塔机变幅小车上钢丝绳防窜槽及张紧装置有限元分析研究

为解决塔机变幅小车上起升和变幅钢丝绳使用过程中出现的安全问题,本研究运用SOLIDWORKS三维仿真设计技术,分析了起升和变幅钢丝绳在不同工况使用过程中的运动规律,建立了钢丝绳挡圈型防窜槽装置和张紧装置三维模型,并基于ABAQUS软件进行有限元分析校核。结果表明,通过三维仿真设计和有限元分析校核得到的结构模型是可行的;经过项目应用后,表明该装置可有效解决钢丝绳跳绳、卡绳、脱槽、窜槽导致起升钢丝绳断裂以及变幅钢丝绳受力拉长后下坠导致防断绳保护装置失效的问题,避免安全事故的发生,保障施工人员人身安全,具有良好的应用前景和价值。     

煤矿巷道冲尘机器人关键技术研究

巷道冲尘机器人可有效解决煤矿巷道积尘问题,但目前尚未有相对成熟的产品能够实现“积尘自动监测-自主/半自主移动-自适应冲尘作业”。分析了国内外研发的轮轨式巷道冲尘装置、防爆洒水车、整车底盘外加液压机械臂的隧道冲尘车3种冲尘装备的研究现状,指出轮轨式巷道冲尘装置不含动力系统,巷壁积尘的冲尘效果受到限制;防爆洒水车自带动力,能够实现无轨长巷道全断面粉尘降尘,但喷水面较广,无法处理巷壁及管线等局部积尘严重区域;隧道冲尘车可解决长距离隧道积尘问题,但仍需人工驾驶及操作,且无法实现隧道积尘监测及自适应冲尘。通过上述分析,指出巷道冲尘机器人为了实现“积尘自动监测-自主/半自主移动-自适应冲尘作业”,需要从积尘监测、冲尘装置结构设计与控制、冲尘模式优化策略等方面进行研究。并指出上述研究面临的主要技术难题不仅包括防爆安全设计、井下精确定位、长距离无线通信等煤矿机器人共性难题,还包含积尘监测、自适应冲尘、车臂协同作业等巷道冲尘机器人特性难题。针对巷道冲尘机器人特性难题,提出了相应的关键技术：(1)研发基于称重法、激光法、图像法相结合的多传感器融合的巷道积尘监测技术,实现煤矿巷道积尘长期监测及冲尘效果动态评...     

WK-10B型矿用电铲支轮装置改进分析

为了提升WK-10B型矿用电铲支轮装置在复杂工作环境下的使用寿命,降低维护成本,提高维修效率,从结构、艺和材质三个方面对支轮进行改进。结果表明：将支轮原有整体式锻造结构更换为分体式结构,将支轮轴套由铝青铜ZQAL9-4材质更换为多基G-57耐磨材料以及通过设计一种新式防尘密封装置对支轮进行密封保护后,WK-10B型矿用电铲支轮的使用寿命显著提升。     

6kV三条线路接地报警事件原因分析

本文介绍了天津石化某110kV站6kV不接地系统一起接地报警事件。由6kV三条线路接地报警事件分析展开,通过对继电保护装置记录、监控系统记录和小电流接地系统记录进行详细查询,分析了报警原因,提出了改进措施和择机停电进一步检测的建议。     

切梗丝机来料烟梗定向排列喂料装置的研究

梗丝是烟丝中的重要组成部分,其结构特性是影响卷烟产品质量的重要因素。本文围绕滚刀式切梗丝机入口烟梗排列不规则进料问题进行研究,设计一种烟梗定向排列喂料装置,将烟梗以“长边横向”排列进行喂料切丝,达到改善所切梗丝结构的目的,进一步提高卷烟产品质量。     

强制循环式预热装置的研发

发动机和压缩机等一般设备的起动性能与环境温度密切相关,在冬季寒冷地区,因环境温度太低,润滑油粘度过大、流动性差,造成设备起动非常困难。强制循环式预热装置的研发为发动机、压缩机等一般机械设备提供一种完整成套、自成体系的预热装置,能对机械设备中的润滑油、冷却液进行快速循环预热,起到预热暖机、预润滑的作用,从而实现机组快速起动和加载。     

合成油反应装置耐火衬里装焊工艺研究

本文介绍了合成油反应装置的结构特点,分析了现场有限空间施工的难点,制定了分区域浇注、分批进行耐火衬里和内部组件的装焊方案,有效解决了有限空间浇注和装焊交叉作业的难题,为同类装置的现场施工制造提供了经验。     

630坑口矿井反风试验及技术分析

针对地下矿山通风机采用风机和电机反转实现反风试验和操作的情况,为保障反风试验和操作的顺利进行,须做好前期技术工作.风机反转须克服矿井自然风压对风机启动带来的负作用,为保障10 min内实现反转反风须采取打开风门措施和安装锁风装置让叶片停止正转.     

含硫污水汽提装置长周期运行问题与对策

介绍中国石化济南炼化公司含硫污水汽提装置在运行实践中出现的问题,对装置运行状况进行了分析,针对生产中存在的问题,提出了改进措施,解决了进塔原料水严重带油、相关设备堵塞及含硫污水罐顶压力受气温影响等问题,实现了装置长周期稳定运行。     

矿用架空乘人装置牵引钢丝绳受力分析及安全系数验算

牵引钢丝绳的安全可靠性直接决定架空乘人装置的安全运行。根据牵引钢丝绳动态力学平衡原理,建立了牵引钢丝绳受力模型,分析了动力运行状态和制动运行状态下牵引钢丝绳受力情况,并得出了如下结论：架空乘人装置在下放侧无人乘坐而上升侧满员（动力运行状态）时,上行侧的牵引钢丝绳受到的张力最大,并推导得出了最大受力计算方程式,具有一定实用推广价值。对某矿山架空乘人装置牵引钢丝绳进行了实例分析,结果表明了钢丝绳受力结论和计算公式的正确性。