铝材在汽车中应用的新进展

本文从提高汽车效率，降低油耗节能和减少排放环境保护的观点出发，论述了减轻汽车重量的必然性。通过分析日，美等国近１０年来汽车铝材化的速度及效果，指出汽车铝材化的现实性。预测在未来１０年中国世界汽车铝材化率将平均达到１５－２０％，将使发动机输出功率提高２０％左右和降低油耗１５－２０％。汽车铝材化可能的零部件是车身板件，热交换器，车轮，横梁，进气和排气门，转向节，传动轴，半轴，差速器箱，活塞，连杆，摇臂     

锶用于Al—Si合金的变质处理

钠对Ａｌ－Ｓｉ合金共晶硅相变质处理的有效时间短，满足不了现代铸造工艺制度的要求，所以近来采用Ｓｒ变质剂取代钠。本文介绍了Ｓｒ变质处理的发展现状和与Ｓｒ变质处理有关的一些技术问题。     

La—Al,Ce—Al合金的制备及La,Ce对纯铝组织和性能的影响

(一)实验部分 1.合金的制备 (1)合金制备原理铝在常规条件下很难将稀土化合物还原为金属。以往制备稀士铝合金都采用对掺法和电解法。在研究以铝为液态阴极制备稀土铝合金过程中,发现电流效率大于100％,因此考虑到在高温电解过程中,除了电化学作用外,还应伴有稀土离子的铝热还原作用。经过研究发现,稀土离子在高温条件下确实存在着铝热还原过程: RE~2O~3 含F~-络合剂→REOF~(n-)_x-REOF~(n-)_x Al→RE A1~(3 )络合态)     

铝合金木纹着色

铝合金挤压型材(6063A)表面可以通过电化学处理得到图案美丽、色彩逼真的木纹图样,而且耐蚀、耐磨性较好,可以广泛应用于装饰行业上。     

影响铝合金磷化膜单位重量的因素

研究了腐蚀剂，氧化剂，溶液酸度，磷化温度，磷化时间等对磷化膜重量的影响，氟化物是铝合金磷化膜形成的关键万分；温度对磷化生长速度影响很大，低于５０℃磷化膜生成很慢；最重的磷化膜是在游离酸点－０．３－０．７时形成的；氧化剂的含量对膜重的影响不大，但对基体的腐和磷化膜质量影响比较大。     

我国建筑幕墙及铝合金门窗的可持续发展

近几年,我国建筑幕墙和铝合金门窗行业结构优化取得明显效果。是响应国家技术创新,提高产品科技含量的结果,是采用新材料、新设备、新工艺、新技术的结果,是全行业科技人员努力的结果,是全行业同仁辛勤工作的结果。为此我感到欣慰。技术创新科技进步大大推动了我国建筑幕墙工程市场的发展,加速了建筑幕墙、铝门窗产品质量的升级,新型适销对路产品的开发,进一步拓宽了市场空间。开发研制符合国家建筑节能技术政策的新型幕墙、铝合金节能门窗产品,这些节能产品符合国家建设产业化政策,为今后几年我国建筑业的可持续发展奠定了基本条件。一、今…