闽南近代骑楼建筑研究

通过对近代骑楼源起不同观点的多角度剖析,从骑楼单体与骑楼街道两个层面．研究闽南传木椅楼与近代骑楼在建筑类型上的差异及其演变特征．论证骑楼是沿街建筑的一种特殊组织形式．在近代,骑楼主要是作为城镇街屋改造的一种方式．并探讨近代骑楼的规划建造方式与骑楼制度形成的关系.     

PLC在中央空调控制系统中应用及常见故障检修

可编程控制器(PLC)控制系统具有工作稳定、可靠,便于维护,具有价格便宜、控制灵活方便等特点,被广泛应用于各行各业的自动控制系统中。介绍了可编程控制器的控制原理以及其在中央空调制冷系统控制中的应用,并对控制系统故障的检查与维修等相关技术进行了探讨。     

中外CBD研究分析与比较

从文献统计和综述的角度入手,通过样本数据特征和关注度图谱分析相结合的方法,对CBD的研究阶段进行了划分,对国内外关于CBD研究的特征、内涵、演变规律进行了研究.认为国外CBD研究的演变过程和动力机制与国内存在着较大差异,研究内容出现了同构性和异质性并存的特征,故须理性对待我国CBD的研究与实践探索.     

试论城市街道设计的范式转型

传统的技术主义街道设计范式由于容易导致严重的交通、环保及各种社会问题,受到了社会各界的广泛质疑.为了恢复城市生活的魅力,重建多功能的街道空间,城市设计师提出了一种新的街道设计范式--城市主义街道设计范式,并在世界各地获得了广泛的认同.     

Street names in Dakar-Plateau: a colonial and post-colonial perspective

ABSTRACT

This article revolves around the naming of streets in Dakar-Plateau. This was borne in mind as analysis considered the system of urban nomenclature applied in the colonial era, when the city was founded and shaped by France’s colonial administration; as well as the (re)naming process ongoing after Senegal’s independence. The approach thus applied quantitative verification methods to a thesis oft-repeated in the subject literature, that a French glossary of toponyms dominates the system by which streets in Dakar are named. Quantitative analysis here shows unequivocally that there is only a slight numerical prevalence of colonial-era names of streets over new names. Beyond that, clear evidence is offered for the idea that, in both colonial days and today, the symbolic urban landscape expressed with the aid of urbanonyms was shaped by authorities in a conscious manner, being pressed into the service of political objectives. To indicate the strength of this kind of linkage, the article engages in the detailed discussion of each change of name that certain streets have been through; the bases for this approach being reference to the historical town/city plans present in the Archives Nationales du Sénégal, as well as fieldwork carried out in the Senegalese capital.     

文化遗产地商业街道空间视觉吸引力及其感知的影响 因素研究 ——以鼓浪屿龙头路为例

人本主义视角下,量化商业街道空 间使用者的视觉体验进而理解空间要素如何 影响视觉行为与主观感知,对文化遗产地的 可持续发展具有重要作用。本文结合眼动实 验和语义差异法问卷调研测度街道空间主体 的客观视觉行为与主观心理感受,并采用 ANOVA单因素方差分析解析不同商业街道 空间对视觉吸引力及其感知的影响。研究发 现：第一,街道空间的视觉吸引力与主观感 知情况存在一定联系但不完全趋同;第二, 绿化景观的视觉吸引力较弱,但能够降低街道的负面感知;第三,商业门店、招牌广告具有较高的吸引力,但易产生失调、粗糙、狭 窄等负面感知;第四,龙头路的历史风貌建筑并未产生较强的视觉吸引力;第五,部分非 历史风貌建筑产生了较强的视觉吸引力,但可能增强现代感而削弱历史文化氛围;第六, 铺地作为商业街道底界面,是易被忽视的街道空间要素。总体上,本文从主体行为的角度 分析了客体环境的视觉品质,结合主客观感知为街道空间设计提供数据支持。     

以人为本的城市街旁绿地设计

城市街旁绿地是城市绿地系统的重要组成部分,是改善城市生态环境,提高生活环境质量的重要因素,街旁绿地更直接地影响着城市景观。街旁绿地一般包括街道广场绿地、沿街绿化用地等,这些绿地一般面积小、数量多、分布广、可达性强,可为市民休闲、健身、交往、出行等多元行为模式提供场所。该文通过对街旁绿地中游人的构成、活动特征及街旁绿地设计的现状问题分析,提出了设计应"以人为本",并注重以"细节提升品质",从便利性、安全性、舒适性、参与性、愉悦性、私密性和整洁性七个方面论述设计的可操作性。     

竖向集约与CBD规划反思

国内CBD存在片面追求形态美而导致CBD空间集聚效益下降的问题。在商务集聚、集中发展原因剖析的基础上,指出市场经济下"CBD择址的高通勤可达性区位指向"和"CBD的高强度发展特性"。结合CBD适宜的公共交通模式,阐述了CBD的竖向集约发展需求。高密度、高强度的建筑布局模式是CBD健康发展的内在需求,也是将公共交通出行的一端牢牢的确定在CBD较小且适宜的步行范围内,是促进城市集约发展的关键。     

商业街外部空间的本土设计--空间·场景·文化

以曲水里商业街外部空间设计为例,阐述了商业街外部空间设计为场景化再现提供基础,本土文化在场景中实现。将曲水里商业街区定位为老济南文化场景体验式商业街区,通过梳理街巷肌理、控制建筑体量、塑造活力空间节点、融入民俗文化等手法,建构场景化的商业外部空间,使消费者在购物中体验济南本土文化。     

传统城镇街道空间网络的引力场安全格局研究

传统城镇街道网络受地形、历史 发展格局等因素影响,呈现出小尺度、疏密 结构复杂等特征。本文选取“汶川地震”受 灾严重的羌峰村,模拟震后街道通行的“资 源”分布,进行交通网络需求与网络空间表 征、网络节点连接距离的关联性研究,并构 建街道网络的优化格局。研究结果表明：引 力场安全格局模型参数中,节点介中心值可 较好反映人们对最短路径的选择倾向和街 道网络流量的变化趋势,而街道空间句法的 中心性、最短路径中心性、激发引力场的安 全格局中心点介中心性均有高度一致性和可 辨性;通过引力场优化模型提出的避让策略 缓解了节点的拥堵程度,使整个街道网络呈 现出动态平衡的状态,形成了高效街道网络 的引力场安全格局。