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一般模切机的模切底模,均是用人手界线而成,需依赖熟练的技术人员去做,而且效率低.准确性差.所界出的底模线会较差,没有划一标准。现在,欧、美、日等国或香港等地区,已放弃用人手界线的方法,而采用其它方式生产。如1、机界底模(COUNTER BOARD CUTTING).2.纤维底模(PERTINAX),3、底模压浪线条(CITOCREASING MATRIX)。 以上三种方法的公用,基本上都是一样。首先,机界底模——这方式需要具备一台设备,及一些底模材料,在原先绘画好的线痕上,用设备去刻划出线坑而制作底模,这种方式比人手界线较为现代化,但亦须依靠工人的熟练操作,而需投资在 相似文献
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采用自行开发研制的超音速电弧喷设备,在45钢表面制成了钛铝合金复合涂层。并利用金相显微镜、X射线衍射仪、扫描电镜、电子探针,对涂层的成分、相结构、显微组织及其结合强度、显微硬度进行了研究。结果表明,利用超音速电弧喷涂设备,可以在45钢表面形成 度高、孔隙率低,结合强度较好和硬度高的Ti-Al合金涂层。 相似文献
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16MnL钢板冷弯性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
1概述 16MnL钢是用于汽车车架的专用钢,成分与Q345差别不太大,P含量比Q345低0.005%,S含量低0.01%,Mn含量相同. 相似文献
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围绕9%Ni钢焊接过程中容易出现的焊接裂纹,接头的低温韧性降低和电弧的磁偏吹等问题,以及为避免这些问题所采取的措施,同时对9%Ni钢的焊条电弧焊焊接材料及焊接工艺要点进行了详述。 相似文献
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针对某厂#2高温再热器TP304H G102接头断裂失效的情况,进行了化学成分分析、断口分析、金相检验和金属磁记忆检验,发现该焊接接头在G102侧焊缝处存在约0.01mm增碳层。分析认为,此次焊接接头失效的主要原因是由于该接头处存在应力集中,加速了碳迁移,从而造成了该接头提前出现蠕变损伤断裂。 相似文献
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本文介绍了桑塔纳轿车齿轮用钢20 MnCr5材料的研制简况。产品综合性能达到德国大众汽车公司企业标准要求,用其制造的齿轮变速箱装车进行跑车试验1.5万公里齿轮完好无损,后继续跑车至今仍未发现材质问题。实现了桑塔纳轿车齿轮用钢国产化。 相似文献