深基坑支护技术浅析

随着建筑物的重要性和安全等级越来越高,深基坑的开挖深度也越来越大,合理的基坑支护技术是保障建筑物安全施工的关键,根据基坑开挖深度的不同,基坑支护的类型及施工工艺亦不同.在总结基坑支护类型同时,对逆作法施工、SMW施工等施工工艺作了简要探讨.     

浅埋、大跨地铁隧道通过旧楼房群的施工技术

结合南京地铁TA12标停车线段的工程特点和难点，阐述在城市旧建筑物下的城市地铁大跨度隧道施工的具体措施，并通过监测信息反馈施工结果，总结分析其成功经验。     

SMW工法围护结构设计浅析

SMW工法在工程实际应用中被证明是一种快速、经济、安全的基坑支护形式,但是规范中未明确其设计方法。通过以往工程的总结,浅析SMW工法围护结构的设计过程和方法,为以后类似工程提供参考。     

黄陵一号煤矿中厚煤层110工法瓦斯治理技术研究

切顶留巷无煤柱开采下煤与瓦斯共采是我国无煤柱开采技术的重要发展方向,为解决陕西黄陵一号煤矿中厚煤层110工法开采工艺条件下卸压瓦斯治理难题,采用理论分析与数值模拟相结合的研究方法,分析了切顶留巷开采导致覆岩结构变化及裂隙分布特征。结果表明,根据110工法开采过程顶板结构状态变化特征,将切顶留巷围岩结构运动划分为4个阶段。工作面充分采动后,垮落带的高度基本不再变化,稳定在7 m左右,裂隙带发育高度为55 m左右,应力集中系数约为2.73,采空区中部垮落带内裂隙基本处于压实闭合状态,裂隙区宽度约为40 m,切眼处岩层破断角为67°,工作面停采处岩层破断角约为62°。根据1009工作面切顶留巷无煤柱开采技术下裂隙分布特征,施工定向高位试验钻孔,现场抽采效果良好,有效治理了1009回风巷瓦斯浓度超限问题,实现了1009工作面安全回采。     

紧贴（1m）地铁隧道MJS施工与风险监测控制技术研究

以杭州市城市轨道交通3号线一期工程“吴山前村站—文一西路站（不含）”第二控制中心项目为例,根据周边复杂环境及Q1线网指挥大楼紧贴已运营的杭州地铁一号线隧道的情况,针对如何将围护结构施工对运营的地铁隧道的影响降到最小进行分析。在邻近地铁侧的围护区域,采用MJS工法桩围护体系,结合先进的自动化监测系统,最大程度地减少对邻近的运营地铁线路的影响,实现深基坑施工安全,并同时确保地铁线路安全运营。     

SMW工法在宝钢某设备基础基坑围护工程中的应用

介绍了用SMW工法在深基坑支护工程中的一次成功工程实践.对地下水位较高的深基坑工程选用SMW工法可以同时起到挡土和防渗的作用.     

滨州市黄河冲积区粉细砂层基坑支护选型分析

基坑位于滨州市区,为黄河冲积地层场地,主要支护地层为含水丰富的粉细砂层,场地多侧紧邻周边建筑物.支护方案重点比较了"SMW工法结合锚索、土钉"和"注浆钢花管复合土钉墙为主、局部SMW工法"两种型式,在确保安全的前提下,从适用性、施工难易、经济性及可替代方法等方面进行了分析论述,设计思路和工程经验可为类似工程提供一些借鉴...     

110工法在陕北榆横矿区的应用

为进一步提高陕北榆横矿区煤炭资源回收率以及生产安全性,以朱家峁煤矿1310工作面作为110工法的推广试验巷道。围绕110工法的顶板预裂、双向聚能拉伸爆破破岩及恒阻大变形锚索支护等关键技术开展深入研究,掌握了厚层砂岩顶板无煤柱自成巷的关键技术,并在1310工作面成功应用,效果明显,为陕北榆横矿区类似矿井推广110工法积累了宝贵经验。     

可回收型钢在深基坑支护工程中的应用

深基坑支护工程围护结构、支撑系统均采用可回收型钢,通过可回收型钢的反复使用达到节能、环保、低碳的目标,以南昌市某商业地块深基坑支护工程实例为背景,通过分析周边环境、地质条件、开挖深度;遵循安全可靠、技术可行、经济合理、方便施工的设计原则,综合工程特点、工程造价、施工工期、施工工艺及稳定性,采用SMW工法桩+局部双排桩+型钢组合支撑的支护方式,做到安全适用、经济合理。     

超高压喷射搅拌成桩工法水平封底隔断承压水的施工

为解决某些特殊工况下,现场条件导致围护体系无法彻底隔断承压水层,基坑开挖又要求必须进行降水作业,导致基坑安全要求同周边环境保护要求之间的矛盾,介绍了一种运用超高压喷射搅拌成桩工法水平隔断承压水的施工技术。该技术运用于上海市某地铁车站工程中,成功隔断了不同层承压水之间的联系,确保了基坑安全,总结的经验可供类似工程参考。