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101.
高速公路改扩建拓宽结合部处治方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高速公路改扩建路基拓宽结合部的常见病害,深入分析其病害的成因——差异沉降,从填筑材料的固结本质、材料选取与施工工艺、拓宽结构设计方面探索了差异沉降机理,并提出了相应的处治方法,为公路改扩建工程提供了指导。 相似文献
102.
基于路基施工技术的规范,结合某高速公路当地特殊的土质,总结了石灰稳定土施工工艺,并提出灰土施工的质量控制要点,从而确保该地区高速公路石灰稳定土的施工质量。 相似文献
103.
针对高速公路改扩建时容易产生新老路基不均匀沉降这一现象,分析了路基病害的原因和损坏机理,提出了切实有效的处治措施和施工时应注意的关键技术问题,从而保证新老路基的有效结合,提高公路运营质量。 相似文献
104.
以具体工程为例,结合断面法原理,介绍了断面法在河堤土方测量计算中的应用,具体阐述了使用GPS和全站仪进行断面法测量土方量的计算过程,指出该方法不仅适用于河堤工程土方测量计算,也可以用于地形复杂的狭长带状道路工程中。 相似文献
105.
106.
107.
高速公路沙土路堤填筑施工工法 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了利用沙填筑路堤的施工特点和工艺原理,具体阐述了沙土路堤施工工艺流程及操作要点,并提出了质量控制要点,安全措施及环保措施,指出采用填砂路堤施工可保证工期,节约成本,效益可观。 相似文献
108.
109.
金华电航桥副坝工程总长 1980 m,原设计为 C10细石混凝土砌条石重力坝 ,在正式施工前优化为以钢筋混凝土面板堆石坝为主的复合结构型式 ,按照发电工期要求分为两阶段实施 ,确保了工期 ,且质量优良 ,节省投资 73 1.5 7万元 ;避免了 5 .0 m3/ s的渗流损失 ,增加了电站保证出力 5 0 4k W,每年可增加发电量 3 2 6.5 9万 k W· h 相似文献
110.