关于Hertz点接触理论适用范围的探讨

通过对ANSYS有限元分析解和Hertz理论解比较,可以确定ANSYS软件对接触问题分析的计算结果是能够满足需要的。通过实例分析求解,指出Hertz点接触理论的适用范围是沟曲率半径系数f≥0.54(或者密合度≤0.925 99)。     

汽车磁流变半主动悬架仿人智能控制研究

在建立整车动力学模型的基础上，设计了基于整车分姿态协调控制的仿人智能控制器。将汽车看成快速移动的机器人，把汽车运动姿态划分为八种姿态，对不同的运动姿态采用不同的控制模态，并在MATLAB平台上进行了仿真。选用某型号轿车作为试验车辆，用磁流变半主动悬架替代原车被动悬架，在多种条件下进行了实车道路试验，试验结果与仿真结果吻合，表明对整车进行分姿态协调控制是可行的。与被动悬架相比较，仿人智能控制可提高平顺性能近20％，能有效抑制车身的俯仰和侧倾运动，改善轮胎的接地性能，其控制效果优于对各悬架进行独立控制的天棚控制策略。     

基于泛函的涡旋型线典型型线研究

针对涡旋压缩机涡旋型线设计研究中单一型线形状设计的不合理性，推导了笛卡尔坐标表达和弧函数表达方法的变换关系，研究了平面曲线的曲率半径固有方程表达方法；针对可取函数类广义泛函集成涡旋型线方程系数的四种典型变化趋势（主要包括系数规律性变化和无规律性变化）来选取系数，对四类典型型线的渐开啮合特性进行了详细推导并得出其涡旋型线图形，说明了四类典型弧函数涡旋型线均具有渐开啮合性，均能构成涡旋型线。研究结果为广义泛函集成涡旋型线的工业应用奠定了理论基础，拓宽了涡旋型线的设计思路。     

基于GA-SA混合寻优算法的CAPP与PPC集成原理研究

评述了CAPP和PPC集成原理,在统一资源库的约束条件下,提出了基于GA-SA混合优化策略的CAPP和PPC的集成方法;建立了基于GA-SA算法的算法基本框架、算法模型;通过实例仿真表明,GA-SA混合寻优算法较单一的GA算法具有更好的应用效果。     

用卡诺图设计Ⅴ╱Ⅶ编码器和Ⅶ╱Ⅴ译码器

介绍用多变量卡诺图设计Ⅴ/Ⅶ编码器和Ⅶ/Ⅴ译码器的方法。特点是直观、简便、易于掌握。阐述了Ⅴ/Ⅶ编码器和Ⅶ/Ⅴ译码器在数据传输系统中的应用以及用多变量卡诺图进行设计的具体步骤和方法,并提供了具体的逻辑电路图。     

最优化算法在配棉中的应用

主要论述规划论中最优化算法在配棉中的实际应用。用该算法编制的配棉系统软件,在ccs-300微机系统上实现,经济南棉纺五厂正式用于生产,取得了良好的效果。配棉方案优于过去的人工配棉方案,成纱质量提高,有效期长,生产主动,配棉成本降低,经济效益显著。     

自升式钻井平台下桩过程中横摇响应估算

自升式钻井平台就位下桩作业过程中,由于桩腿下放长度变化范围很大,对平台摇荡性能影响亦较大.为了能在设计阶段预报下桩过程中的横摇性能,确保平台安全作业,本文提出一种可为工程实际所接受的简化方法,用来估算下桩过程中横摇角幅值随着桩腿下放长度的变化.以“40自升式钻井平台”为例进行了计算,计算结果与模型试验数据作了比较,其符合程度是令人满意的.     

提高带式烧结机星轮承载能力的研究

针对带式烧结机的星轮与台车辊轮啮合时出现的齿面塑性变形、飞边等损伤,应用赫兹接触理论对齿面接触应力进行了计算。分析了星轮承载能力低的原因,并从辊轮结构的确定、齿形压力角的选择、齿面摩擦的降低等三方面给出了提高星轮齿面承载能力的措施。采用非线性有限元方法对理想接触工况及实际接触工况进行了模拟,进一步揭示了齿面损伤产生的原因,并证明了提高齿面承载能力所采用措施的有效性。     

工作流时间性能分析方法

工作流性能分析是对工作流进行评价和优化的基础,时间则是反映工作流性能的一个重要方面。工作流管理系统中通常有属于不同工作流的多个实例同时运行,从而在不同工作流的多个实例之间造成资源竞争。对此,从资源的角度出发,利用排队论提出了一种通用的工作流时间性能分析方法,其中采用工作流实例平均响应时间作为工作流时间性能的分析与评价的指标。最后,通过实例说明了该方法的可行性和有效性,并提出了未来的研究方向。     

摩托车智能设计实例推理系统的索引模型

为提高实例推理系统中实例检索的效率与质量,提出了基于人工神经网络的实例检索模型。该模型在实例层次组织的基础上,利用自适应共振网络实现对实例的动态分类,以缩小实例搜索的范围。采用前馈型神经网络记忆各实例的索引,以便在缩小的实例范围内快速地提取相似实例,提高检索效率与质量。最后给出了摩托车总体设计过程方案选择的算例,并将检索的结果与基于最近邻法的实例检索结果进行比较分析,结果证明了该模型的有效性。