水下大面积基坑快速开挖施工方法——北引渠首工程中应用实例

针对北引泄洪闸工程特定条件下的基础开挖,且受水的深度影响,不能采用常规的降水方法施工.采用文中施工方法,集水下翻松、挖除水面、水面输送于一体,开挖效率显著提高,加快了施工进度.将对水下地质条件复杂的大面积基坑开挖起到补充和完善的作用,同时,对于加快水利工程建设,降低工程成本,提高工程质量,实现工程项目的早日投运和效益的发挥,解决工程实际难题,显得尤为必要.     

论水利水电工程前期勘察设计取费依据

水利水电工程前期勘察设计取费存在执行依据版本多、对取费依据认识模糊、工作深度要求与费用不匹配等问题,并介绍了目前涉及水利水电工程前期勘察设计取费的依据主要内容,结合水利水电工程前期工作内容与特点揭示了问题的主要焦点,阐明水利水电工程前期勘察设计应根据水利水电工程特点取费,不能统一按“1283号文”.在分析了现行前期勘察设计取费主要依据、产生背景,尤其是对“1352号文”进行深入解读后,认为水利水电工程前勘察设计取费应采用“1352号文”作为依据.     

基于SMW工法的城市深基坑开挖稳定性分析

SMW工法具有防渗性好、构造简单、施工速度快、工程造价低等优点,广泛应用于大型隧道工程、城市地下空间开发、高层建筑深基坑开挖支护工程等。以某城市深基坑工程的SMW工法围护结构为研究对象,在考虑水泥土与型钢的相互作用下,建立有限元数值模型,分析开挖过程中墙体位移和土体变形特点。结果表明:开挖深度对墙体侧向位移有显著影响;随着坡面荷载的增加,基坑内外水平方向和竖直方向沉降量均有所增大。     

二元驱动的河湖历史演变及其启示

以河湖历史演变过程为研究对象,分析了演变的驱动力及其作用特征、影响因素,提出河湖演变呈现出由自然-人工二元平行驱动向二元交错驱动发展的趋势。针对在人为改变河湖水系的历史过程中曾出现过的问题和风险,重点讨论了当前水系布局规划需要思考的问题,包括自然地理分异、气候变化、成本效益、生态环境等。建议拓展研究的维度和尺度,合理利用自然情势并关注人类活动潜在而深远的影响,多途径削减不利影响,以构建满足水资源合理配置、兴利除害、生态环境保护等社会需求的江河湖库水系格局。     

白鹤滩水电站左岸雾化区边坡稳定性分析

为深入研究雾化雨入渗引发的岩体边坡失稳机制,基于白鹤滩水电站高边坡基本地质条件和稳定性控制边界条件,采用饱和-非饱和渗流有限元分析方法,借鉴饱和-非饱和强度理论,研究了边坡在雾化雨条件下的渗流场变化规律。采用严格Janbu法、Sarma法、不平衡推力法对两岸边坡进行二维极限平衡分析,并且综合分析了雾化区边坡岩体及控制性结构面的强度及荷载变化规律,计算得到雾化区边坡在各种工况条件下稳定性变化规律。分析表明,降雨入渗将使边坡坡面浅部的压力水头抬升,坡脚局部饱和区最大水位升高;同时岩体的抗剪强度减小,边坡稳定性明显下降。     

辽河干流铁岭以上段橡胶坝与滩地生态蓄水工程设计

近年来辽河流域遭遇持续干旱,加之支流污染物不达标排放、滩地耕作农药、化肥污染,造成辽河上游水质污染严重,也危害到流域十分脆弱的生态环境。为改善辽河上游水质,枯水期通过橡胶坝拦蓄,在辽河干流通江口至清河口间形成较稳定的生态水面,将水流引至滩地上,结合工程措施营造滩地生态蓄水湿地,在湿地中栽植净化水质效果明显的水生植物,利用湿地生态系统进一步净化辽河水质。     

庄里水库坝址及坝轴线方案比选

水库工程大坝坝址坝轴线的选择,是项目可行性研究阶段的主要研究课题,在满足规划指标及枢纽布置等条件下,还应充分考虑工程地质条件、施工工期、移民拆迁占地、环境影响、工程投资、工程效益等方面,最终选择技术可行、经济合理、效益最佳的方案作为推荐方案。所介绍的山东省庄里水库,在开展前期工作过程中,由于存在复杂的地质情况及移民拆迁占地问题,在坝址坝轴线的比选工作上经历了项目建议书及可行性研究两个阶段,勘察设计时间长达5a之久,最终确定上坝轴线为推荐方案。     

The smooth (tractor) operator: insights of knowledge engineering

The design of and training for complex systems requires in-depth understanding of task demands imposed on users. In this project, we used the knowledge engineering approach (Bowles et al., 2004) to assess the task of mowing in a citrus grove. Knowledge engineering is divided into four phases: (1) Establish goals. We defined specific goals based on the stakeholders involved. The main goal was to identify operator demands to support improvement of the system. (2) Create a working model of the system. We reviewed product literature, analyzed the system, and conducted expert interviews. (3) Extract knowledge. We interviewed tractor operators to understand their knowledge base. (4) Structure knowledge. We analyzed and organized operator knowledge to inform project goals. We categorized the information and developed diagrams to display the knowledge effectively. This project illustrates the benefits of knowledge engineering as a qualitative research method to inform technology design and training.     

交通工程专业校企共建实验室的探索与实践

文章围绕地方高校特点与教学改革的需求,针对交通工程专业实践性强的特点以及专业实验室的建设水平对学科整体实力的影响,论述了地方院校交通工程专业学科建设开展校企合作的必要性;结合山东建筑大学道路与交通工程校企共建实验室的实践经验,从提升人才培养质量、提升专业教师综合水平、加强对外交流力度等方面论述了校企合作共建实验室促进交通工程专业应用型人才培养的成效;并从推动和完善校企合作机制、确保校企合作共建实验室的正常运行和健康有序发展的角度,探讨了地方高校深化校企合作的进一步措施.     

VISSIM在交通工程专业实验教学中的应用

微观交通仿真是交通工程专业实验教学的重要内容,VISSIM则是现代交通仿真教学的首选软件之一.为了使学生更好的了解各种城市交通条件下城市交通系统的运行状况,以及评价交通工程设计和城市规划方案,研究利用VISSIM构建模拟的城市交通系统,通过VISSIM软件建立并运行交通仿真模型,输出仿真录像和延误、流量、速度等评价指标,并以城市交通系统评价为例,阐述了VISSIM在交通工程专业实验教学中及在交通工程设计方案评价中的应用.