基于PIC单片机的无源锁系统设计

基于PIC微功耗单片机,设计了一套由无源锁头、电子钥匙、中心管理系统平台组成的无源锁系统.系统结合了智能锁芯与机械锁芯的优点,将系统供电模块集成在电子钥匙中,实现锁头的无源管理.介绍了无源锁系统的工作原理及机械控制,给出了硬件设计和软件流程图.系统中无源锁头和电子钥匙均可记录开锁事件,中心管理系统平台实现对无源锁头和电子钥匙的参数设置,对钥匙进行授权和数据库管理.本设计解决了野外环境中电子锁具的供电问题,拓宽了电子钥匙应用范围,在住宅、办公和野外等应用中具有推广价值.     

普通高校电子信息类专业毕业设计环节的教学改革与实践

分析了当前电类专业毕业设计(论文)环节教学过程中存在的主要问题。通过提前布置与动员,采取推动与引导的措施,加强过程管理,设定定期考核内容并量化打分,严格设计材料审核,精心组织答辩,改善了该环节的教学效果,切实提高学生的实践动手能力。     

基于灰色AHP的水利工程项目投资风险分析

以水利水电工程项目为研究对象,从自然风险、经济风险、政治风险、技术风险、组织与管理风险、招投标风险六个方面构建了水利水电工程项目投资风险评价体系。针对水利工程风险评价常用方法的缺陷和不足,建立基于灰色AHP的综合评价模型,利用AHP确定评价指标权重,运用灰色系统理论计算综合评价值,得出评价结论。最后,选取水利工程实例进行计算分析,验证了模型的适用性。结果表明:该模型能够为水利水电工程项目投资风险决策和风险管理提供有力的理论依据。     

求解4G网络建站问题进化多目标算法

根据4G建站模型,设计了一种针对重点区域进行杂交、变异的进化多目标算法.该算法能有效减少个体进行杂交和变异时编码的长度、降低复杂度,使处理4G建站模型的进化多目标算法性能大大提高;在杂交变异之后,再根据约束条件对非重点区域进行搜索,在非重点区域中,激活能够最大程度覆盖了未被覆盖的测试点的候选基站,以此类推,直到全部激活的基站的覆盖率满足模型覆盖率约束为止,既保证了生成的解均为有效解,又使得在激活尽可能少基站的情况下覆盖到尽可能多的测试点.最后用极大极小方法求解出了一组最优解集.模拟4G建站问题的计算机仿真表明该算法非常有效.     

信息化管理平台在成都东客站建设过程中的研发及应用

在成都东客站建设过程中,由建设单位牵头,组织施工单位结合工程建设实际情况,通过研发与应用施工管理技术、计算机信息技术,建立工程信息化四方（建设、设计、监理、施工）管理平台,使工程建设向科学化、信息化、动态化管理方向发展,从而改造铁路建设的管理和建设组织手段,提高铁路建设信息化管理水平。最后提出总结、未来展望和结束语。     

CDIO模式下《计算机系统配置与维护》课程改革研究与实践

传统的《计算机组装与维护》教学模式已不能满足当今社会对计算机维修服务技能的需求.按照工程教育新理念CDIO对该课程进行的改革创新,主要从课程定位、课程内容和教学资源、教学方法和形式、教学评价等多方面同步进步,在有效激发学生主动学习的积极性的同时,又能有效提高实践技能,优化职业能力.     

增材制造的研究现状与发展趋势

增材制造（Additive Manufacturing,AM）技术,直接将材料逐渐叠加形成所需要的零件,也称作3D打印,是目前国内外研究的热点,也有人将其称为引起第三次工业革命的新兴制造技术。回顾了增材制造的发展历程,介绍了增材制造的主要类型,论述了国内外发展现状,分析了增材制造的关键技术、发展中的关键问题及其发展趋势。     

基于web平台的工程造价管理系统构建研究

随着Web技术的飞速发展,工程建设领域的信息管理十分重视web的应用.为了进一步加强工程项目管理,提升工程造价数据库运维效率,针对工程造价信息管理过程中涉及到的各方需求进行详细分析,在此基础上以ASP.NET作为技术框架,设计实现了基于Web平台的现代造价信息管理系统.结果表明:基于web平台的现代造价信息平台,有利于提高工程项目的管理效率.     

基于web缓存技术的仿真项目实训教学平台设计

针对计算机软件专业实训教学,引入仿真项目,能让学生模拟真实项目的开发。根据实训教学和软件开发规范,设计仿真项目实训平台,文章详细描述基于web缓存技术的平台体系结构和平台各模块的功能。实训平台按学生、教师等不同角色进行规划,方便设置各种常用开发规范,展开仿真项目的全程演练;主要实现功能有仿真项目管理,开发过程管理、项目成果评价。实训平台可以增强学生项目体验,规范软件开发,理顺开发过程。     

临近地铁深大基坑支护技术的探析

地铁隧道内设备众多,空间狭窄,列车运行速度快,对地铁线路的变形有严格要求.当地铁周边有深大基坑工程时,必然会引起地铁隧道、车站产生不均匀沉降和水平位移,从而对地铁正常运营产生影响.以紧临深圳地铁2号线的某基坑工程为例,在基坑设计中,为了避免基坑开挖对临近地铁的正常运行产生影响,开展了变形影响因素分析,确定了关键风险点,采取了有针对性的支护结构型式与施工开挖方法.设计计算与施工监测结果表明:临近的地铁线路、车站的变形控制值均在规范允许范围内.