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唐尧 《水利水电工程设计》1994,(3)
在万家寨电站压力引水道周边采用项应力混凝土,取消钢衬的措施,通过计算分析,技术上是可行的,应力也是满足要求的。现就预应力混凝土引水管道设计及型式做进一步可行性的研究探讨。 相似文献
42.
根据不同的地质状况,选用相应的管桩钢桩尖,能有利于桩基施工,减少管桩被打烂情况的出现。作者根据工程实践经验,提出了一些新的桩尖型式及其工艺尺寸。 相似文献
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44.
在预应力混凝土结构梁中,采用特定方法(先张法或后张法)使混凝土中的钢绞线预先受到拉力,并使这个力反作用于混凝土结构梁。当该梁受到外加载荷作用时,因其中存在一定的预压应力,便可抵消部分载荷,使混凝土结构的承载能力大大提高。因此,使用预应力混凝土用钢绞线制造建筑物,具有节约材料、施工方便、结构牢固等优点。它广泛用于铁路建设、公路桥梁、高层建筑、电力工程、地下工程、码头、机场等等,在国民经济基础建设领域起着重要的作用。1预应力钢绞线种类根据使用情况,预应力混凝土用钢绞线大致可分为5类:普通松驰预应力混凝… 相似文献
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47.
小浪底进水口边坡加固中预应力锚索的施工工艺王道颖(河南省岩土工程公司洛阳471023)举世瞩目的黄河小浪底水电枢纽工程正在飞速建设之中,其间进水口边坡预应力锚索加固工程工期短、工程量大、难度高,为实现1997年11月截流的目的,河南省岩土工程公司配合... 相似文献
48.
49.
滨海大桥是唐津高速公路工程的核心和关键工程,是目前我国北方地区最大的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,它横跨海河,位于津南区葛沽镇西关村与塘沽区于庄子镇之间。整座大桥由主桥和南、北引桥3部分组成,全长2 838 m,其中北引桥长1 080 m,南引桥长1 090 m,主跨364 m,河中不设桥墩,南、北边跨各为152 m.主梁采用预应力混凝土肋板式结构,通过翼板(桥面板)及横隔梁连接形成整体。标准截面梁高2m,全宽30.9 m,全长668m.其中翼板厚32 cm,横隔梁标准间距6.8 m,厚35 cm。主塔采用宝瓶型结构,下塔柱向外倾斜,中塔柱向内倾斜,采用下、中、上三道横梁作为连接,塔高140.12m。引桥采用T型结构,先简支后连续,跨径分为30 m、35 m、40 m三种。该桥桥面宽27.5 m,为双向6车道.桥下净空33m,能保证5000t级客货轮双向通行。工程造价3亿多人民币。 相似文献
50.
通过工程实际试验,说明预应力管桩采用静压沉桩工艺时,其终止压力以1.8~2.0倍的单桩承载力特征值作为控制标准没有科学依据。 相似文献