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61.
为了解决阻碍IPTV系统发展的数字内容盗版问题.设计了一种适用于IPTV的数字权限管理系统,给出了系统中视频文件加解密、用户端许可证获取和使用等关键模块的实现方案.通过在内容加密服务器端和用户端同时采用许可证机制,使系统实现起来更为简捷;用户端的私钥和使用记录等机密教据在智能卡内部存储和操作使系统具有更高的安全性. 相似文献
62.
车牌字符识别的混合特征提取方法 总被引:4,自引:0,他引:4
分析了特征维数与分类错误概率的关系,提出了增加新特征,采用混合特征提取方法进行分类器设计。结果表明增加的新特征可以提高分类器的性能,并能使识别率明显提高。在问题的概率结构完全已知的情况下,增添新特征不会增加Bayes风险。 相似文献
63.
本文提出了一种基于模板匹配的快速车牌识别方法。该方法运用了数学形态学知识进行车牌的定位,然后采用基于模板匹配的相关函数做相似度测试,完成字符识别。经大量实验证明该方法能有效地完成不同解析度和不同模糊程度的车牌识别工作,而且识别精度高、速度快,能满足实际系统的要求。 相似文献
64.
该文针对车牌识别中的定位问题,在传统水平和垂直投影法基础上,提出了基于启发式筛选的车牌定位算法,以提高车牌定位准确率.车牌定位算法通过Codec Engine框架,快速移植到DM6446处理器平台.实验表明,基于启发式筛选的定位算法可有效实现车牌的定位,Codec Engine框架可实现算法快速移植,运行稳定、开发简单... 相似文献
65.
为提高车牌识别的速度和准确性,在图像处理与车牌识别技术相结合的基础上,提出了一种基于实例推理(CBR)的车牌识别方法,实现CBR在车牌识别领域的应用。描述了基于CBR车牌识别过程,分析了将CBR应用于车牌识别原因和前景,并提出了图像基于实例检索的关键技术和研究方向. 相似文献
66.
基于空间分布的最大类间方差牌照图像二值化算法 总被引:12,自引:0,他引:12
张引 《浙江大学学报(工学版)》2001,35(3):272-275,280
车辆牌照识别VLPR(Vehicle License Plate Recognition)是智能交通系统ITS(Intelligent Transportation System)的重要部分,有着巨大的社会和经济效益。车辆牌照图像二值化方法的研究是VLPR中的关键技术,通常都采用经典的Bernsen算法和Otsu算法.但由于光照不均、摄像机畸变、曝光不足、动态范围太窄和车辆牌照被污染等原因,车辆牌照图像的质量往往不佳,常存在严重伪影和字符边缘模糊,极大地影响了牌照图像二值化效果,Bernsen算法和Otsu算法也不能很好地克服上述问题。为此,提出了一种新的牌照图像二值化算法CASDA(Cluster Algorithm Based on Spatial Distribution Analysis),把牌照图像空间分布特性与最大类间方差的统计特性有机结合,大大加快了最大类间方差模式分类速度.与Bernsen、Otsu、LEVBB等算法比较,CASDA具有速度快,能消除不均匀光照引起的伪影,极少出现笔划断裂等优点,二值化效果好. 相似文献
67.
针对在复杂背景图像中汽车牌照检测定位的课题,提出了一种基于可信度评价的汽车牌照检测定位算法。在对图像进行预处理后,算法利用车牌区域由于字符排列的规则性而在梯度图像上产生的特征,分割并提取出车牌可能存在的候选区域,然后根据汽车牌照的几何特征对每一个候选区域进行可信度评价并按一定的合并规则对候选区域进行合并,以获取更高的可信度,最后根据区域可信度值的大小确定车牌的位置。算法对于图像光照条件变化、视角变化而造成的车牌的倾斜和变形等情况都具有较好的处理效果。 相似文献
68.
69.
汽车牌照自动定位方法 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车牌照定位是一个较难解决的图像分割问题.采用灰度图像分割、数学形态学、颜色搜索相结合的方法,进行汽车牌照定位,充分利用了颜色信息和牌照特点.实验表明,检测出的牌照区域准确率高,适用于任意背景、位置和光照下的牌照定位,且通用性较好. 相似文献
70.
随着大数据时代的到来,智慧城市等一系列概念的提出,人工智能开始在城市各个角落得到广泛应用。其中,车牌识别作为城市道路交通重要的一环,也取得了重大突破。基于深度学习的车牌识别一经提出,各类算法应用于车牌检测及识别上,对比于传统的车牌识别,大大提高了识别的速率和准确率。然而,在非限制条件下,如大角度车牌识别准确率仍有提升的空间。提出了一种改进的FasterR-CNN与YOLO的深度学习车牌识别算法,将对大角度下的车牌识别准确率达到了99.7%。由于是轻量型的框架,为后续的移动设备部署工作提供了便利。 相似文献