雪后路面大量“撒盐”的危害及防护措施

2008年初南方地区抗击雪灾中大量使用融雪剂清除冰雪,进而引发对融雪剂所带来危害的关注,呼吁有关部门高度重视融雪剂对钢筋混凝土路面的腐蚀危害,提出合理除雪和科学使用融雪剂的方法。     

微波除冰方法研究

为解决我国北方寒冷地区冬季道路积冰不易清除的问题,提出了应用微波加热清除道路积冰的设想.通过实验证实了冰不易吸收微波,而路面材料能够吸收大量微波.因此,微波能够透过冰层加热路面,使贴近路面的冰层融化,消除冰层与路面之间的结合力,然后就可以很容易地利用除冰机械对其清除,这样,就消除了纯机械除冰的弊病.     

两种高性能除雪机械的介绍

道路除雪被称为经验工程.作为社会的一项公共事业,道路除雪作业的安全性、高效率,低费用将作为技术开发的目标.按此开发理念,本文将介绍高使用寿命的除雪机械如雪犁、压雪清除车及其它除雪机械的开发.1除雪机械技术开发的的基本理念     

高速铁路钢轨轨面清扫及缺陷检测车设计

针对传统人工方式在轨道除雪的单一性和局限性及现有除雪作业车的价格昂贵且效果不佳的现状,设计了一款针对钢轨表面不同的结冰积雪情况进行分步骤高效处理,并对处理的结果进行及时的检测,来确保行车安全的轨面处理及缺陷检测车。通过各模块之间的协调配合大大提高了清冰除雪的效率,减轻了工人的劳作强度,降低了清冰除雪过程中对钢轨的伤害,减少了轨道表面二次结冰的概率,降低了降雪天气下列车运行过程中的安全隐患,为建造高速高效的全方位轨道清冰除雪设备提供新的方案。     

基于TRIZ的救援抢险车树木打冰除雪装置研究

根据车载树木打冰除雪装置的功能模块,应用TRIZ理论,研究了设计中存在的技术冲突和物理冲突问题。采用常规技术特性参数描述了装置适应性技术冲突和击打力物理冲突,确定了对应的TRIZ冲突矩阵,找到了创新设计的多个可行方向。运用发明原理解决了装置适应性分别与装置复杂性、运动物体质量、操控难度之间的矛盾以及控制击打力的问题,最终找到了树木打冰除雪装置设计问题的多种创新方案特定解。     

世界首条高寒地区高铁哈大高铁通过冰冻考验

<正>近日辽宁地区普遍出现雨夹雪的冰冻天气,沈阳城区还出现道路结冰。不过,哈大高铁试运行至今已经通过了几场降雪的考验,一直保持着"零事故"试运行,也顺利通过了冰冻考验。铁路部门介绍,哈大客运专线在道岔和部分轨道上安装了电加热融冰除雪装置,在近日的冰冻中,一旦出现轨道或道岔冰冻就会立即自动开启进行电热融雪,保证列车正常通行。     

多转子离心抛雪机的机械结构设计分析

在小区校园等小范围区域,由于大型除雪机器的适用性不足,不利于作业的顺利进行,所以加强小型化、智能化多转子离心抛雪机的设计非常重要.在抛雪机中,凭借集雪系统、抛雪系统、智能控制系统等,抛雪机多组离心转子的设置,可以控制和预防盲区,而且这已经成为了提高除雪效率的重要途径之一,同时智能控制系统的设置,可以防止地面障碍物损坏到...     

单跨双坡屋面的自动除雪设备结构设计

针对屋顶积雪人工清除困难、不安全等问题,设计了一种适用不同屋顶倾角的三自由度自动除雪设备。根据单跨双坡屋面结构和积雪分布特点,对除雪设备的功能需求进行分析,提出了总体设计方案;基于计算机辅助设计方法对除雪设备的主要机械结构进行设计分析,并对传动机构进行设计计算;最后,制作实验样机并进行功能测试,测试结果发现,除雪设备运行正常,能够通过水平方向、竖直方向、斜面方向运动实现房屋瓦面不同区域的自动除雪,方案切实可行,具有实际的应用价值。     

城市道路积雪物理机械性能测试研究

对城市道路积雪的硬度、密度、抗压强度等物理机械性能以及积地发抗压强度随环境温度的变化关系进行了分析及测试研究,为更合理地设计除雪机械提供必要的基本理论依据,供除雪机械设计人员参考。