上海内环线二期高架道路及其工程特点

1 概况 内环线是环绕上海市中心区的快速干道,全长47.66km。全线分为4段2桥,即西南段、内环一期段、东北段、浦东段和杨浦、南浦大桥。其中浦西部分为全线连续高架道路。 内环一期段全长5.47km,从盘弯里到沪     

钢结构桥梁制作与安装

结合常州市高架道路二期工程跨越老运河桥钢箱梁的施工过程,简要介绍钢箱梁施工过程中的加工制作、防腐涂装、现场焊接技术、预拼装及工地现场安装施工的监理要点和质量控制的方法,最后结合现场施工提出几点钢箱梁施工监理注意事项.     

青岛市城市快速路1期工程防噪声屏障设置探讨

通过对青岛市城市快速路一期防噪隔音工程的实施,对声屏障的声学设计、结构及景观设计等方面进行了分析探讨,提出了声屏障及吸声材料的选用意见,经测试表明:声屏障可以使敏感区的声环境得到改善。     

上海中环线1.1标节段梁预制工艺研究

上海中环线1.1标部分高架桥采用节段拼装法施工。结合工程介绍了节段梁预制过程中的短线法预制工艺,特别是模板系统设计、钢筋骨架成型、混凝土的浇捣成型、节段梁蒸汽养护等工艺。     

上海高架道路的桥梁结构设计

本文介绍上海高架道路桥梁结构设计的原则 ,主要技术标准及结构形式。     

低噪声轿车子午线轮胎的研究开发

目前国外各大汽车公司都开展了对轮胎噪声的研究,并对配套的汽车轮胎提出了包括噪声在内的诸多要求,如何降低汽车轮胎产生的噪声已经成了目前急待解决的重要课题。《低噪声轿车子午线轮胎的研究开发》通过对低噪声轿车轮胎的设计要点的研究,进行了不对称花纹低噪声轿车轮胎的优化设计,经实际噪声对比测试和驾驶员主观评价,研究取得了明显成效,产品受到了客户的好评。     

上海高架系统运行状况可持续发展对策研究（上）

评述了“申”字型高架系统发挥的疏解,分流与集散的巨大功能;找出了高架产生拥堵的原因,并从管理、工程、网络优化和生态环境诸方面对“申”字型高架可持续发展问题进行了探讨。     

上海市高架路网的回顾与展望

通过对上海十年来高架道路建设的总结和回顾, 阐述上海高架路网的规划设计特点、存在的交通问题及展望。     

高架道路声屏障实效案例分析

1　前言上海市在建造高架道路时 ,为了减少交通噪声对沿线房屋用户的干扰 ,在一些路段安装了声屏障 ,其总长度已超过 1 0ｋｍ ,在新建明珠线高架轻轨系统的某些路段更是贴近原有房屋 ,不少还是住宅建筑 ,人们便想到用声屏障去缓解这个矛盾。这些声屏障究竟有多少降低噪声作用 ,它的有效范围如何 ,迄今未见报道。声屏障的降噪作用大致上可以根据屏障声影区来评估 ,由于实用中的屏障尺寸有限和声衍射的存在 ,一般来说其极限效果不超过 1 5ｄＢ。但是在市区建筑密集区 ,简单的声影区作图评估法不尽合用 ,有时相差会很大。通常的声屏障使沿线住…     

上海市内环高架道路存在问题及对策措施

通过对上海市内环高架道路的交通分析 ,提出其四大特征、通车后存在问题及解决问题的对策措施