Safety Analysis of Moving Road Vehicles on a Long Bridge under Crosswind

This paper presents a safety analysis of high-sided road vehicles running on a long span cable-stayed bridge when the road vehicle enters a sharp-edged crosswind gust while the bridge is oscillating under fluctuating winds. Road vehicle accidents, including overturning, excessive sideslip, and exaggerated rotation, are defined first. The mathematical model and the equation of motion of coupled road vehicle–bridge systems under crosswind are then established, which include road surface roughness, vehicle suspension, and the sideslip of the vehicle tire relative to the bridge deck in the lateral direction. A case study using a real long cable-stayed bridge and a high-sided road vehicle is finally conducted, and an extensive computational work is performed to obtain a series of accident vehicle speed against mean crosswind speed, by which the decision on the threshold of mean wind speed above which the bridge should be closed to the road vehicle can be made. The obtained accident vehicle speeds are also compared with those for the same vehicles running on the ground. It is shown that the oscillation of the cable-stayed bridge will lower the accident vehicle speed when wind speed reaches a certain level.     

半桥逆变电路中高频变压器的设计

依据一个半桥逆变电路的实例详细介绍了高频变压器设计的一般方法和步骤,并讨论变压器损耗和温升问题。     

ZVZCS PWM DC／DC全桥变换器的简述和发展

随着DC/DC变换器对功率密度提出了更高的要求,IGBT代替MOSFET成为主要的功率开关器件,ZVS DC/DC全桥变换器的缺点日益显现出来。ZVZCS DC/DC全桥变换器减轻了ZVS变换器固有的环流问题,解决了IGBT电流拖尾问题,成为目前研究的热点问题。重点简述了该类变换器的形成,原理以及发展,并介绍了几种常见的拓扑,分析了它们的优缺点。     

防止主变压器差动保护误动一例

结合一起未遂事故,详细分析了主变差动保护在桥式接线时的CT二次接线原则和差动保护原理,同时指出了某些情况下系统穿越电流也可能成为差动电流的事实,并对类似的多种危险情况提出了防范措施。     

利用JSP和ODBC技术实现网络数据库操作应用

目前互联网技术飞速发展,受人瞩目,因此采用何种技术实现网络数据库显得尤为重要。通过对JSP与ASP访问数据库技术进行对比研究,文章采用了JSP和ODBC结合实现网络数据库的方法,并给出了网络数据库交换程序实例。     

利用JSP和ODBC技术实现网络数据库操作应用

目前互联网技术飞速发展，受人瞩目，因此采用何种技术实现网络数据库显得尤为重要。通过对JSP与ASP访问数据库技术进行对比研究．文章采用了JSP和ODBC结合实现网络数据库的方法，并给出了网络数据库交换程序实例。     

跑车试验测定桥梁结构冲击系数的理论及应用

从理论上对匀速车辆在桥梁结构上引起的动力响应进行了分析，揭示了桥梁结构在汽车车辆荷载作用下的变形实质，并据此探讨了跑车试验测定桥梁冲击系数的方法。     

桥型方案选取的多层次系统决策

建立了桥型方案比选的多层次系统决策模型，其主要内容为：建立层次结构模型、准则层和指标层影响因素权重赋值，建立方案层个体评判的指标特征矩阵、方案的综合排序，结合某城市高架桥进行了实例研究，得出了推荐方案。     

武汉市晴川桥吊杆索力测试分析

用自振频率法测量拱桥吊杆索力，通过分析吊杆的振动特性进而求出索力的方法，介绍了利用自振频率法对武汉市晴川桥测试的实施方案与测试结果，对整个大桥吊杆索力进行分析。实际测试表明这种方法是可行的，吊杆的索力在容许范围内。     

西大林桥检测评定及合理加固方案的研究

以辽宁省新民市西大林桥为依托，对其进行了横向，纵向挠度以及静态应变实验，所得数据利用旧桥检算系数法对其进行承载能力评定，其结果为该桥的加固提供依据，同时按照大边梁理论提出了加固改建要点，并对加固后的方案合理性进行了承载能力鉴定，其结果满足要求，进一步表明了加固改建效果合理可靠，旨在为类似旧桥承载能力评定与加固提供参考。