电镀行业环境无害化技术需求调查分析

通过对电镀行业基本情况调查,介绍了我国电镀行业的规模以及三废治理现状,针对电镀企业在减少污染,合理利用资源,节约能源等方面的技术需求,以及在应用环境无害化技术时遇到的主要困难,提出了解决办法和电镀行业 发展的政策性建议。     

开发人力资源 加快技术创新 重铸景德镇陶瓷辉煌

本文讨论了景德镇陶瓷业存在的问题，并探讨如何更好地发展景德镇陶瓷业，从而实现再度辉煌。     

矿山地质环境保护研究综述

针对矿区地质环境保护问题,通过分析大量有关文献并结合实践研究,综述了国内外有关矿山开采制度、矿区环境评价与监测技术、矿区地灾防控与生态修复技术等方面的研究进展。对比分析发现:国外矿山地质环境保护着眼微观层面对土壤、水质等方面的修复,而我国矿山地质保护绝大多数尚停留在工程治理层面,法律保障、矿山恢复保证金、矿区绿色复垦技术是现有研究的薄弱环节。因此建议矿区地质灾害保护研究中应高度重视矿山地质环境保护政策、矿山灾变机理、矿山防灾与生态修复技术、矿山地质环境监测预警应急方法、系统与设备等方面,并解读了各研究方向主要思路。研究成果对推动我国矿山地质环境减灾理论研究与防治工程实践具有积极意义。     

防腐蚀涂装系统设计

介绍了防腐蚀涂装设计的影响因素，涂料产品的相关文件以及确立防腐蚀涂装设计应考虑的基本原理和情况。     

论环境陶艺空间的要素特性

环境陶艺空间有三大要素特征：其一，思维空间在环境陶艺空间中的特性；其二，环境空间在环境陶艺空间中的特性；其三．陶艺作品空间与心理空间在环境陶艺空间中的特性。通过以上分析，可以看出环境陶艺空间各要素之间相互作用、具有相互依存的空间系统化的关系。     

磷渣掺和料对混凝土力学性能影响的试验研究

针对当前资源能源匮乏、大量固体废弃物处理困难并严重污染环境的情况,以黄磷工业产生的废渣-磷渣为主要研究对象,通过一系列的试验,研究了磷渣作为掺和料在混凝土中的应用.重点研究了磷渣掺和料对混凝土力学性能影响的规律,以期达到合理利用废渣资源、减少环境污染、提高混凝土质量、降低生产成本的目的.     

鲁古河水库供水工程对水源区水环境影响分析

以鲁古河水库供水工程为例,采用"湖泊完全混合衰减模式"进行水质预测,分析工程引水后,鲁古河水库水量减少水环境容量降低可能对库内水质及下游河道用水产生的影响。预测结果表明调水后鲁古河库内BOD和氨氮增幅较小,污染物浓度可达到水质标准要求,引水后不会对下游用水量和水质产生影响。     

纸面稻草板阻燃性能的改进研究

本文就纸面稻草板阻燃性能及其环保安全进行探讨。在覆面胶粘剂中加入氮-磷阻燃剂增强耐火性，结果表明：阻燃剂含量25％时，阻燃效果良好，耐火极限明显延长；同时将胶粘剂中游离甲醛含量降低至0．063％，达到国家的环保要求。     

班级管理的几点建议

班级管理工作是搞好学校各项工作的基础,接手新班重在培养优秀的班委,搞好班风建设,实施情感教育,注重提高学生的综合素质。     

A comparative study of two wayfinding aids for simulated driving tasks – single-scale and dual-scale GPS aids

Global Positioning System (GPS) is currently the most frequently used wayfinding aid for driving. Yet, GPS is designed to act as a driving guide rather than to help users gain spatial knowledge. Accordingly, GPS might be less usable in situations where such knowledge is required or highly desirable. In this study, we experimentally study the influence of GPS display scales (single-scale vs. dual-scale) using simulated driving tasks in a virtual environment. The single-scale GPS is similar to the regular GPS view. The dual-scale GPS aid is a dual-scale navigation tool that provides two levels of detail, including both detailed and contextual information. The results demonstrate that the dual-scale GPS was more efficient in leading the participants to the destination during the simulated driving and was more useful for the participants to establish spatial awareness and a cognitive map; the dual-scale GPS participants also reported higher subjective evaluations. The proposed dual-scale GPS design and experimental results show some indications for designing new wayfinding aids aimed at increasing wayfinding performance while simultaneously helping users construct a cognitive map.