自平衡加载法试桩探讨

详细地介绍了桩的自平衡加载试验方法及对试验结果的分析 ,提出了试桩中应注意的问题。     

横向载荷对含表面裂纹对焊接头疲劳裂纹扩展速率影响的研究

研究了双向载荷作用下对焊接头表面裂纹的疲劳扩展规律。采用经精确标定应力强度因子幅值的双向十字形试样,在电液伺服双轴向疲劳试验机上对母材分别为16MnR 和 Q235-B 这两种钢的对焊试板进行了疲劳裂纹扩展试验。同时,将其结果分别与单向应力下对焊接头及母材的疲劳扩展速率进行了比较,为制定我国在役压力容器缺陷评定规范提供了参考数据。     

基于实际行驶载荷的电动汽车差速器扭转疲劳试验方法研究

电动汽车电机具有高频转矩特性,其冲击载荷对减速器、差速器等传动系统疲劳寿命的影响越来越受到企业的重视。根据电动汽车差速器实际受扭转载荷情况,设计了基于液压伺服的电动汽车差速器扭转疲劳试验系统。采用无线遥测系统在垫江试验场按照帕斯卡试验规范对电动汽车半轴转矩进行了实车采集,通过对采集的半轴转矩载荷谱进行预处理和时频域特征分析后,确定了扭转疲劳试验加载波形为正弦波,加载频率为0.5 Hz。通过雨流计数和外推确定了加载幅值和加载频次,从而建立了电动汽车差速器扭转疲劳试验方法。最后,搭建电动汽车差速器扭转疲劳试验系统,对该试验方法进行了验证。结果表明,差速器的疲劳破坏部位及形式与实车行驶时疲劳破坏部位及形式一致,所建立的方法是有效可行的。     

三通管复合胀形加载路径研究

采用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立了三通管复合胀形有限元模型;根据内压及径向反压的变化情况设计出了五种典型的加载路径,并对其在危险截面的壁厚变化、应变变化规律进行了分析比较,研究结果表明:提高初始内压上升速度及采用滞后和减缓径向反压施加的加载路径更易获得支管较高、质量更好的三通管件.     

西瓜子破壳力学特性的影响因素

目的：对西瓜子破壳载荷的影响因素进行研究，为其破壳加工工艺提供理论依据；方法：设计西瓜子挤压破壳试验，对影响西瓜子破壳载荷的不同因素：加载位置、加载速率、西瓜子宽度和含水率进行研究，求出回归方程并进行方差分析；结果：加载位置应位于西瓜子最大宽度两侧；西瓜子的含水率是影响破壳载荷的显著因素，适当增加可以减小破壳载荷并降低能耗；根据西瓜子宽度设置挤压间隙，增大加载速率可提高生产效率，这2个因素都不影响破壳载荷。     

火工品压药工艺方法的改进

在分析火工品药剂压药特性的基础上,结合智能控制理论,研制了一台自动压药机系统,实现了压药工艺过程的自动化,大大提高了压药密度的一致性。     

高速电主轴加载试验的研究

针对电主轴转速高进行加载试验难以实现的情况,提出应用对拖式方法对其进行加载.详细描述对拖式加载方法的系统构成和加载原理,该系统不但可以完成对电主轴的加载,还可以测出加载过程中电主轴的基本参数,并绘制相应的特性曲线,使电主轴在不同工作点的状态一目了然.应用该系统对15 000 r/min的电主轴进行加载试验,通过对测得数据的处理和分析,验证对拖式加载系统的正确性和可行性,为高速电主轴动态性能的研究提供一种新的方法.     

THE INFLUENCE OF LOADING RATE ON HYDROGEN INDUCED CRACKING OF MICRO ALLOYED STEELS

Abstract— Since the degradation effect due to environment on the cracking of materials depends on time, the loading rate has an important influence on the parameters that characterise its behaviour. This work analyses the effect of loading rate on the resistance to hydrogen induced cracking (HIC) of two microailoyed steels, E690 and E500. Monotonic loading tests were performed on precracked CT samples using a slow strain rate machine. Tests were done under constant displacement rate varying from 4.1 × 10–⁷ m/s to 8.2 × 10–¹⁰m/s on the two steels that were cathodically charged with hydrogen at different current densities (1, 5 and 10 mA/cm²) to obtain different hydrogen concentration levels inside the material.
Based on an analytical study, the initiation conditions for cracking as well as the crack propagation rates were determined in each case, and analysed as a function of K ₁. An extensive fractographic SEM study has been performed to help in the analysis of the different zones of behaviour obtained as an effect of loading rate, for each material and environmental condition used.     

抗折强度试验的加荷速率

叙述了抗折强度试验的载荷速率、位移速率与应力速率的关系，以及使用普通液压试验机和普通机械试验机作抗折强度试验时实现应力速率加荷的方法。试验表明，以选定的位移速率加荷与以应力速率加荷所得的抗折强度结果一致。     

ZYCl5装运车工作装置连杆机构设计

装运车是八十年代出现的新型工程机械,是一种对松散物料集、装、运、卸于一体的短距离运输车,还可用于场地清理、刮平及牵引等作业。本文介绍了装运车工作装置的连杆机构设计。