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1 概况 内环线是环绕上海市中心区的快速干道,全长47.66km。全线分为4段2桥,即西南段、内环一期段、东北段、浦东段和杨浦、南浦大桥。其中浦西部分为全线连续高架道路。 内环一期段全长5.47km,从盘弯里到沪 相似文献
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结合常州市高架道路二期工程跨越老运河桥钢箱梁的施工过程,简要介绍钢箱梁施工过程中的加工制作、防腐涂装、现场焊接技术、预拼装及工地现场安装施工的监理要点和质量控制的方法,最后结合现场施工提出几点钢箱梁施工监理注意事项. 相似文献
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通过对青岛市城市快速路一期防噪隔音工程的实施,对声屏障的声学设计、结构及景观设计等方面进行了分析探讨,提出了声屏障及吸声材料的选用意见,经测试表明:声屏障可以使敏感区的声环境得到改善。 相似文献
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上海中环线1.1标部分高架桥采用节段拼装法施工。结合工程介绍了节段梁预制过程中的短线法预制工艺,特别是模板系统设计、钢筋骨架成型、混凝土的浇捣成型、节段梁蒸汽养护等工艺。 相似文献
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评述了“申”字型高架系统发挥的疏解,分流与集散的巨大功能;找出了高架产生拥堵的原因,并从管理、工程、网络优化和生态环境诸方面对“申”字型高架可持续发展问题进行了探讨。 相似文献
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高架道路声屏障实效案例分析 总被引:2,自引:0,他引:2
1 前言上海市在建造高架道路时 ,为了减少交通噪声对沿线房屋用户的干扰 ,在一些路段安装了声屏障 ,其总长度已超过 1 0km ,在新建明珠线高架轻轨系统的某些路段更是贴近原有房屋 ,不少还是住宅建筑 ,人们便想到用声屏障去缓解这个矛盾。这些声屏障究竟有多少降低噪声作用 ,它的有效范围如何 ,迄今未见报道。声屏障的降噪作用大致上可以根据屏障声影区来评估 ,由于实用中的屏障尺寸有限和声衍射的存在 ,一般来说其极限效果不超过 1 5dB。但是在市区建筑密集区 ,简单的声影区作图评估法不尽合用 ,有时相差会很大。通常的声屏障使沿线住… 相似文献
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