GHQ推进剂的热分解特性研究

采用差示扫描量热仪DSC和绝热加速量热仪ARC,对比研究了双基推进剂SF、改性双基推进剂GHQ和单质RDX的热分解过程,并分析评估了GHQ推进剂的热危害性。DSC实验结果表明:GHQ推进剂起始分解温度为182.4℃,热分解明显分为双基组分和RDX分解两个过程,分解峰温为202.2℃和240.4℃,分别与双基推进剂SF、单质RDX分解峰温接近,说明双基组分与RDX混合后作用不激烈。ARC实验结果表明:GHQ推进剂在最危险状态(即绝热条件)下的起始分解温度为135.3℃,绝热温升为1 197.5℃,tMR为15.9min,单位质量产生气体最大压力为15.8MPa·g~(-1)。研究结果表明:添加RDX后,GHQ推进剂发生热自燃可能性较双基推进剂SF稍有提高,热危害性大大增强。     

蜂窝结构的红外热波无损检测

蜂窝结构是常规无损检测方法难以检测的对象。红外热波无损检测技术利用脉冲主动加热．采用红外热像仪实时监视表面温场,通过计算机完成图像采集,针对不同试件材料特点采用不同的图像处理方法进行处理。红外热波无损检测方法对蜂窝结构实现了快速、灵敏检测及动态演示,为进一步分析判断提供了依据。     

抽灌井群不同布井模式热交互性研究

通过建立地下水流与温度的耦合模型,模拟分析抽灌井群在不同布控模式下地下温场的热交互性,预测地下水温度的变化趋势,进而提出合理的布井方案。模拟软件选用FlUENT6.3.26,通过不同的布井方案对地下水的热交互性进行比较分析,结果表明,抽灌井间距对地下水温度及交互性影响较大,同类井间距对其影响不显著。抽灌井数量越多热交互性越弱,为了延缓热贯通发生的时间,解决水的回灌不良的问题,可在抽水井不变的情况下适当增加回灌井数量。     

微型多级降压收集极的电、热及动力学优化设计

介绍一种对行波管中使用的微型多级降压收集极进行电、热及动力学优化设计的系统方法,同时期望这样一种方法能够移植到行波管其他部分的设计优化中。优化所得的收集极在全频带上的仿真效率达到79.5%以上,其散热能力满足环境要求,热裕量充分,并且结构强度远超环境需要。     

热像仪定标函数的研究

在宽波段内用普朗克（Ｐｌａｎｋ）公式精确地定标热像仪，建立热像仪的输出值和被测目标温度间精确的定标函数，推导定标函数公式及其精确解的系数。给出ＰＣ－１５００袖珍计算机上使用的计算程序，能迅速方便地按热像仪使用的不同物镜、口径比、滤光片的组合算出物体的温度，不仅为热像仪、红外测温仪的定标提供了理论和实用的数学模型，也为用它们作现场测温提供了方便的计算方法。     

一种具有过温与过流保护功能的LDO

为了防止功率管的功耗过大导致芯片受损,采用SMIC 0.18 μm CMOS工艺,设计了一种具有过温与过流保护功能的低压差线性稳压器。仿真结果表明,LDO电路具有良好的线性调整率和负载调整率,过温、过流保护电路能够实现对电路的保护。在过热、过流或负载短路的情况下,降低系统的功耗,且当故障排除后,可自动恢复工作。在2～3.6 V的输入电压范围内,电路的稳定输出电压为1.8 V,电源调整率不超过0.194‰,负载调整率不超过1.1‰。     

一种含能硝基化合物对低燃速低燃温双基推进剂性能影响

为进一步降低低燃速低燃温双基推进剂的燃速、燃温,对一种含能硝基化合物的降温、降速效果进行了实验研究,设计了系列含无机铅盐、有机铜盐及过渡元素金属催化剂的双基配方。通过燃速测试及高压差示扫描量热法(PDSC)研究上述推进剂的燃烧性能和热分解特性。含该硝基化合物的推进剂DSC曲线呈三峰放热,放热峰峰温分别在200℃、280℃、350℃左右,第三峰不明显。结果表明:该含能硝基化合物能有效降低推进剂的燃速、燃温,但使推进剂的压强指数增大,而加入催化剂能改善推进剂的燃烧性能,使压强指数降低,分解放热量也降低。     

Thermal Characteriztion of 1.3 μm InAsP／InGaAsP Ridge Waveguide MQW Laser Based on Spectroscopy Method

An experimental way to analyze the thermal characteriztion of semiconductor lasers based on spectroscopy method under pulse driving conditions has been developed,By using this way the thermal characteristicss of strain compensated 1.3 μm InAsP/InGaAsP ridge waveguide MQW laser diodes have been investigated.Results shovw that by measuring and analyzing the lasing spectra under appropriate driving parameters and temperature ranges,the thermal resistance of the laser diodes could be deduced easily,A higer thermal resistance of 640 K/W has been measured on a narrow ridge laser chip without soldering.Other thermal and spectral properties of the laser have also been measured and discussed.     

行波管电子枪组件的热及形变分析

使用Ansys软件,对行波管的电子枪阴极组件进行了热分析和形变分析.计算了阴极在真空条件下,加载热辐射与热传导两种边界条件时到达温度稳定所需要的热启动时间,以及得到了阴极组件在温度稳定后的热形变大小和等效应力的分布,并将这些结果应用在微波管设计套装MTSS中计算了形变对阴极发射所产生的影响,对实际的阴极组件设计提供理论...     

计入热变形影响的内燃机主轴承热流体动力润滑分析

根据动载滑动轴承热流体动力润滑理论,结合热变形矩阵法,提出一种考虑热变形因素影响时的内燃机主轴承热流体动力润滑分析方法,阐述该方法的基本理论和控制方程,探讨热变形因素对主轴承工作时的轴心轨迹、润滑油流量、最大油膜压力和最小油膜厚度等状态参量的影响情况.结合一主轴承实例进行数值仿真分析,仿真分析结果发现,计入热变形影响因素后,同未考虑热变形影响时分析得到的结果相比,轴心运动轨迹发生了很大变化,平均润滑油流量和一个载荷周期内的最大油膜压力均明显增加,一个载荷周期内的最小油膜厚度明显减小,润滑油平均温升则稍有减小.内燃机主轴承在工作时受各种热源因素的影响会产生热变形,在主轴承设计以及内燃机润滑系统供油量设计过程中考虑这种变形因素的影响是很有必要的.