二次调节加载系统中液压蓄能器的研究

建立了二次调节环境下液压蓄能器的数学模型,通过理论分析和仿真研究了蓄能器对二次调节加载系统中恒压网络系统压力脉动的影响以及蓄能器的匹配方法。提出了在恒压系统中针对不同子系统采用相应规格的蓄能器,并通过在高低压端口分别放置蓄能器的方法来降低系统压力脉动对精确加载的影响。     

特征统计算法(CSA)在堆芯装料方案优化中的应用

针对压水堆堆芯装料优化问题的特殊性,采用了一种更适合于全局优化算法--特征统计算法来求解.本文阐述了该算法的搜索原理以及如何将其应用于堆芯装料优化问题;编制了装料优化程序SCYCLE,应用该程序在2个不同类型的实际堆芯模型上进行了计算,并与其它算法的计算结果进行了比较.结果表明,SCYCLE程序在求解装料优化问题方面具有很高的搜索效率和很好的全局性.     

高温抗折试验的应力增加速率问题

本文从标准规定应力增加速率为一恒量出发，根据加荷、应力对时间的函数关系，讨论了抗折仪满足标准要求应具备的测试功能及加荷达率的确定。     

装车系统质量流量计的应用及故障分析

针对装车系统质量流量计在计量上存在的问题,介绍装车系统的构成,阐述流量计在装车系统中造成计量误差的原因,同时提出处理措施。     

循环荷载作用下岩石疲劳变形及特性试验研究

通过开展恒定加卸载速率,不同偏应力条件下的循环加卸载试验,研究了轴向应变、径向应变以及体积应该随循环次数的演化过程,得到了在不同偏应力条件下岩石的平均变形模量随循环次数与偏应力的变化关系,进而分析了循环荷载作用下岩石疲劳变形及特性。研究结果表明：（1）偏应力在50MPa之前,轴向应变、径向应变、体积应变以及变形模量随着循环次数的变化基本稳定,反之,表现出发散的趋势;（2）偏应力在80MPa作用下的平均变形模量较1IOMPa作用下的大,这是岩石内部裂隙增加和扩张的结果;（3）在不同偏应力条件下,平均变形模量随着偏应力的增大逐渐增大且趋于收敛。     

恒力金融中心基坑车行钢栈桥设计与施工

结合恒力金融中心基坑施工项目,提出一种用于基坑土方运输的钢结构栈桥结构,对其设计和施工方法进行了介绍,可为类似工程应用提供了一个实例。     

火工品药剂自动压药工艺的关键技术

针对火工品药剂对象的压药控制过程具有严重的非线性时变和难以建立精确数学模型的特点,通过分析火工品药剂的压药特性,提出用一种具有线性特性的缓冲器(O型弹簧)来改善对象特性的新方法,用以降低对象压力的控制难度,从而提高火工品药剂压药压力的控制效果和火工品产品的质量。同时,分析线性缓冲器在火工品药剂自动压药工艺中的其他作用。利用ANSYS软件对线性缓冲器进行了静载强度和屈服极限的有限元分析计算, 并将计算结果和试验结果进行比较,具有很好的一致性,可用于指导和改进线性缓冲器设计。在火工品自动压药中的实际应用表明,该方法切实可行,能有效地提高火工产品压力控制精度和密度的一致性,并为提高航天火工品生产自动化的工艺水平奠定了基础。     

风力机叶片气动载荷的优化研究

为了研究垂直轴风力机的叶片气动性能,利用流固耦合法模拟了垂直轴风力机在实际工况下的气动载荷分析,模拟结果表明,由于翼型后部较薄,受到的变形应力最大。为了避免因叶片变形而引起风力机整体气动性能下降,提出了通过加大翼型后部厚度的方案来提高叶片的强度,并通过数值模拟对改进后的翼型做了气动性能分析,得出了适当的增加翼型后部厚度,并不会对翼型气动性能造成太大的影响,验证了此方案的有效性。这些研究结论为今后垂直轴风力机的设计制造提供了一定的参考依据。     

膨胀灌注桩承载机理研究

给出了灌注桩单桩附加承载力的计算公式,提出了膨胀灌注桩设计的相关措施,并与试验桩实测结果进行了比较。本文对膨胀灌注桩的增载机理进行了探讨,针对摩擦桩型建立了桩土共同作用力学模型,获得了封闭的解析解答,给出了膨胀灌注桩附加承载力的计算公式。     

可证明安全的需求装载代码协议

主动网络是一种新型的网络,在一些领域已得到初步应用。主动网络中的需求装载代码协议是基于移动代码,装载需求和缓存技术的代码分配协议,可动态配置新的协议和服务。由于已有需求装载代码协议存在被重放的安全缺陷,影响主动节点的性能和效率,为此提出了一个安全有效的改进协议,利用Hash函数的单向性,协议双方无需对报文解密就可判断重放攻击,增强了其抵抗重放攻击的能力,并进行了安全性和计算复杂度分析。