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991.
D. Srinivasa Rao H. Suresh Hebbar M. Komaraiah 《Materials and Manufacturing Processes》2007,22(7):825-829
Burnishing is used increasingly as a finishing operation which gives additional advantages such as increased hardness, fatigue strength, and wear resistance. Experimental work based on 34 factorial design was carried out to establish the effects of ball burnishing parameters on the surface hardness of high-strength low alloy steels (HSLA) dual-phase (DP) steel specimens. Statistical analysis of the results shows that the speed, feed, lubricant and ball diameter have significant effect on surface hardness. 相似文献
992.
993.
Hermann Knoflacher 《Sadhana》2007,32(4):293-307
Technological determinism has become a kind of religion for many people since it appears to offer solutions for societal problems
as never before in history. Transport is one of the fascinating technology branches developed during the last 200 years. Effortless
movement over long distances has become possible for car users as long as cheap fossil energy is available. However, the effect
of fast transport on urban structures and society was not taken into account when developing these technical means. Technologists
and economists have used indicators for expected benefits of these fast transport modes without taking into account the real
system effects on society and urban structures. Plausible assumptions and hopes instead of scientific understanding of the
complex system are used in practice. In contradiction to widely held beliefs of transportation planners, there is actually
no growth of mobility if counted in number of trips per person per day, no time saving by increasing speed in the system,
and no real freedom of modal choice. Modal choice is dependent on physical and other structures, the artificial environment
built by urban planners, transport experts and political decisions. The core hypothesis of traditional urban and transport
planning ‘growth of mobility’, ‘travel time saving by increasing speed’ and ‘freedom of modal choice’ are myths and do not
exist in the real urban and transport system. This is the reason why urban planning and transport planning based on traditional
non-scientific assumptions is creating continuously not only more transport problems, but also environmental and social as
well as economic problems all over the world, where these principals are applied. Urban transport planning in Europe, understanding
the transport system and the solutions are presented in this paper. 相似文献
994.
文章介绍了包钢炼钢厂生产管理信息系统中成本分析子系统的可行性分析以及具体的数据归集流程,详细介绍了该系统的开发环境以及该系统的模块和数据库的结构、功能及其具体的设计思想;简要介绍了Oraele Develop数据库开发应用的一些特点. 相似文献
995.
稳定同位素井间示踪技术在深层块状稠油油藏水驱特征研究的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
经对冷43块深层块状普通稠油水驱注水5个试验井组开展的稳定同位素示踪测试,利用中子活化技术分析样品,采用先进的示踪剂定量分析与流动模拟相互结合的方法,以示踪数值模拟为手段,评价了油井连通、油层平面及纵向上的非均质性、隔层的封隔性等因素对水驱控制程度及动用状况的影响,通过优化注水推进方向及速度,强化动态调整措施,提高了稳产基础。 相似文献
996.
钢铁企业的氧气厂要深入了解本企业的用氧情况及周边市场的需要,据此确定拟新增空分装置的设计参数,选定最适宜的空分流程。探讨了空分流程选择时要考虑的几个方面。介绍了一种对空分装置的投资和长期运行费用之间进行经济性分析的定量计算公式,并得出了四点结论。 相似文献
997.
通过对500kW以下水轮发电机励磁系统使用中常见典型故障结合实际进行深度分析,提出处理方法和整改措施. 相似文献
998.
针对雷达目标一维像识别问题,提出了一种基于组织协同进化分类算法的识别方法.该方法与现有进化分类方法的不同之处在于它的进化操作直接作用于样本而不是规则,采用了一种自下而上的搜索机制,即先使若干样本的集合得到进化,再从进化结果中提取规则.这样有利于避免在进化过程中产生无意义的规则.该方法不需要进行特征提取;对于高维数据,不需要预先进行降维处理;没有复杂的运算,训练和识别的速度都很快.对3种飞机微波暗室实测数据的识别实验表明,该方法性能稳定,优于基于支撑矢量机与子波核函数的方法,识别率均达到了96%以上.实验中还对算法的抗噪能力进行了测试,获得了良好的效果. 相似文献
999.
1000.
坨五站中间乳化层快速增长原因及治理方案 总被引:1,自引:0,他引:1
胜利采油厂坨五站高含水(95%)原油化学预脱水中,二级沉降罐内油水相之间的中间乳化层增长迅速,引起了一系列问题。现场调查和大量室内测试结果表明,产生这一现象的原因有:油溶性破乳剂WD-1加入点不合理。有2/3的含水原油在通过油水分离器之后才与破乳剂混合;二级沉降罐进油口伸入油相内,油流的冲击达不到中间层;WD-1对坨五站混合原油中的稠油破乳脱水性能欠佳,不能适应坨五站混合原油组成和含水的变化。针对上述各种原因筛选出了性能更好的一种破乳剂1916。根据确定的几种原因采取了相应的措施:将破乳剂加入点改在3个并联油水分离器之前;将二级沉降罐的进油口移到水相内;改用筛选出的破乳剂1916,结果使中间乳化层的增长受到了抑制。图2表4参2。 相似文献