高支撑模板的施工组织设计范例

以某学校的高支撑模板的施工为例,介绍了高支撑模板的计算、施工方法和安全措施等问题。     

弦杆轴向压力作用下K型、KK型间隙方管节点静力工作性能的试验研究

对6个K型和7个KK型直接焊接方管节点进行了在弦杆轴向压力作用下的静力试验研究。通过对节点破坏模式和极限承载力的分析, 研究了支杆和弦杆宽度比、弦杆所受轴向压应力与弦杆屈服应力之比、支杆作用位置和空间作用对节点极限承载力的影响。采用ANSYS程序对试验节点进行了分析, 通过试验数据和有限元计算结果的比较, 证明采用ANSYS程序计算方管节点是可行的。     

塔式起重机附墙方案的确定及设计计算

目前尚无专门资料介绍塔式起重机的附墙设计及计算，现将铁道部会议楼工程远距离附墙方案的设计计算过程做以介绍，总结一些实际附墙设计计算的一些心得，供参考。     

水泥混凝土路面温度场随深度变化计算模型研究

1空军后勤回归公式:自1979年6月以来,空军后勤部工程设计局在北京南苑验路段上对厚34cm的水泥混凝土路面进行了系统的温度状况测定[14]。根据大量实测资料,采取实测路面温度与当地实测气象资料进行相关计算的方法,推求了路面顶面温度计算公式。计算表明,两者之间存在着很密切的相关关系。路表面的温度回归公式:t=t0 (tmax t0)sinωt(1)式中t0-t=0时,板顶(Z=0)时的温度。一般以8点作为计算起点。tmax—板顶的最高温度;t—时间;ω—角频率为了能在一定的理论指导下分析归纳大量实测路面温度资料,对太阳照射下的路面进行了热传导理论分析,假定…     

扣件式钢管脚手架分段悬挑计算实例

某工程要求搭设装修用脚手架,搭设高度H=58m,由于H>50m,拟采用分段悬挑的方法进行搭设。一、拟定分段悬挑的搭设方案(1)该工程楼层高度为3#2m,拟每6层为1个外挑单位,每单位的外挑高度H1=3#2×6=19#2m,采用18作外挑承重构件,间距与立杆纵距相同。(2)拟定每一外挑单位上有作业层数n1=2层,铺板层数n2=2层。(3)拟定脚手架的结构尺寸:立杆纵距la=1#5m,立杆横距lb=0#9m,大横杆步距h=1#8m,连墙件按2步3跨设置。(4)脚手架采用木脚手板,共自重标准值gk1=0#35kN/m2;木挡脚板自重标准值为gk2=0#08kN/m。(5)栏杆:因固定安全网需要,每步增加栏杆数n3=2…     

复杂体型建筑物沉降和不均匀沉降计算

本文结合天津塘沽盐场综合楼工程，对复杂体型建筑物沉降和不均匀沉降的计算进行了探讨，首先应用弹塑性有限元方法对工作荷载作用下带台单桩的沉降进行计算，并利用九群桩沉降比并按均布荷载假设计算建筑物不同荷载部分的沉降；然后考虑基础刚度的影响对以上各部分的计算结果进行调整，得到复杂体型建筑物的沉降和不均匀沉降，与规范方法比较表明，这种方法是比较合理的，具有一定的理论意义和实用价值。     

无粘结筋应力计算方法的研究

本文在指出无粘结筋极限应力增量的三个影响因素－外荷载形式，梁的跨高比及综合配筋指标等基础上，分别讨论了在竖向荷载与水平载荷作用下无粘吉筋应力计算的方法，并分别提出了相应的竖向和水平荷载下的无粘结筋应力计算公式。     

虎门大桥施工用倾斜式升降机的设计与计算

广东虎门大桥主桥越江跨度888m、六车道，是国内施工规模最大的已建悬索桥。两岸桥塔高度均为151．05m，顶宽38．6m、底宽扎．Zm。为便于桥塔施工，广东省公路工程公司委托我公司设计、制造四台倾斜式施工升降机，要求在任一施工高度上，升降机都能直接与滑模衔接（见图门。笔者承们了该计降机的总设计1总体方案和设计难点升降机安装在标高3．sin的桥塔基座上，导轨架最大架设高度问om、斜度1／38，82，标准节截面中心距650X650mm，直接式附墙，双吊笼、无对重、额定载重1000kg，额定起升速度38m／mEn，型号为S＊Q100／moGB／T1005克为…