浅谈高速公路石灰稳定土的施工控制

基于路基施工技术的规范,结合某高速公路当地特殊的土质,总结了石灰稳定土施工工艺,并提出灰土施工的质量控制要点,从而确保该地区高速公路石灰稳定土的施工质量。     

高速公路改扩建路基拓宽技术措施研究综述

针对高速公路改扩建时容易产生新老路基不均匀沉降这一现象,分析了路基病害的原因和损坏机理,提出了切实有效的处治措施和施工时应注意的关键技术问题,从而保证新老路基的有效结合,提高公路运营质量。     

断面法在河堤土方测量计算中的应用

以具体工程为例,结合断面法原理,介绍了断面法在河堤土方测量计算中的应用,具体阐述了使用GPS和全站仪进行断面法测量土方量的计算过程,指出该方法不仅适用于河堤工程土方测量计算,也可以用于地形复杂的狭长带状道路工程中。     

植被混凝土生态护坡技术在岩质边坡中的应用

通过云南省昆明市高海公路边坡绿化工程实例,详细介绍了植被混凝土生态护坡技术的主要材料,植被混凝土配方及施工工艺,并具体阐述了施工过程中各个环节的技术控制要点,为高陡岩质边坡的绿化治理提供了经验及指导。     

陡坡高路堤的设计方法探讨

通过分析陡坡高路堤设计方法对山区公路建设的重要实际意义和应用价值,讨论了陡坡高路堤的失稳破坏机理,针对其破坏形式提出了陡坡高路堤设计方法,并指出传统的结构支挡设计方法已经难以满足社会的发展需要,加筋土设计方法和加筋土与支挡结构组合设计方法具有良好的发展前景。     

高速公路沙土路堤填筑施工工法

介绍了利用沙填筑路堤的施工特点和工艺原理,具体阐述了沙土路堤施工工艺流程及操作要点,并提出了质量控制要点,安全措施及环保措施,指出采用填砂路堤施工可保证工期,节约成本,效益可观。     

沿海城市新型翻转式防洪子堤技术研究

近年来气候条件逐年恶化,极端气候频繁出现,台风和暴雨使河水位和潮水位急剧升高,很多海塘和防洪堤达不到超高要求,需要加高;同时对景观的要求越来越高,传统的加高加固方式虽能满足安全要求,但往往影响城市景观。为此,提出了以翻转式防洪子堤代替传统堤防加高加固的方案,并以某地实际工程为例进行了堤型设计,利用三维有限元理论,通过建立有限元模型对结构的稳定及振动特性进行了模拟计算,证实了该新型堤防在理论上的安全可靠性,为滨海城市防洪提供了新思路。     

金华电航桥副坝工程设计方案的优选与实施

金华电航桥副坝工程总长 1980 m,原设计为 C10细石混凝土砌条石重力坝 ,在正式施工前优化为以钢筋混凝土面板堆石坝为主的复合结构型式 ,按照发电工期要求分为两阶段实施 ,确保了工期 ,且质量优良 ,节省投资 73 1.5 7万元 ;避免了 5 .0 m3/ s的渗流损失 ,增加了电站保证出力 5 0 4k W,每年可增加发电量 3 2 6.5 9万 k W· h     

推滑平衡法应用于填石路堤的试验研究

在常张高速公路分别由页岩和灰岩填筑的两段填石路堤上进行原位抗剪强度试验,以推滑平衡分析法为理论基础,分别获取两段填石路堤的原位抗剪强度指标内摩擦角?和粘聚力c。在计算过程中提出4点基本假设,经过现场试验数据计算分析,论证了假设的成立和推滑平衡分析法应用于填石路堤的正确性,并通过比较得出灰岩作为材料使填石路堤边坡更为稳定的结论。     

深层搅拌水泥土防渗墙在堤防工程中的应用

水泥土搅拌法是一种技术可靠、工艺简单、高效低耗及环保的软土地 固新方法，以其在黄冈长江干堤加固工程中的应用为基础，分析了采用该工法建造水泥土防渗墙的原理，并对其中存在的一些问题进行了探讨。