塔里木河下游土地利用/覆被变化对生态输水的响应

以2000—2015年的遥感影像资料和生态输水数据为基础数据源,利用ENVI和GIS数据分析处理工具,基于时间轨迹分析方法研究塔里木河下游土地利用/覆被变化(LUCC)对生态输水的响应。结果表明:2000—2015年的16次、1 670 d间歇性生态输水,使林地和草地分别增加了823个和1 347个像元,耕地、湿地和人工用地分别减少了1 422个、736个和222个像元,其他用地增加了210个像元;植被面积总体上呈扩大趋势,2015年较2000年净增植被面积382.85 km²,人工表面增加356.10 km²;戈壁、裸土、沙漠等其他用地面积共计减少了738.95 km²;土地利用变化主要发生在塔里木河下游两岸的河水漫溢、滞留区,呈现出破碎化、不规则化和复杂化的趋势。     

城市化对趵突泉泉域降水入渗补给的影响

为研究济南城市化发展对大气降水入渗补给的影响, 利用济南市 1980、1990、2000、2018 年的遥感数据和 Feflow 软件识别不同时段的趵突泉泉域大气降水入渗补给量, 分析城市化发展引起的土地利用类型变化对趵突泉泉 域降水入渗补给量的影响。结果表明: 1980- 2018 年, 研究区耕地和林地面积显著减少, 建设用地面积大幅增加; 2000- 2018 年, 研究区不透水面积增加了 213.13 km2 , 大气降水入渗补给量减少了2 625万 m3。研究成果可为济 南市未来的城区规划提供科学的参考, 也为济南保泉供水工作提供有效的数据支撑。     

不同次降雨条件对黄土区主要地类水沙动态过程的影响及其机理研究

通过野外人工模拟降雨试验，对不同次降雨条件下黄土丘陵区主要地类坡面水沙过程进行对比研究，分析降雨因素与产流产沙过程的关系，并对林草植被的水土保持机理做了有益探讨。结果表明，降雨因素是影响径流和产沙的主要动力因素之一，在不同降雨条件下，各地类小区产流产沙过程线均表现出较为强烈的波动趋势，产沙过程较产流过程波动更为剧烈，在植被覆度较低的黄土丘陵区，降雨强度是产流产沙的主控因子。不同地类的产流量和产沙量的变化，随着降雨强度的增强而增加，随着植物被覆度的增加，由于林草植被措施具有蓄水固土作用，减沙效益显著，降雨的影响相对降低。因此将陡坡耕地退耕还林还草是解决水土流失、恢复黄土高原良性生态环境的必由之路。     

Local Practices on Transfer of Development Rights in China: Background, Mode, Challenge and Breakthrough

In the past decade, the transfer of development rights (referred to TDR hereafter) has been emerged and developed to a large scale amid China’s fast urbanization. Different from the practices in countries with private land ownership like the United States, the practices of TDR in China are still dominated by local governments, which are trying hard to obtain extra construction land-use quota under China’s current centralized land management system since the late 1990s. In this process, the land-use efficiency may be improved at the prices of social equity and harmony.     

县级土地利用总体规划编制若干理论与技术

在总结现有工作经验的基础上，提出了编制土地利用总体规划中常用的几种主要技术方法，初步建立了土地利用规划的技术方法框架体系，为土地利用总体规划的编制提供参考．     

基于用地混合熵的城市交通生成预测模型

以城市规划年土地利用为切入点,以土地利用规模、性质以及片区土地利用混合度为基础,采用回归分析方法,得到不同用地的出行吸引权重,并引入用地混合熵的概念,建立了城市交通生成预测模型模型应用于陕西西安市主城区规划年需求预测分析,预测结果表明：不同片区的用地混合程度会导致需求的差异性;除雁塔区以外,其他四个交通大区出行发生量与吸引量误差均在±5％以内,具有较好的可行性和可靠性．     

Multi-scale land-use disaggregation modelling: Concept and application to EU countries

Changes of carbon stocks in agricultural soils, emissions of greenhouse gases from agriculture, and the delivery of ecosystem services of agricultural landscapes depend on combinations of land-use, livestock density, farming practices, climate and soil types. Many environmental processes are highly non-linear. If the analysis of the environmental impact is based on data at a relatively coarse-scale (e.g. farm, country, or large administrative regions), conclusions can be misleading. For an accurate assessment of agri-environmental indicators, data of agricultural activities and their dynamics are needed at high spatial resolution. In this paper, we develop and validate a spatial model for predicting the agricultural land-use areas within the homogenous spatial units (HSUs). For the EU-28 countries, we distinguish about 1.5 × 10⁵ HSUs and we consider 30 possible land-uses to match with the classification used in the Common Agricultural Policy Regionalized Impact (CAPRI) model. The comparison of model predictions with independent observations and with a simple rule-based approach at HSU level demonstrates that the predictions are generally accurate in more than 75 % of HSUs. The frequent crops or land-use are better predicted. For non-frequent crops and/or crops requiring specific cultivation conditions, the model needs further fine-tuning.     

小城镇发展与城镇用地预测研究--以重庆市大足县为例

根据大足县的自然、社会经济环境和小城镇的发展现状,预测了大足县未来5年和10年的城镇化水平与城镇用地的需求量。根据预测,未来大足县城镇用地的需求很大。随着城镇化进程的加快,城镇用地的供需矛盾会更加突出。因此,一方面应加大农村居民点的集中和农居用地的整理,在保持耕地占补平衡的基础上,适当增加重点小城镇的用地;另一方面,要加强城镇用地的集约化程度,提高现有土地的利用率。总的原则是首先保证经济实力强的小城镇的用地,以发展其经济,增强其辐射范围,从而带动整个大足农村经济的发展,提高大足县整体经济水平;其次,对目前经济实力一般,但未来有较大发展潜力而人均用地又较少的小城镇,适当地提高其用地水平;对目前经济实力一般,而人均用地较多的小城镇,要严格控制城镇用地的增加。     

城市土地利用模式与城市交通模式关系研究

介绍城市土地利用模式类型与实例,阐述城市土地利用模式与城市交通模式两者之间的相互关系,在分析影响我国大城市交通模式选择的因素基础上,提出:公共交通优先,小汽车、自行车适度发展的高效化、节能化和环保化绿色交通模式。