构筑物回填压实过程中,由于受道路两侧用地或现场既有条件的限制,出现越来越多由于工作面狭窄导致路基回填困难,或者回填后压实度达不到设计要求的情况。针对上述路基或者基坑回填、压实困难的情况,基于前期已完成工程的成功案例,总结振动水密法、改进水密法及回填泡沫轻质土等方法在狭小空间作业面回填中的压实效果、施工工期、工程投资等方面的差异,并归纳各类方法的适用条件。     

LPM填充体混凝土空心楼盖施工技术

清华大学综合科研楼采用LPM填充体空心楼盖。介绍该楼盖的构造、施工流程和轻质管抗浮等技术措施。为保证楼盖质量,应重视组合模件的安装铺设和各专业工种的沟通配合。     

一种实木复合套装门生产工艺

以一种实木复合套装门产品为例,通过给出门扇和各个部件的结构图,具体说明该套装门的生产工艺及技术参数,为实木复合门生产企业提供技术参考。     

厦门高崎国际机场T4航站楼轻质屋盖设计剖析

厦门高崎国际机场T4航站楼屋盖为直纹双曲屋面,构造采用金属直立锁边屋面系统。设计首先采用revit软件把整个建筑形体模型数据化,建成一个1∶1的三维模型,然后在cad软件里面对这些图纸进一步地细化设计,得到需要的立面图、展开立面图、剖面图、大样图。     

浅析已建轨交上方的河道开挖及路堤填筑方案

结合工程实例，介绍对已建轨道交通上方规划河道开挖及拟建城市道路的路堤填筑的合理处理方案。在规划河底需设置一层密度较高的铁矿砂，以满足等载开挖；在车站主体上方高填土路基采用粉煤灰（掺灰5%）填筑，以减少纵向工后变形；在非开挖桥接坡路基采用水泥混凝土搅拌桩进行复合地基处理，以减少横坡向差异沉降；在盾构上方采用现浇泡沫轻质土填筑，以减轻盾构区间上方的荷载。     

轻质活性粉末混凝土的配比与试验研究

本文致力于研究轻质活性粉末混凝土的配比及其力学性能。目的是在大幅度地降低混凝土的质量下同时满足较优的力学性能,可以应用于工程抗震结构。本文选择陶粒作为轻质材料来降低RPC质量。试验得出,10%陶粒的轻质活性粉末混凝土较相应强度的普通混凝土密度要小,抗压强度为46.1MPa,符合工程抗震理念。     

高强纤维为起重机减重

为了使机动船“快乐海盗号”上的船员更快乐．BigLift船运公司成功地在豪氏威马桅杆起重机的主臂上安装并试验了一根17m长的超级副臂．其中拉臂绳（固定绳）是由一组轻质芳族聚酸胺纤维绳组成。轻质芳族纤维绳使得副臂的安装工作轻松了许多。     

定制木门与标准化模块生产

我国木门生产经过近十年发展,市场细分,已经将原始材料生产细分到专业工厂生产,生产效率得到较大改善,标准化模块生产是将木门生产部件全部实现标准化系列产品,木门生产企业只是进行木门产品总装配,即可完成产成品,提供市场。由此生产效率完全实现飞跃式发展。     

写在前面的话

■从年初筹划做一期关于木门的专题至今,不觉中一年的多半时光已穿过了我们的身体,来不及抓住甚至是挽留点什么,便又一次完败于与时光的赛跑中,但我们时常会产生领先的幻觉,而此亦仅仅是幻觉罢了。纵观过去的三个季度,经济环境和市场环境之于木制品行业不甚乐观,从整个经济运行情况看,这种影