北京拟建6条市郊铁路

北京市规划委将率先启动研究的2条市郊铁路中，通往西部郊区的S1线，设计已达到总体方案的要求；通往西北部郊区的S2线，则已经具备报审可行性研究报告的要求。有关部门将于近期对这2条铁路的走向、站点及周边用地规划进行研究。     

沥青路面国际报告会南京举行

经东南大学、江苏省交通厅、省交通研究院等单位的联合申办，国际沥青路面协会（英文缩写：ISAP）日前同意将4年一届的2012年学术报告会安排在南京举行。这是我国第一次举办ISAP报告会。东南大学、江苏省交通厅、省交通研究院等单位申办主题为“重载沥青路面和钢桥面沥青铺装”。这既符合沥青路面技术的发展趋势，又紧密结合我国工程实践。ISAP是国际沥青路面界最具盛誉的组织，     

继续努力 再创佳绩——2008年我国内燃机车运用和制造回顾

2008年是中国铁路内燃机车运用和制造部门展现自我、创造佳绩的一年.在此,本刊编辑部向在过去一年里,辛勤奋战在内燃机车运用、制造、研究部门的各级领导和广大员工,向尊敬的作者和读者,致以崇高的敬意和2009年新年的祝贺!     

重载电动单轨自动化输送系统的应用研究

某汽车厂总装车间车身线采用带升降功能的重载电动单轨自动输送系统。整个系统采用2套调度控制系统和3套吊具控制系统，采用波导通讯方式控制75台重载车身吊具。电动单轨系统是汽车生产厂中重要的输送系统之一，它能有效提高整厂物流输送的自动化和智能化程度，提高设备利用率。与此同时，它还能有效减少人力资源成本，极大地提高产品生产和质量管理水平，降低成本，满足汽车生产商的柔性生产需求。因此，研究和推广重载电动单轨系统组成及应用，形成理论概念，对于电动单轨系统的普及创新及技术提升都具有重要的意义。     

铁路营业线路基翻浆冒泥整修技术分析

铁路营业线翻浆冒泥是路基结构失稳的重要原因，不仅影响道路表面的排水，还很有可能引发路基下陷，影响列车通行的安全性。分析了基床和道床翻浆冒泥病害形式的产生机理和主要诱因，结合国能朔黄铁路大中修工程，在科学合理制定施工技术流程的基础上，采用人工扒砟、清筛、轨道支撑、砂垫层铺设、双层土工膜铺设、安装排水管、回填道砟、拆除轨道支撑、人工捣固、大机三捣两稳、恢复线路、线路养护等关键技术，解决了路基结构失稳、排水不畅等问题，消除了结构层面的下陷和沉降，最终消除了翻浆冒泥病害。     

地下综合管廊穿越铁路架空施工技术

结合包钢炼钢厂连铸工程地下综合管廊的施工实例，介绍了在老厂改造工程中，一些线路无法避让，而下部工程又必须进行的施工技术。     

解析铁路移动通信发展势态

目前，世界上地面对列车无线通信系统大都还停留在传统的模拟技术，除话音外只能传输包括监视和控制在内的简单数据信息。地面对列车移动通信系统的主要技术规范为国际铁路联盟(UIC)于1971年制定并于1988年修订的751—3标准。以后发展起来的模拟集群移动通信系统虽然有很大的进步，但其系统容量、通信质量和提供的功能均有很大限制。     

轮轨表面损伤及对策——“铁道学会1990年重点学术会议”述评

本文评述了1990年铁道学会“轮轨表面损伤及对策”学术会议。通报了会议情况,如钢轨损伤的新情况。提出的钢轨发展方向,仍是十年前确定的合金化、微合金化和热处理化。包钢是我国重轨主要生产厂家,会议的观点可以引为参考。