水泥土搅拌桩加固黄土路基稳定性研究

针对黄土地区降雨入渗条件下路基稳定性问题,采用水泥土搅拌桩作为地基加固处理方法加固黄土路基。以黄土的基础土工试验和不同掺入量的粉煤灰、煤矸石改性水泥土的无侧限抗压强度测试结果作为依据,根据摩尔库伦理论和降雨入渗条件下路基的荷载-沉降原理,采用有限元分析软件ABAQUS构建降雨入渗条件下水泥土搅拌桩处理的路基模型,结合数值模拟结果,分析了水泥土搅拌桩加固黄土路基在不同的降雨时长、降雨强度和桩体弹性模量下黄土路基的荷载-沉降变化规律,讨论了黄土路基的承载特性,探索了降雨入渗对黄土路基稳定性的影响。研究结果表明：水泥土搅拌桩在降雨入渗条件下对黄土路基竖向有着明显的加强作用,路基坡脚的位移会随着降雨强度的增大及降雨时长的增长而增大;在降雨强度为2 mm/h、降雨时长为18 h的条件下,路面沉降随着桩体弹性模量的增大而减小;桩体的弹性模量为300 MPa时,水泥土搅拌桩对黄土路基的加固效果最佳。     

考虑吸力历史的陕北黄土干湿循环剪切试验研究

为研究干湿循环下不同风干饱和度（表征历史最大吸力）对陕北黄土力学特性的影响,开展考虑应力路径的固结不排水三轴试验。试验结果表明：干湿循环作用对黄土的力学特性影响显著,与原始土样（未经历干湿循环）相比,经干湿循环土样在不排水剪切过程中应力—应变曲线由原来的应变硬化型逐渐转变为应变软化型,且随着风干饱和度的降低（历史最大吸力越大）,土样初始剪切刚度越大;对于受剪时的孔隙水压力,经干湿循环作用的土样大于原始土样,风干饱和度越低孔隙水压力越大,有效应力越小,有效应力路径曲线朝着偏应力和平均有效应力减小的方向偏移;干湿循环作用对陕北黄土力学特性的影响是由干湿循环引起的塑性体积压缩和微裂隙发展两个方面相互作用的结果。     

基于贯入阻力与含水率联测的黄土填方压实度检测方法

利用普氏贯入仪检测填土压实度时,填土的含水率变化会使测量结果产生较大误差。为消除含水率对普氏贯入仪压实度检测结果的影响,提出了普氏贯入仪、土壤水分传感器联合测试、数据融合建模的压实度检测方法。建立测试土模型时,采用普氏贯入仪、土壤水分传感器分别测定试样的贯入阻力和土壤水分传感器输出电压,同时采用灌砂法、烘干法测定试样的干密度和含水率,根据试验结果分析了含水率、干密度对贯入阻力的影响规律,构建了干密度、贯入阻力、土壤水分传感器输出电压三者的数学模型。试验结果表明:采取双传感器联合测试、融合建模,可使测试结果受含水率的影响明显减小,精度显著提高。研究成果可为开发集贯入阻力、含水率测试功能为一体的压实度检测设备提供参考。     

农村危房病害及处理措施研究

张家口市张北县存在大量危房,为进一步做好农村危房改造工作,采用实地考察、现场测试、走访等方式对张北县18个乡镇、366个行政村的农村危房改造工程进行实地研究调查,并根据农村住房危险性鉴定标准评定房屋的危险等级。所调查的2446户土房危房中Ｄ级危房占比72．1％,Ｃ级危房占比25．2％,Ｂ级危房占比2．7％;1654户砖木类危房中Ｄ级危房占比69．8％,Ｃ级危房占比27．5％,Ｂ级危房占比2．7％。根据调查,张北县危房病害的主要因素之一是黄土地基不均匀沉降从而导致上部结构产生裂缝。通过研究分析因素,从结构设计和地基处理上对张北县的危房提出了合理处理改造措施,为张北县农村危房改造提供参考。     

兰州某厂大厚度自重湿陷性黄土场地地基处理试验研究

采用钻孔夯密桩复合地基和人工挖孔灌注桩处理大厚度湿陷性黄土地基,取得了良好的效果,继续研究本课题的目的就是要通过对该场地几种地基处理方法的系统研究,并结合工程实践,为处理大厚度湿陷性黄土场地提供可靠的技术参数,以供参考。     

基于突变级数法的拉裂—滑移式黄土崩塌稳定性分析

为研究拉裂—滑移式黄土崩塌的稳定性问题,分别采用极限平衡法和突变级数法得到崩塌体的最小安全系数计算公式和稳定性评价模型,以正交试验法得到的25个试验边坡为算例进行对比分析,得到拉裂—滑移式黄土崩塌稳定性评判准则,并进行实例验证.结果 表明,各控制变量中,对崩塌体稳定性影响最大的为边坡坡角,最小的为黄土的天然重度;利用突...     

含砂低液限黄土冲沟高填方路基填筑质量控制

针对我省西北地区普遍存在的含砂低液限黄土的颗粒组成、物理和力学性质、压实性能等问题进行试验研究和微观理论分析,研究含砂低液限黄土的内部结构与工程特性之间的关系,研究其压实机理,并针对特殊的压实特性提出相应合理的压实度控制指标,并优化现有的路堤压实工艺,确保含砂低液限黄土作为路堤填料的压实度要求。     

液体速凝剂在湿陷性黄土边坡防护中的应用

本文介绍了液体无碱速凝剂在湿陷性黄土边坡防护中的应用研究。     

盖挖法在大断面黄土隧道中的应用

随着我国经济的飞速发展,在交通建设过程中,我国的隧道工程越来越多,隧道工程的施工难度越来越大,同时对质量控制要求,越来越严格。所以我们在隧道工程中不断的尝试新工艺、新方法。     

浅谈湿陷性黄土路基处理方法

现代交通的发展对公路使用性能的要求越来越高,这就对公路建设的水平提出了更高的要求。湿陷性黄土遇水浸湿以后,在外力或自身重力的作用下,土壤结构会迅速遭到破坏而产生下沉,对路基、桥涵构造物等的稳定性影响较大。本文结合湿陷性黄土地区项目的建设管理经验,对项目区域内湿陷性黄土的等级进行评价,并介绍了湿陷性黄土路基的一些处理方法。