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951.
剩余时差的求取是余静校正工作中的首要环节,文章在对互相关拾取时差方法进行探讨的基础上,着重讨论了形成最佳模型道的问题,并阐述了一种能够改善互相运算拾取时差效果的算法。这种方法有助于在低信噪比记录段时提高剩余时差拾取的精度,从而可避免低信噪比记录段时使用常规互相关法会导致严重误差的问题。参5 相似文献
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953.
954.
文章在回顾四川山地地震勘探51年的发展历程和辉煌业绩之后,针对四川地震勘探存在的问题,提出了进行精确静校正的方法;认为采用多空间地震成像——CT与τ-P剥层方法,可对检波器放在炮井中接收的单次资料进行精确偏移成像;在油气水预测方面,指出提升原始资料分辨率的重要性和方法,以改善预测效果;对川东大山区的高陡构造,提出把检波器放在炮井中接收的三维采集试验是提高成像的正确方法,在开发深井中进行激发和接收的技术,可正确测定目的层陡倾地层。用以上方法生产的高新产品将占领国内外山地地震勘探的市场,开创新的辉煌。 相似文献
955.
956.
核电600MW汽轮机末级空心静叶去湿缝设计研究 总被引:7,自引:2,他引:7
介绍了一种实用的空心静叶去湿缝设计方法应用于1台核电600MW汽轮机的末级。针对该汽轮机低压缸的工作条件及通流部分结构尺寸,分别采用流线曲率法和时间相关法计算了其末级静叶前轴向间隙内和静叶栅通道内的流场;采用经验方法估计了静叶栅前的汽流湿度分布,雾滴及二次水滴的尺寸分布以及2种水分的质量比例;采用轨迹法计算并分析了水滴在静叶栅中的运动,沉积规律;基于以上结果,确定了末级静叶去湿缝的合理布置位置,形 相似文献
957.
根据复合悬挂的数学模型在RecurDyn中建立了半车动力学模型,仿真研究了扭杆工作直径和阻尼匹配对整车加速度均方根值的影响.在此基础上,对比研究了6种复合悬挂匹配方案对某型履带车辆行驶平顺性的影响.研究结果表明:扭杆工作直径、阻尼匹配及各负重轮上静载荷分配系数直接影响整车行驶平顺性;6种复合悬挂方案中,复合悬挂方案2改善效果最好,驾驶员处的垂向加速度均方根值比纯扭杆悬挂最大降低了21.39%,绕横轴俯仰角加速度均方根值最大降低了17.58%;复合悬挂在履带车辆上具有巨大的应用潜力及工程应用价值. 相似文献
958.
静电场测量是检测物体是否携带过量静电最直接的手段,对于静电防护具有重要意义。传统的静电仪主要依赖固定距离测量,在被测物难以维持静止或不容易靠近时,距离改变引起灵敏度变化,造成测量误差。该文基于微机电系统电场传感器,提出一种可根据测试距离自适应调整灵敏度的静电测量思路:通过超声波模块测量被测物的距离,然后通过单片机查找对应的灵敏度系数,结合电场测试结果计算被测电压。针对研制的静电仪,该文提出基于实验室标定及现场标定相结合的校准方法,搭建了动态灵敏度标定系统,计算出不同测试距离、不同被测物尺寸的传感器灵敏度系数对应关系。与定距测量的传统静电仪相比,该文通过灵敏度动态标定,实现了更精确的非接触表面静电压测量;采用微机电系统电场敏感元件,具有体积小、功耗低、易集成、可批量化制备等优点,封装后无裸露可动部件,可靠性高。经第三方计量检测,在不同测试距离下的平均误差为–2.98%。 相似文献
959.
960.
本文改进了非平面接地静磁表面波延迟线器件模型,并首次采用递归二次规划对器件结构进行了优化设计,为静磁波器件设计提供了新途径。 相似文献