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31.
《材料开发与应用》2002,17(6):37-37
据外刊报道 ,日本一家造船公司研制成一种新型的复合铸件。它是由铸铁与钢材复合制成的 ,兼有铸铁和钢的优点 ,适用于制造连接活塞的大型船舶用柴油机的汽缸。用作汽缸材料的铸铁 ,里面含有的碳具有润滑的作用 ,能减少摩擦力 ,但含碳量过多则会降低材料的强度。如采用强度较高的钢材制造汽缸 ,对一些大型柴油机来说 ,活塞的磨损又不合要求。该公司为此研究出内侧用铸铁、外侧用钢材的复合铸件一体成型的方法。复合铸件是这样制造的 :先将铸模 (圆筒形 ,用特殊钢制成的 ,内部涂有特殊的陶瓷粉末 ,可防止材料因高温而熔化 )用喷烧器加热后 ,倒…  相似文献   
32.
张剑锋 《江苏冶金》2006,34(2):25-26
兴澄特钢在“四位一体”短流程生产线上采用两火成材工艺生产高强度矿用链条钢23MnNiMoCr54,检验结果表明,成品成分稳定,钢水纯洁度高,机械性能富余量大,硬度均匀,实物质量达到了国外进口材水平.  相似文献   
33.
34.
周有福 《武钢技术》2006,44(1):53-56
高强度钢板一般都是通过添加诸如C、Si、Mn和P这类固一溶强化元素和Ti、Nb这类沉淀强化元素生产的,在生产工艺中,这两种方法都要适当控制添加量和显微组织。但是,合金元素会严重影响钢的镀锌性能(与熔融锌的浸润性和Fe—Zn合金的反应)。例如,在添加Si和Mn这类对氧具有较强亲和力的元素时,在进入锌池之前的退火期间,钢板皮下层会形成氧化物,结果是钢板表面与熔融锌的浸润性变差,导致无镀层这种质量缺陷。在生产镀锌退火钢板时,这种氧化物还会阻碍Fe—Zn合金的反应,使产品的耐蚀性、浸润性及其它性能变差。在热浸镀锌预处理时,防止出现这些问题的措施是控制Si和Mn添加量不超过规定的上限,并且用Ni或同类元素进行电镀。  相似文献   
35.
压焊设备     
钢材标牌电容储能点焊机的研制;钨板气体保护点焊[德]LorenzH;用于完成工艺过程的高生产率装置[德];  相似文献   
36.
本文不仅评定了日本古河电工开发的引入光缆,还评定了对PBO—FRP加强件进行的所有试验,包括环境试验和机械试验。评定的结果是,PBO-FRP加强件在长期老化之前和之后均保持高的抗拉强度,采用PBO—FRP的引入光缆的抗拉强度比采用芳纶.FRP的光缆高2.5倍,且几乎与采用单根钢丝的光缆的抗拉强度一样。此外还对PBO—FRP引入光缆进行了其它试验,包括弯曲硬度、光学、机械、环境试验和可燃性,也得出良好的结果。 日本古河电工的研究结果是开发出一种引入光缆,它结合了等于或优于采用金属加强件的传统引入光缆的高抗拉强度以及像非金属引入光缆一样好的加工性能这两个优点。  相似文献   
37.
刘苏  章洪涛  王瑞珍  庞干云 《钢铁》2003,38(10):42-46
首先建立薄板坯连铸连轧工艺的试验室模拟技术,并运用该模拟技术,研究薄板坯连铸连轧工艺(CSP)和传统板坯再加热工艺(TRP)两种工艺对铌微合金化高强度钢的显微组织和力学性能的影响。研究结果表明:CSP钢的晶粒细化效果不如TRP钢,两者的平均铁素体晶粒尺寸分别为8.17μm和6.30μm。在CSP试验钢板中铌的析出量较大,特别是在铁素体中细小颗粒的铌的析出物较多,沉淀强化效果较强。CSP试验钢的σ0.5和σb分别较TRP工艺低约40MPa和约25MPa,同时其低温冲击韧性较好,FATT温度较低。  相似文献   
38.
分析了拉伸试验中抗拉强度Rm的影响因素,对测量不确定度的主要分量进行量化,评定了Rm的相对测量不确定度,作为生产检验中评定测量不确定度的尝试,以便为用户提供钢材性能测量结果的不确定度。  相似文献   
39.
ZJ510L-B汽车用高强度热轧板的试制   总被引:5,自引:0,他引:5  
珠钢150t电弧炉-LF(VD)-CSP(紧凑式带材生产)流程试生产的5~8mm ZJ510L-B(0.16C--1.22Mn)汽车用高强度热轧板的铁素体晶粒尺寸为6.0~9.2μm,带状组织为1.5~2.5级,强度极限σb562~610MPa,延伸率δ5 32.0%~38.6%。文中还分析和提出了带状组织的形成原因和改进措施。  相似文献   
40.
本文主要研究了一种新型低合金超高强度钢30CrBA钢,通过采用非真空感应炉 电渣重熔的先进冶炼方法,生产出了合格的试验料。通过进行不同温度淬火和回火后,进一步研究其力学性能和微观组织变化规律。实验结果发现:在830~87012淬火、200℃回火时,30CrBA钢的组织为均匀细小的回火马氏体,其力学性能分别达到:σ1≥1700MPa、σ0.2≥1300MPa、σ5≥12%、ψ≥45%、Ak≥80J。  相似文献   
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