提速列车作用下上承式钢板梁受迫振动实验研究

本文通过对京哈线下行大清河桥第9孔33.6m上承式钢板梁桥的现场实验结果的分析，以测试孔跨中实测横、竖向振幅为依据，较为详尽地研究了在提速列车作用下桥梁的自身的动力特性及其在提速列车作用下的动力响应，给出了在不同列车运行速度、不同列车编组情况下桥梁横、竖向振幅以及一阶受迫振动频率的变化关系，并对桥梁在列车通过时的桥梁的振动形态、结构的薄弱点及其加固方向进行了初步的探讨。     

依靠弯道控导河势流路

在天然河道中，河势演变虽具有一定的随机性，但仍有一定的规律可循，在一个河段内，一般可归纳出2－3条基本流路，为控制河势变化，需要选择出一条基本流路进行河道整治，当连续发生枯水期或洪水期时，部分河段的河势可能出现大的变化，为防止不利河势向下游传播，可修建较长的龙头弯道工程，利用龙头弯道工程分段调整，控导河势，保持河势稳定。     

长江重要堤防安全监测技术的应用与发展

长江重要堤防安全监测工程中,对主要穿堤建筑物、重要堤段都布置了安全监测设施.两年多来的监测过程中,获得了大量的监测资料和信息,为评价防渗墙的渗控效果及穿堤建筑物的运行状况提供了科学依据.防渗墙是堤防加固和防渗处理的主要工程措施之一,通过监测资料分析,防渗墙的实施有效地改善了堤身、堤基的渗流状态,不同结构形式的防渗墙所起的截渗效果是不一样的.穿堤建筑物内部监测由渗压计、测缝计、位错计和界面土压力计组成,为穿堤建筑物安全运行状况和施工质量评价提供了科学的依据.堤防安全监测新技术的开发与应用研究拓展了传统的安全监测领域,先进的安全监测技术在堤防工程建设中将得到广泛应用.     

南流江流域水资源特点与保护对策

随着工农业发展和人口的增长，南流江流域水资源供需矛盾日益突出，水资源的可持续利用日益显得重要，针对流域水资源特点，提出加强水资源统一管理，实施跨流域调水，加强水资源保护等对策。     

大跨度钢桁架桥的施工与实践

介绍了天生桥一级水电站引水道进水塔大跨度钢桁架桥施工的全过程，包括制作，运输、安装、试验等几个部分，以供类似工程施工参考。     

垦东地区上第三系馆陶组上段成藏规律研究

通过对山东垦东地区构造特征，地层特征和储层特征的研究，从油气运聚，储盖组合，油藏类型及分布和油气控制因素等方面对馆陶组上段成藏规律进行了综合分析，研究表明，研究区的储层主要为曲流河沉积砂体，原油来源于周边的4个生油凹陷，通过不整合曲，储集层以及断层运移到垦东地区后聚集成藏。     

水下封底混凝土与钢护筒粘结力试验

针对吊箱围堰施工中，混凝土与钢板间的粘结力无详实数据的现象，介绍了确定数据的实验模型、实验步骤，并分析了实验结果，以方便施工，指导施工。     

黄浦江上游水源地突发性水污染事故应急处置预案探讨

阐述了水源地突发污染事件的概念、特点及其对于供水安全和城市经济社会系统安全运行的重要意义.论述了城市水源地突发污染事件应急研究的主要内容;以上海市黄浦江上游水源地为例,探讨了突发性污染事件应急处置体系的构建,并提出了相应的政策建议。     

悬索缆道(带铅鱼)在义棠水文站的应用

文中以山西省首家悬索自动化测流缆道在义棠水文站淤泥质河床的应用为例，叙述了该站缆道的设计、安装、试验研究的基本情况、设计指标、缆道总体布设、信号传输线路的设计及工作原理等。“失重”开关与河底开关的双重保险功能是解决我国北方地区淤泥质河床信号的产生与传输的关键。文中对此做了具体叙述，旨在为类似的缆道工程设计采用时参考。     

长江口北支水道水沙特性分析

从实测资料出发,结合水流数值计算成果,对长江口北支水道的水流、泥沙和含盐度等资料进行分析,得出了北支水道的水沙特性,并分析了水沙变化与河床变化的相互关系.北支水道在1958年南通河段河势控制后,径流分流比逐年下降,并渐趋稳定于3%左右.北支水道受径流影响越来越小,主要受潮流作用.随着水沙特性的逐年变化,北支水道0 m以下槽蓄容量逐年减小,并渐趋稳定,北支上段为逐年淤积最快的区域.由此反过来影响了水沙条件的进一步变化,使北支上段平均潮差增加,北支的会潮点由崇头附近下移至青龙港附近.