LED抢食盛宴

作为雷士照明的创始人,吴长江把全部希望都寄托于8月29日在中国香港召开的临时股东大会,他希望能够借助多年培育起来的运营商的支持作最后殊死一搏,但结果未能如愿,他再次被“赶出”雷士照明董事会。在这个临时股东大会上,同意罢免吴长江执行董事职务的票数比例已经高达95．8％。     

浅谈构建安全的长江海事电子政务网络体系

电子政务已成为长江海事局工作信息化的重点工程。对长江海事电子政务网络建设的基础安全服务设施、安全管理保障体系、安全技术支撑平台和响应与恢复机制等问题进行了分析,并结合实践经验,提出了建立安全可靠的长江海事电子政务网络体系的对策。     

长江三峡特色旅游资源开发研究

分析长江三峡的特色旅游资源,指出开发中存在特色品牌不"特"、文化气息不"浓"、特色观念不"新"、市场定位不"清"等问题,提出了相应的对策,以增强长江三峡特色旅游的吸引力及综合竞争力.     

低碳经济带来更多的经济增长点

国家发改委应对气候变化司负责人最近表示,通过节能和提高能效、清洁煤包括植树造林等涉及到很多新型的技术和产业,发展低碳经济可以提高经济增长点,同时有助于应对金融危机。他指出,发展低碳经济最主要的手段是通过减少碳的排放,主要是通过节能、提高能效,搞清洁煤的洁净化利用,发展再生能源,通过植树造林增加碳汇等一系列的措施和手段来实现经济的低碳化。在这个过程中,如果从降低碳排放的意义上看,可能是减少碳的排放。但从另一个角度来看,通过节能和提高能效、清洁煤包括植树造林等一些涉及到很多新型的技术和产业,发展低碳经济可以提高经济增长点。而且,通过适当的政策和规范,发展低碳经济能够找到新的经济增长点,也有助于应对金融危机。     

牡丹江长江屯站2009年1月冰坝特征及其成因分析

对牡丹江长江屯站2009年1月5~7日形成的冰坝的概况、河道特性、冰坝特征及成因进行分析,以期为冰坝预测及凌汛分析等相关研究提供参考。     

长江航道规划设计研究院

长江航道规划设计研究院成立于1974年,是交通运输部唯一从事内河航道研究设计的科研设计机构。持有国家颁发的水运行业工程设计甲级资格证书、工程咨询甲级资格证书、工程勘察（工程测量）甲级资格证书,并通过了ISO9001：2000质量管理体系认证。     

对兰渝铁路沿线经济带建设的思考

分析了兰渝铁路沿线主要城市的社会、经济和城镇建设状况,指出了沿线地区经济发展中存在的问题。认为兰渝线经济带是连接一级轴线(长江经济带)和二级轴线(成渝经济区、天水-关中经济带)的桥梁,在加强重庆、兰州的龙头作用的同时,应着力培育南充、广元、陇南三个经济增长点,注意克服城镇化过程中的问题,避免区域剥夺现象,加快产业结构调整,发展农业特色经济。     

名家主持

曹一家 男,1969年生,湖南益阳人。教育部长江学者奖励计划特聘教授,国家杰出青年基金获得者,湖南大学副校长,博士生导师,浙江省政协常委,“十一五”国家高新技术发展计划（863计划）先进能源技术领域专家组成员。1988年在西安交通大学获学士学位。1990年、1994年在华中理工大学分别获硕士、博士学位。     

重庆市发展长江水源热泵的水源概况分析

为了解重庆段长江水作为热泵冷热源的概况,对重庆段长江水温的横断面变化和时间变化进行了实测分析,并对江水的水质和水位变化进行了分析,得到长江水温在整个横断面基本恒定,而江水的夏季月平均温度在22~25℃,冬季月平均温度在11~16℃,水温日变化幅度不超过0.5℃。是一种具有良好品质的稳定的冷热源。而长江水作为水源热泵的冷热源,主要解决的水质问题是泥沙和悬浮物,在三峡库区形成后水位变化可达到30 m,因此取水方式可考虑采用浮船取水方式。     

长江三峡库区支线航空运输发展对策研究

长江三峡库区丰富的自然与人文旅游资源,狭长的地形与复杂的山地环境特征,决定了支线航空有广阔的前景。支线航空运输具有建设投资省、方便快捷、服务半径大等优点,是三峡库区发展旅游的重要基础条件。分析了长江三峡库区航空运输的现状及存在问题,结合区域城镇体系建设及综合交通发展,提出了支线航空交通的前景与发展对策。