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深基坑施工中对地铁高架的保护技术 总被引:1,自引:0,他引:1
以上海轨道交通7号线中山北路站工程为背景,介绍在进行深基坑施工对临近运营中地铁高架采取的保护技术,以及该技术对今后同类工程的施工的借鉴意义。 相似文献
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1 工程概况中环线西北段A 2.7-2标沪嘉立交桥工程在桥梁承台基础施工时,遇到地下污水总管。该污水管投入使用已2年多,涉及范围广。鉴于规划、现有管线及施工工期等因素,该污水管无法搬迁。再则桥梁施工和竣工后不能满足最小维修通道的条件, 所以需在桥梁承台范围对管道进行加固保护,使其不仅在桥梁施工中不受损伤,而且保证自身结构的可靠性和耐久性。本工程污水管道属苏州河支流污水截流工程 相似文献
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当今城市建设的发展已呈向立体三维展开,地下工程纵横交叉,新建地铁工程深基坑的开挖将面临上下左右已建建筑基础、地下管线、高架桥和多条地铁等设施的保护要求。本文结合上海轨道交通8号线西藏南路站穿越内环线高架桥台基础的深基坑开挖实践,来反映上海地区控制深基坑变形。保护周边设施的方法和技术。 相似文献
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通过对广州地铁四号线高架线站的背景、特点和定位进行分析的基础上,对比和参考日本已有建设的经验教训、在明确设计基本原则的基础上确立设计指导思想.综合运用形态的类型学分析、数理分析等方法、提出具体的体现设计指导思想的设计要点和设计方法. 相似文献
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以列车在高架桥上运行的工况为例,简化高架结构,建立了统计能量分析(SEA)模型,利用统计能量分析软件对列车通过高架桥时的振动噪声进行了计算分析。理论分析结果表明采用该种方法分析列车通过高架结构时辐射的噪声是可行的。 相似文献