某下承式拱桥车振动力性能分析

为研究下承式拱桥在移动车辆荷载作用下的动力性能,对某下承式拱桥建立三维有限元模型,并通过环境振动试验对该桥进行模态参数识别,以此验证有限元模型的可靠性。在不同车速荷载作用下对该桥梁的动力响应进行了对比分析,并在此基础上采用狄克曼舒适度评价指标对桥梁进行车振舒适度评价。结果表明:冲击系数的大小不仅和结构基频有关,还与车辆的行驶速度有关,车速越大冲击系数越大;桥梁的横向舒适性较好,竖向舒适性较差。       

大跨度连续拱桁组合钢桥空间振动分析

运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,将车轿作为联合动力体系,以一座跨径布置为１４４＋１９２＋２６４＋１９２＋１４４ｍ的连续拱桁梁桥为研究对象,对高速列车过桥时空间振响应进行了分析,,着重研究了列车速度变化时桥梁的挠度,车辆舒适度及脱轨安全度的影响,并对列车运行走进行了评价。     

生态节能建筑在房地产开发中的应用分析

基于马斯洛需要层次理论,探讨了生态节能建筑的潜在需求．通过房地产开发案例,分析了生态节能建筑的经济效益、市场接受情况和风险因素;并提供了创建高舒适度、低能耗建筑环境的有关措施．     

窗墙比对室内热舒适性指标PMV影响的研究

通过建立数学模型进行数值模拟计算,在相同节能改造方案下,对窗墙比与热舒适性之间的变化关系进行了研究。研究表明：窗墙比为0．2时室内舒适性指标较高,但窗墙比为0．32和0．4时的室内舒适性指标基本相同,而且窗墙比为0．32时的室内舒适性指标稍小于窗墙比为0．4时的室内舒适性指标,这与通常窗户越小越舒适的说法有所不同。     

模糊聚类分析在服装舒适性评价中的应用

建立了服装舒适性的模糊评价数学模型。得到了模糊关系矩阵,并采用传递闭包法计算出相似矩阵,根据不同阈值,得到不同的动态聚类结果,由这种模糊聚类分析方法所得到的结果与实际经验具有极好的吻合性。     

节能建筑中室内舒适度影响因素的分析

通过对节能建筑中室内舒适度影响因素的分析,提出了改善室内舒适度的有效方法,对促进舒适性节能建筑的发展具有重要意义。     

深圳地区某住宅建筑外遮阳优化设计实例分析

以深圳地区某住宅建筑外遮阳设计为例,重点分析外遮阳对建筑节能及室内舒适性等带来的影响,借助模拟技术进行方案比对,以达到外遮阳优化设计的目的。     

人性化居住空间的设计——博泰江滨威尼斯住宅小区二期工程3#楼的设计与修正

结合博泰．江滨威尼斯住宅小区二期工程3#楼的设计修正，针对近年来新建住宅小区的设计．特别是高层住宅小区设计中存在的某些弊端及缺陷，提出“人性化居住空间”的设计原则：室内空间的舒适性；室外环境的均好性；建筑与环境的互动性。     

人性化居住空间的设计——博泰.江滨威尼斯住宅小区二期工程3#楼的设计与修正

结合博泰.江滨威尼斯住宅小区二期工程3#楼的设计修正,针对近年来新建住宅小区的设计,特别是高层住宅小区设计中存在的某些弊端及缺陷,提出“人性化居住空间”的设计原则:室内空间的舒适性;室外环境的均好性;建筑与环境的互动性。     

织物的蓄热保温整理

随着人们生活水平提高，服装的功能性越来越受到关注，人们对其要求也越来越高。文章主要讲述了蓄热保温纺织品的概念、保温机理、制造方法以及他的性能评价方法。