全文获取类型
收费全文 | 25997篇 |
免费 | 1151篇 |
国内免费 | 1517篇 |
专业分类
电工技术 | 585篇 |
综合类 | 1604篇 |
化学工业 | 484篇 |
金属工艺 | 141篇 |
机械仪表 | 687篇 |
建筑科学 | 16334篇 |
矿业工程 | 2321篇 |
能源动力 | 111篇 |
轻工业 | 322篇 |
水利工程 | 1513篇 |
石油天然气 | 166篇 |
武器工业 | 9篇 |
无线电 | 1307篇 |
一般工业技术 | 1854篇 |
冶金工业 | 165篇 |
原子能技术 | 14篇 |
自动化技术 | 1048篇 |
出版年
2024年 | 301篇 |
2023年 | 814篇 |
2022年 | 1422篇 |
2021年 | 1341篇 |
2020年 | 1014篇 |
2019年 | 1178篇 |
2018年 | 435篇 |
2017年 | 789篇 |
2016年 | 779篇 |
2015年 | 1001篇 |
2014年 | 1824篇 |
2013年 | 1522篇 |
2012年 | 1748篇 |
2011年 | 1725篇 |
2010年 | 1623篇 |
2009年 | 1678篇 |
2008年 | 1558篇 |
2007年 | 1270篇 |
2006年 | 1005篇 |
2005年 | 939篇 |
2004年 | 874篇 |
2003年 | 828篇 |
2002年 | 624篇 |
2001年 | 439篇 |
2000年 | 426篇 |
1999年 | 285篇 |
1998年 | 210篇 |
1997年 | 151篇 |
1996年 | 145篇 |
1995年 | 118篇 |
1994年 | 150篇 |
1993年 | 111篇 |
1992年 | 100篇 |
1991年 | 110篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
华蓥山隧道复合式衬砌的支护抗力评估 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对隧道复合式衬砌的支护抗力分析,并利用结构承载力设计法分别计算了隧道围岩承载环、砂浆锚杆和混凝土喷层的承载能力,得出了公路隧道复合式衬砌结构承受的支护抗力大小。和现场实测的喷层应力值对比表明,两结果基本吻合。最后得出了具有一定工程意义的结论。 相似文献
132.
盾构隧道同步注桨技术 总被引:2,自引:0,他引:2
随着近年来大量盾构隧道工程的兴建,盾构隧道施工正在朝着长距离、大立径、大理深、复杂断面和高度自动化方向发展,各项施工技术也逐步趋于成熟和完善。以广州地铁二号线越秀公园———三元里区间盾构工程为例,并结合该项工程对同步注浆技术进行探讨。 相似文献
133.
自制小型铺轨机具铺设隧道宽枕轨道 总被引:1,自引:1,他引:0
结合宝成复线新大滩隧道铺设J-82型预应力混凝土宽轨枕板采用的施工技术,就其机具的组成功用及施工方法作了介绍,指出了KPZ-50型铺轨机具的优点。 相似文献
134.
隧道工程建设的安全生产是一个系统工程,安全监理是其中的重要组成部分,安全监理是提高工程建设安全管理水平的有力措施。文章阐述了隧道工程建设中安全监理的基本原则、任务和实施过程。 相似文献
135.
136.
云台山隧道进口黄土段施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
从防排水、边仰坡支护、洞口加固、洞内超前支护、钢拱架锚喷联合支护等方面详细介绍了云台山隧道进口黄土段的施工技术,总结了该隧道的施工效果,强调了黄土隧道施工中防排水超前支护预注浆、施工监控的作用,积累了隧道施工经验. 相似文献
137.
138.
139.
礫石隧道之設計施工與岩石隧道有著明顯的不同,如在岩體分類方面無法使用岩石隧道常用的南非CSIR-RMR及挪威Barton-Q值之定量評估方法.另其工址調查也常因粒徑及採樣不易,無法進行室内試驗而影響力學參數的評估.近年來雖有部分礫石隧道個案完成,然而礫石隧道所估比例仍屬稀少,因此礫石隧道之施工經驗仍較缺乏,對於高速公路等級而言更是首例.由於礫石隧道地質之特殊,致隧道設計之前應對台灣礫石地層之成因及類型等有基本認識,充分瞭解礫石層之地質特性與力學性質,才能進一步探討礫石隧道之相關課題.首先針對上述因素加以探討,然後以一礫石隧道設計實例來說明設計之實際考量及過程,最後進行隧道之支撐設計及數值模擬比較,俾供後續類似地層設計之參考. 相似文献
140.
随着我国城市轨道交通和房地产业的快速发展,轨道交通线周围将有越来越多的邻近建筑物。在发展轨道交通的同时,区间隧道对邻近建筑物及其他各种地基的影响是不可避免要的。有时隧道不仅仅是邻近建筑物,而是直接位于建筑物之下,这必将对隧道的施工和建筑物的正常使用产生很大影响。因此,为了把对建筑物的影响减少到最低限度,有必要对如何减小隧道开挖对建筑物的影响程度问题进行研究分析。结合目前已经通过永3、永16楼的双井一劲松区间隧道的实际施工情况进行分析研究,对类似工程施工有一定的借鉴和指导作用。 相似文献