筒仓仓壁动态压力的测试和分析

本文概要记述作用于模型筒仓仓壁的静态压力及由物料流动引起仓壁动态压力的多次测试结果,并绘出仓壁的动压力分布曲线,得出相应的超压系数,为“钢筋混凝土筒仓设计规范”提供必要的试验数据。同时并进行了动态压力的理论分析和数值计算,其结果与试验值基本接近。     

大型塔板液体等停留时间分布的研究(Ⅰ)--实验测试方法和液流分布模式分析

大型塔板上液体的不均匀流动会严重降低塔板效率，液体等停留时间分布能直接反映咎板上液体的不均匀流动状况和真实流动特性，能由等停留时间分布预测塔板效率，并据此提出改善塔板效率的措施．介绍了测试大型塔板上液体等停留时问分布的四类方法：摄像法、电导法、光纤法和温度示踪法，评价了各类方法的优缺点，并综述了单溢流塔板、双溢流塔板、DJ塔板和导向筛板四种具有代表性塔板的液体等停留时间分布曲线．认为由于DJ塔板与导向筛板采用了合理的改进措施，使得液流分布更均匀．     

鞍钢3200m3高炉矿槽施工

介绍了鞍钢新1号高炉(3200m3)矿槽结构的设计原理及其所包含的钢结构、混凝土结构施工技术要点和质量控制,并作出了技术经济效果评述.     

无粘结预应力技术在圆形筒仓中的应用

采用无粘结预应力技术建造大型或特大型圆形筒仓,能解决普通混凝土结构钢筋用量较多的问题,而且较容易实现筒仓结构的承载力和抗裂要求,具有很好的经济效果。环形锚具的运用,可以不设置扶壁柱,节约锚具数量及锚下垫板。以工程实例介绍无粘结预应力混凝土圆形筒仓的设计思路。     

地下圆形粮仓钢板-混凝土组合仓壁弹性应力计算公式推导与验证

地下粮仓因其周围地层的低温或准低温环境对保障粮食品质安全具有显著优势,它是构建绿色生态储粮体系的重要技术支撑.结合工程实际提出一种圆形钢板-混凝土组合地下粮仓,该新型地下粮仓的圆筒形仓壁是由钢板和混凝土两种异材组成的钢板-混凝土组合仓壁(薄柱壳),其强度计算决定着组合仓壁的安全性,是首要应该解决的问题.弹性力学经典的受...     

选煤厂大型贮煤筒仓设计方法及计算机仿真

针对选煤厂大型贮煤筒仓结构及功能问题,通过对大型筒仓设计所涉及的关于仓、斗壁和支撑构件变形及应力状态分析及物料流动临界状态、流动速度、流动型式所要求的条件分析,得出选煤厂大型的筒仓设计及计算方法,采用离散单元法数学模型,将筒仓设计与先进的计算机仿真相结合,为以后的工程设计提供决策支持.     

四川沐川大口径地质调查井（川沐地2井）钻探施工技术

大口径页岩气地质调查井（川沐地2井）部署在四川盆地西南缘五指山—天宫堂构造带建全—龙华复向斜的核部,设计井深2500 m,完钻井深2406.00 m。钻探目的是主探须家河组陆相页岩气,兼探雷口坡组常规气。本文介绍了川沐地2井的钻探施工情况,针对侏罗系易垮塌的泥岩和三叠系可钻性差的砂岩,开展了高效提速复合钻进、复杂地层钻井液、下套管固井工艺等应用研究,解决了垮塌段下套管固井难题,提高了钻探效率,建成了一口可供地层含气性测试的合格井,获取了岩心等实物资料,查明了该井区的地层层序,在三叠系须家河组—雷口坡组钻遇37层油气显示,实现了钻探目的及油气发现,为页岩气地质调查评价奠定了基础,对巩固乌蒙山区脱贫攻坚成果具有重要意义。     

大口径排水管道优化设计研究

大口径排水管道在城市排水系统中的应用越来越广泛,为此从水流状态、断面形式、构造比例、结构受力、工程造价、方便施工等方面对大口径排水管道的优化设计进行了探讨。通过研究不同水流状态对流量的影响得出,在过水断面面积一定的情况下,减小湿周可以增大流量;通过对圆形断面与矩形断面在不同充满度条件下流量的比较,综合考虑施工及造价因素得出,对于大口径排水管道,矩形断面优于圆形断面。另外,以矩形水力最优断面为基础,从形式选择、构造比例、结构受力与造价的关系等方面,以单位流量造价为目标,对单孔箱涵和双孔箱涵进行了优化设计,并提出了大口径管道设计的相关建议。     

黏性土中大直径超长钻孔灌注桩承载性状及单桩沉降分析

基于太湖湖沼相沉积土地区某在建轨道交通工程的4根试桩现场静荷载和桩身应力测试试验,研究该地区大直径超长钻孔灌注桩竖向荷载下的侧、端阻力发挥特点,并利用一维杆系结构有限单元法与剪切位移法相耦合的混合法分析大直径超长钻孔灌注单桩沉降。研究结果表明：大直径超长钻孔灌注桩单桩受竖向荷载时,侧、端摩阻力发挥呈现从上到下逐步发挥的特点,且侧、端阻力非同步发挥,相互影响;侧摩阻力发挥极限值所需桩土相对位移为4～7 mm;应用可考虑桩周介质的非均质性、边界上剪切滑移非线性等复杂性质的有限元法和剪切位移法相耦合的混合法,可成功预测分析单桩沉降。     

CFRP加固筒-柱支承式筒仓结构动力特性分析

以都江堰某筒-柱支承式钢筋混凝土圆形筒仓结构震后CFRP加固为背景,研究CFRP加固后的筒-柱支承式混凝土筒仓动力特性。根据结构形式及加固措施建立结构加固前后的动力特性分析模型;对结构加固前及加固后的自振频率和周期进行分析;结合汶川地震八角波拟加速度反应谱,对结构加固前后的频率、周期及振型进行了比较与评价。研究表明：①CFRP加固筒仓薄弱部位后,其前10阶频率及周期与加固前相比无明显变化,即CFRP加固未明显改变筒仓的动力特性;②加固后,其第一周期仍然刚好位于拟加速度反应谱的峰值附近,仍属于刚度较大的短周期结构,受地震的影响较大;③加固后,从第3振型开始出现扭转,即扭转振型提前。