全文获取类型
收费全文 | 3850篇 |
免费 | 325篇 |
国内免费 | 198篇 |
专业分类
电工技术 | 436篇 |
技术理论 | 2篇 |
综合类 | 325篇 |
化学工业 | 91篇 |
金属工艺 | 113篇 |
机械仪表 | 228篇 |
建筑科学 | 1792篇 |
矿业工程 | 192篇 |
能源动力 | 56篇 |
轻工业 | 8篇 |
水利工程 | 47篇 |
石油天然气 | 18篇 |
武器工业 | 8篇 |
无线电 | 202篇 |
一般工业技术 | 327篇 |
冶金工业 | 187篇 |
自动化技术 | 341篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 412篇 |
2013年 | 229篇 |
2012年 | 418篇 |
2011年 | 440篇 |
2010年 | 345篇 |
2009年 | 313篇 |
2008年 | 256篇 |
2007年 | 271篇 |
2006年 | 179篇 |
2005年 | 141篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 106篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有4373条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
为推进智能铁路总体建设,实现高速铁路智能化,高铁信息基础设施将应用第五代移动通信技术(5G)建设铁路5G专用移动通信系统,2.1 GHz有望成为铁路5G专用移动通信系统的承载频段。高铁站台作为客货乘降与调度中转的功能核心,其在2.1 GHz下的电波传播特性亟待研究。本文以厦门北站高铁站台为研究场景,利用射线跟踪(RT)技术仿真2.1 GHz频段下的电波传播,基于仿真结果分析此场景无线信道特性,包括均方根时延扩展(RMS DS)、到达/离开方位角扩展、到达/离开俯仰角扩展(ASA/ASD, ESA/ESD)、交叉极化比(XPR)和以上参数的互相关。根据以上结果,对高铁站台场景中铁路5G专用移动通信系统的设计和评估提出相关建议。 相似文献
42.
针对当前高速铁路运营过程中存在的运输需求与运力资源不匹配现象,面向负载均衡原理研究了路网条件下运能可适配的高速铁路旅客列车开行方案优化与评估方法.首先,针对路网条件下列车开行方案优化,构建以提升经济效益、社会效益和网络负载均衡为目标的非线性混合整数规划模型,并设计基于遗传算法和粒子群算法的两阶段混合搜索求解算法.在此基础上,考虑开行列车在高速铁路网中的抗干扰能力,建立了面向网络化运营场景的开行方案综合评估指标体系,揭示了故障场景下高速铁路网络性能的演化规律.最后,以实际高速铁路线路数据和运营数据为场景进行仿真实验,本文提出方法在保证运输需求和路局收益的同时能够有效地提升8.66%网络整体负载均衡性,增强发生故障时网络的抗干扰能力. 相似文献
43.
44.
45.
本文对比了两种铸铁的机械性能,叙述了铸态球墨铸铁铁路配件的生产,分析了球化处理、孕育处理对配件质量的影响。 相似文献
46.
47.
以不锈钢列车车体点焊机器人作业路径规划编程为研究对象,针对车体对称部件,如左右侧墙点焊的的问题,提出点焊路径规划编程镜像的方法,引入X,Y,Z主轴以及龙门架E1轴系统偏差的修正和A,B,C旋转轴镜像处理的方法来调整焊钳位姿同时对焊接路径点焊位置修正镜像,并依据镜像规则在Windows环境下使用VC++语言开发了镜像程序生成器.通过仿真结果表明,该软件生成的镜像程序可与作业基准点完美衔接,最后在车间复杂环境下的实际运行验证了该方法的有效性. 相似文献
48.
为了让旅客出行更便捷,提出了城际客运专线收费系统设计方法.建立了收费系统总体结构模型,阐述了实现其功能的过程和方法,指出了乘车IC卡在收费系统中具有关键作用.对乘车IC卡结构原理、外观结构、技术方法进行了设计.最后通过创建收费系统B/S结构功能模块,测试了用乘车卡卡号在数据库中建立乘客ID、预存费用、分配座位、记录乘车行程标识、计算乘车路程、收取乘车费用、自助订票等功能,验证收费系统设计的可行性. 相似文献
49.
弹复性是系统在失效或被破坏之后能够恢复正常工作的能力.弹复性工程是当今国际上研究的热点.本文提出了基于节点对间的独立路径可靠度和交通网络的弹复度的定量测算方法,提出了反映节点和路段对交通网络影响大小的易碎性的概念和测算方法.论文还就弹复度和易碎度的几个相关性质提出了几个重要定理.针对我国的铁路网络,计算了所有节点城市和路段的弹复度和易碎度,并对弹复度和易碎度高的节点的分布规律进行了探讨,得出了一些有益的结论. 相似文献
50.
介绍一套高速铁路轨道信号模拟系统,讨论了系统的硬件和软件设计方法。系统以TMS320C6722浮点DSP为数据处理核心,ARM协处理器为控制核心,能够模拟自主开发的、适合中国高速铁路的改进型数字编码和正交化FSK轨道信号的发送和解调过程。 相似文献