对“虎门大桥嵌岩压桩试验的分析和建议”讨论的答复

感谢张忠苗先生对拙作“虎门大桥嵌岩压桩试验的分析和建议”(以下简称“原文” ,作者 :吴　王武、吴恒立、杨祖敦 )”[1] 的讨论和关注 ,也感谢讨论文认为原文“有一定的工程意义”。下面对讨论文答复如下 ,与张先生进一步交流。1　关于综合刚度法此法由吴恒立教授提出 ,先后用于广湛公路九江大桥(1986)、虎门大桥 (1993 )嵌岩压桩的试验分析[2 ] ,两处都同时分析相互有联系的两根嵌岩压桩。原文分析和建议的依据是文献 [2 ] ,该文已载于文献 [3 ]之附录一。综合刚度法与讨论文所说的方法是有一定区别的。最大的区别是综合刚度法不需要预先知道材料的弹性模量Ｅ和桩的横截面面积Ａ。其次 ,综     

静压灌浆在江阴长江大桥北锚沉井砼底板补强加固中的应用

江阴长江大桥北锚沉井砼底板部分井格内砼出现离板，分层现象，经采用静压灌浆技术处理后，结合其它措施，满足了设计要求，砼底板下基土经静压灌浆后得以加固，获得超出原的效果。     

复杂条件下钻杆聚能爆破切割技术的应用

介绍了在复杂条件下灌注桩钻孔中卡钻事故的处理方法，使用圆环形聚能切割器装黑索金炸药３７０ｇ，成功地将钻杆管筒切断。     

芜湖“十一五”交通规划出台

2005年11月21日从芜湖交通局获悉，该市“十一五”交通发展规划已出台。芜湖长江公路大桥作为开工项目，被明确列入这一规划。芜湖市将在现有一座公路铁路两用长江大桥的基础上，再添一座长江公路大桥。     

东海大桥海上风电项目二期工程进入调试阶段

去年12月29日,东海大桥海上风电项目二期工程进入调试阶段。按照计划,二期工程将在2015年上半年投入商业运营。建成后,东海大桥海上风电项目总装机容量达到20.42万k W,成为全国投入运行的最大海上风电场。被列为上海市重大工程的东海风电二期工程,位于东海大桥西侧1 km外海域,海域利用面积17.4 k㎡。作为我国第一座海上风电场的上海东海大桥海上风电项目一期工程,于2010年6月并网发电,装机容量10.2万k W。二期工程装机容量10.22万k W,安装风机28台。二期工程设计年上网电量2.39亿k Wh、项目总投资19.4亿元。     

浅析寿光弥河大桥设计造型之美——以弥河王口拦河闸大桥为例

寿光弥河大桥是科学与美学合一的桥梁艺术作品。这座大桥的建设集功能美、技术美、艺术美于一体,它伟岸、挺拔、大气、现代感十足,造福广大的寿光人民,成为寿光的地标性建筑之一。     

中朝鸭绿江界河公路大桥钢锚梁、钢牛腿制造工艺研析

本文介绍了中朝鸭绿江界河公路大桥钢锚梁、钢牛腿的结构特点,结合生产实际情况在制造过程中分析了关键工艺及控制要点,提高了制造精度,减少焊接变形,从而保证钢锚梁结构的质量。     

风电行业继续回暖

正风电上网电价的下调在今年不会出现。在这样的背景下,2014年甚至是2015年,国内风电市场情况将进一步好转,建设规模也将保持在2000万千瓦左右。继去年下半年行业开始回暖后,今年中国风电装机将迎来爆发式增长。这种盛况,已经多年没有出现。各大风电投资商排定的2014年年度建设规模总量接近25吉瓦,实际装机     

跨江大桥(隧道)危化品运输车辆主动辨识跟踪与自动报警系统解决方案

随着化学工业的飞速发展,危化品道路运输事故呈上升态势,造成了巨大的人员伤亡和经济损失。本文以泰州大桥为研究对象,分析了目前危化品车辆监控管理普遍存在的问题,提出了基于激光车辆外型扫描技术和算法的危化品车辆主动辨识跟踪与自动报警解决方案,以达到降低工作强度、提高工作效率、有针对性地及时采取预防措施、降低事故影响的目的。     

世界最长最宽多塔斜拉桥即将贯通

<正>2013年2月3日晚,嘉绍跨江大桥最后2片钢箱梁顺利吊装完成。标志着这座世界上最长最宽的多塔斜拉桥即将全桥贯通。位于浙江嘉兴与绍兴之间的嘉绍跨江大桥于2008年底动工,是继杭州湾跨海大桥之后第二座跨杭州湾大桥,总投资约139亿元。