由拱管组成的复合管段固定支架受力计算

根据工程设计的实践，介绍了由拱管和波纹补偿器所组成的复合管段的固定支架受力计算方法和注意事项。     

天然汞的全套中子数据评价

在１０￣（－５）＿ｅＶ－２０ＭｅＶ中子能量范围内对天然汞的中子核数据进行评价。评价内容包括总的、弹性、去弹、总非弹、３０条分立能级、连续非弹、（ｎ，２ｎ）、（ｎ，３ｎ，）、（ｎ，ｎ＇Ｐ）、（ｎ，ｎ＇α）、（ｎ，Ｐ）、（ｎ，α）、（ｎ，ｄ）、（ｎ，ｔ）和（ｎ，γ）截面；次级中子角分布；双微分截面（ＤＤＣＳ）；γ射线产生数据等。评价根据有效实验数据（至１９９３年）和ＵＮＦ－９２￣［１］理论计算。评价数据以ＥＮＤＦ／Ｂ６格式录入中国评价核数据库ＣＥＮＤＬ－２．１版（ＭＡＴ＝１８００），并提供核工程有关部门使用。     

为流域管理机构立法

本文主要借鉴美国田纳西河流域的管理职权立法经验，对中国江河流域机械法案的内容框架进行探讨：流域机械法的地位；流域机械的地位；流域机构管理人员组成、任免、待遇规范及工作制度；流域机构的责、权、利、罚规则；与地方各行政部门尤其是环保、城建、地质矿产等部门的关系。     

边界对齐的平滑三维对称标架场

为了把广泛应用于网格四边形化和纹理合成的二维表面标架场拓展到三维,提出一种生成三维对称标架场的方法.不同于表面对称标架场(四对称方向场),二维标架场的对称性能用一个切平面的旋转角度来表示,而三维对称标架场的对称性却不能这样简单地表示.为了解决这个问题,利用球面函数来获得一个对称性表述,该表述对于绕任意一个轴的π/2旋转以及它们的复合是不变的.基于球面函数的表示可以获得一个有效的标架场光顺程度的度量,并以球面调和分析进行加速计算;基于一组边界约束,可以通过极小化这个度量函数来获得一个光顺的标架场,该标架场在表面上能很好地对齐法线.最后通过表面投影、流线追踪和奇异点来可视化这个标架场,并将这个光顺的标架场用于六面体网格生成,且讨论了它在生成高质量纯六面体网格方面的潜力,其与表面标架场在生成四边形网格方面的潜力是一致的.     

基于中间件技术的变电站温升在线监测预警系统设计

针对由于各种原因引发变电站发热方面的故障,设计了变电站温升在线监测预警系统,建立了基于中间件技术的变电站温升在线监测预警系统框架模型。采用组件式开发技术设计并实现了变电站温升在线监测预警系统,将系统的构成组件分为界面型组件及数据维护组件。组件式系统能够根据企业需求的变化实现快速重构,提高了信息系统的柔性。     

ZigBee网络中孤岛节点快速处理算法研究

研究ZigBee网络孤岛节点的搜索和处理,快速减免孤岛节点提高网络资源利用率。针对节点间因配置或接口协议不统一而造成孤岛节点的出现,传统的基于广度搜索的处理方法需要逐一遍历所有节点从而搜索出孤岛节点,造成搜索效率不高、网络资源利用率较低的问题。为解决上述问题,提出了基于节点帧的孤岛节点处理方法。利用ZigBee网络树型结构的特点,只有父节点中可能存在孤岛节点,因此通过判断网络节点是否为父节点并将结果保存在节点帧中,根据节点帧找到网络中有限的父节点并从中监测出孤岛节点,避免了遍历所有网络节点而造成的搜索效率不高的问题。仿真结果表明,节点帧方法能够快速搜索出ZigBee网络中的孤岛节点并作减免处理,有效提高了网络资源的利用率。     

基于视频的车辆发现模块的研究与实现

针对现有的智能交通系统的车辆发现模块的不足,提出了车辆发现的一整套解决方案。综合使用了已有的视频处理技术及方法,背景差分法、帧间差分法、检测线方法,以及自适应边框的车辆精确定位等方法,设计实现了智能交通系统的车辆发现模块。设计了三种不同的真实场景的实验。通过对结果的分析表明,系统的车辆发现模块对于车辆的识别度高达90%以上,在一般的设备下流畅运行,能够满足车辆发现应用对系统的实时性的要求,并且适应性也较好。     

基于信息元的教学资源组织系统设计与实现 *

以文本类型教学资源为研究对象,在领域知识可拓信息网模型和CELTS-3的基础上,阐述了基于信息元的教学资源组织系统设计与实现过程,包括信息特征元数据描述框架、特征词获取、信息元距离度量、信息元匹配规则以及匹配算法等.该系统通过有限的信息元描述无限的资源,实现了教学资源的高效组织,支持学习过程中资源自动重组.     

预测帧编码中基于场景信息的宏块模式跳过算法*

在对场景信息进行分析的基础上,提出了H.264/AVC中预测帧的一种快速算法.对于未发生场景切换的预测帧,采用INTRA模式跳过算法(IMSA),跳过该帧中所有的INTRA模式的决策过程.对于发生场景切换的预测帧,跳过INTER模式的决策过程(PMSA).仿真结果显示,与采用完整的率失真优化(RDO)决策过程相比,未发生场景切换时,所提方法能减少30%～60%的编码时间;发生场景切换时,能减少60%～70%的编码时间,并且未导致明显的图像质量下降和码率的增加.     

Muscular fatigue and maximum endurance time assessment for male and female industrial workers

A single arm pushing experiment was conducted in an electronic factory in Yantai, China to assess muscular fatigue using the theoretical models of muscular strength and maximum endurance time (MET) developed by Ma et al. (2009). Seventy seven workers, including 38 males and 39 females, participated in the study. The muscular strength of pushing was measured after the subject pushed a stick, with a force of 2.5 kgf, for 0.5, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, and 3.0 min. Fatigue rate was determined based on a regression approach. In addition to the theoretical model, the MET for such a pushing task was also determined using four empirical models in the literature. The results indicated that females were more resistant to muscular fatigue than males in the pushing task. The results of the muscular strength prediction show that the predictability of the muscular strength model is acceptable. The prediction errors for muscular strength for female subjects were significantly lower than those of the male subjects. The predicted MET using the theoretical model, with a group constant k, was highly correlated with those using the empirical models compared in the current study.