武汉火车站三跨连续刚构拱桥模板体系设计

武汉火车站是国内第一个采用桥建合一的高速铁路客运专线火车站.站房由10座高架桥平行布置组成.其中三跨连续刚构拱桥为单箱五室箱形截面,桥面呈槽形,底部为鱼腹式.混凝土外观质量要求为清水饰面混凝土.结合桥梁施工方案进行模板及其支撑体系的研究,提出安全、可靠、高效的模板体系设计方案.     

武汉火车站三跨刚构拱桥分段浇筑模拟分析

根据武汉火车站三跨刚构拱桥机械设备、交通运输布置难,单桥体量大,桥梁结构复杂、混凝土浇捣困难等特点,采用全桥分五段浇筑、整体张拉、实现流水作业的措施.并建立实体模型,利用有限元计算软件模拟实际施工环境,得出各工况下最大主拉应力,并与钢筋混凝土拉应力容许值比较,结果表明,各工况均满足强度要求.为防止裂缝产生,给出一系列预防措施,如设置预抬量、控制浇筑时间、预留通风孔等.     

武汉长江大桥解读

武汉长江大桥是中国长江上的第一座大桥,它是唐寰澄先生的第一个作品。该文通过对武汉长江大桥的时代背景、设计者和桥梁形式以及和环境的关系的分析基础上,尝试对武汉长江大桥进行解读。     

武汉城市空间特色公众意向调查研究

该文通过对"武汉城市空间特色公众认知调查"结果的统计分析,从公众对武汉城市空间特色的认知、对城市空间特色各影响要素的评价以及对城市未来发展方向的期望等三个方面,探讨了武汉城市空间特色的公众意向,并在此基础上提出了武汉城市空间特色塑造的方法和建议。     

塑造公共艺术视野中的城市空间——湖北黄梅县文化宫广场周边地区城市设计

在湖北省黄梅县工人文化宫广场及周边地区的城市设计中,充分发掘了区域的文化潜能,将公共艺术所传达的物质形态与精神观念融入到城市设计,注重组织空间构图、视觉感知与城市功能之间的关系,并通过城市肌理和人文标识产生浓厚的精神氛围,形成富有艺术气质的老城门户。     

基于生态城市指标体系的武汉市生态现状研究

大学校园空间缺乏一套科学化与整体化的分析方法,运用空间句法可以客观地分析出空间深层结构的型态特征。本研究以芝加哥大学作为例证,运用空间句法分析整体校园的深层结构,并且和校园表层结构的特点作比较。     

浅谈校园环境中的文脉传承——以武汉高校校园环境为例

校园文脉是校园文化的精髓和脉络,该文结合校园文脉的自然性、人文性、历史性和异质性的特征,以武汉高校校园环境为实例,浅要分析了如何结合校园文脉建设校园环境,从校园的自然属性、人文精神和时间空间等角度阐述了现代校园环境中校园文脉的传承。     

武汉市黄浦大街—金桥大道快速通道工程设计

黄浦大街—金桥大道快速通道工程是武汉市快速路系统中的一条放射线,是汉口地区南北联系一环线、二环线、三环线的快速出城通道,全长约6.0km。简要介绍了该工程的工程定位、技术标准及总体设计方案。     

城市文化传承视角下对历史建筑保护的思考——以武汉近代历史居住建筑为例

近代历史民居记载了大量的城市历史文化信息。他们是不可复得的文化载体,代表着城市的品位与厚重。本文以武汉近代历史民居为例,探讨了武汉历史民居的类型、形成发展以及保护策略和方法。关注当今城市在快速建设中体现传统文脉延续,创造整体和谐、富有文化特色的城市环境。     

基于POI数据的武汉市产业空间格局分析

分析武汉市各类产业空间差异化的集聚性特征,划分武汉市产业圈层结构,为武汉市产业结构优化和可持续发展提供参考。以武汉市POI（point of interest）数据为基础,建立产业活动分类基准,采用ArcGIS软件的空间核密度分析武汉市产业集聚特征,利用标准差椭圆测算产业的中心性和方向性,并以产业空间布局特征划分武汉市的产业圈层结构。研究表明：1）武汉市农林业呈现出“两核多点”的集聚态势,采矿业在黄陂区和江夏区呈现出块状与多点集聚格局,而其他产业均呈现主城区核心集聚和乡村多点集聚特征,其中第三产业的次级中心围绕着新城发展。2）各类产业发展方向均为东北—西南方向,其中制造业、建筑业和第三产业主要是沿主城区长江沿岸向外扩展。3）武汉市产业发展具有典型圈层结构特征,外圈层以第一产业和采矿业为主,中间圈层以其他第二产业和部分服务业（公共管理、社会保障和社会组织,教育,信息传输、软件和信息技术服务业等）为主;而内圈层以医疗,水利、环境和公共设施管理业等服务业为主。围绕“十四五”时期发展目标,应对武汉市现代产业体系发展新态势,武汉市未来产业可依托陆港枢纽、空港枢纽和科技发展优势,引导产业向西北—东南方向集群式发展,而产业空间将仍是以高质量的现代服务业为核心内圈层,以现代专类服务业和先进制造业为集聚中圈层,以乡村新产业新业态为融合外圈层的“一核多点三圈”格局,持续优化产业结构,推进产业经济高质量发展。