车辐式张拉结构体型研究与设计

掌握车辐式张拉结构的找形方法和了解体型对结构受力性能的影响,是设计该类轻型屋面的关键,为此结合理论推导和数值模拟方法对这两方面展开研究。首先,引入力密度法用于结构初始平衡态的确定,提出“由形找力再找形”的思路,从而避免了拓展力密度法收敛性差的缺点,成功实现了马鞍形车辐式张拉结构的找形分析。然后,分别从内外环平面投影、外环空间形态以及索桁架形式等多个角度对单、双层车辐式结构的体型进行比选,分析不同体型结构的适用性和结构刚度的主要影响因素。研究结果表明：内外环形状相似对车辐式结构最为有利;马鞍形外环的高差对结构刚度影响很小;凸索桁架能有效提高结构刚度,但应注意避免侧向失稳。     

某展示馆屋面钢桁架整体提升及滑移技术分析

根据结构的特点和现场施工条件,本工程共采用7个提升吊点进行屋面钢桁架的整体提升、滑移与安装。文中首先介绍了施工中的关键技术,通过设置控制点以保证滑移的顺利进行;其次,通过有限元SAP2000软件的稳定性分析和不同步工况的位移差仿真分析,为工程现场的顺利提升提供了参考。实践证明,本文介绍的钢桁架整体提升及滑移技术方案可行,可为同类工程提供借鉴。     

巨柱框架-核心筒-伸臂桁架结构体系施工过程的动态模拟

考虑高强混凝土的收缩、徐变对竖向变形及结构应力的影响,运用有限元软件,结合武汉中心工程实例,对巨柱框架-核心筒-伸臂桁架结构体系施工过程进行力学模拟和受力性态分析。计算结果表明:在重力与施工荷载作用下,楼层的标高位置与设计位置存在变形差异,最大变形差异发生在塔楼中间部分;核心筒超前施工对塔楼的竖向变形存在一定的影响,但对整体变形影响较小,可以在施工过程中通过找平进行调整。     

某刚柔混合支承式摩天轮结构的设计计算分析

山东省聊城摩天轮采用刚柔混合支承形式一上部轮盘由140根柔性钢拉索和7根刚性桁架式支撑梁交替均布构成,轮盘由下部4根柔性主拉索和2根刚性主立柱支撑,该支承形式传力路径简洁合理、结构形式安全可靠。本文通过有限元方法对该摩天轮进行了结构极限强度分析、正常使用极限状态分析、偏载分析、抗震分析、安装过程分析、轮辐索失效分析、局部精细有限元分析。由计算结果可知,极限风荷载是摩天轮设计的控制性荷载。该分析结果和方法可供类似结构研究设计参考。     

桐庐励骏酒店巨型悬挑桁架铸钢节点安全性能研究

巨型悬挑桁架常用于对建筑立面有较大变化的建筑结构中.因构造复杂,构件的连接节点常使用铸钢节点,但国内外目前的设计标准对这类节点并未提供计算公式,因此,试验方法或(和)有限元分析方法常作为检验这类节点安全性的有效方法.对于桐庐励骏酒店巨型悬挑桁架中的铸钢节点的安全性能,采取了对样本铸钢节点进行有限元分析与试验相结合的方法进行检验,而对其他节点采取了有限元分析的方法进行验证,该验证方法既能有效保证铸钢节点的安全,又能节约资金.详细介绍了巨型悬挑结构铸钢节点安全性能的验证过程.     

预应力鱼腹式钢桁架在深基坑支护中的应用

基坑支护应用预应力鱼腹式钢桁架具有可降低支护结构造价、施工方便等诸多优点,属于工具式组合内支撑,可周转使用.介绍了鱼腹式钢桁架的工作机理(即张拉预应力后提高抗弯刚度的原理),列出其主要构件的计算公式,最后介绍了施工工艺流程及主要施工技术措施.     

铁路斜拉桥钢桁梁桁片制作技术

合福铁路铜陵长江大桥主桥钢梁采用国内首次应用的整体桁片式结构设计,钢梁工厂制作、桥位安装。我国铁路钢桥从散拼杆件制作向整体节点杆件和桁片制作发展,钢桥建造逐步走向大型化、工厂化,技术水平稳步提高。总结了铜陵公、铁两用斜拉桥钢桁梁桁片制作技术,可为我国铁路钢桥向大型化、工厂化发展提供一些借鉴。     

支付宝总部B塔楼结构设计

介绍支付宝总部B塔楼结构设计的基本情况,应用性能化方法进行设计。针对54m跨度的桁架转换结构,采用模拟施工加载、考虑竖向地震作用、杆件计算时楼板刚度折减、楼板按应力配筋、节点应力有限元分析等设计方法来保证转换结构的安全。此外,简要介绍圆钢管混凝土框架柱和剪力墙的承载力验算过程。     

超大直径环状桁架的“进退”拼装工法

以抚顺“生命之环”三角形变截面钢管桁架组成的环形结构体系桁架为例,对难以在场地上进行预拼装的大体积和超重单元桁架,通过设立基准平面单元,借助基准平面单元的“一进一退”方法进行拼装组合.该拼装方法大大提高了拼装精度,保证了工程质量的同时加快了工程进度,同时解决了大型环状桁架相邻拼接单元的拼装进度要求,为类似工程提供了一种全新的拼装方法.     

异形索桁架结构浮动式连接可行性研究

针对异形索桁架特殊的结构形式,从拉索结构适应温度变化、对主体结构产生影响、应力及挠度控制和造价几个方面出发,提出异形索桁架通常的硬性连接和新型的两种浮动式连接方式,并对这3种方案形式的构造和受力分别做了分析,利用通用的有限元程序,对3种方案的结构形式在各种工况条件下分别进行静力计算和对主体结构产生影响的分析,同时对3种结构形式的动力响应进行分析,系统地对3种连接方案的异形索桁架从温度变化、对结构产生的影响、挠度控制和工程造价方面分别做了对比性说明,对3种索桁架的动力特性做了具体对比,提出合理的建议,可作为今后索桁架节点设计的参考。