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11.
文章提出了一种较为实用的SDH系统方案,并在系统中采用了一种新型的、便于系统升级的开销处理方法,该系统已通过了电路实现和硬件的测试,  相似文献   
12.
SCB火工品的研究与发展   总被引:9,自引:2,他引:7  
文章评述了半导体桥火工品问世以来的研究成果与发展趋势。主要内容有半导体桥作用机理、半导体桥的结构与封装、半导体桥火工品的特点、半导体桥火工品的应用、半导体桥火工品的研究和发展趋势。  相似文献   
13.
介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。  相似文献   
14.
谐波齿轮机构在商业表格印刷机中的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
潘光华 《包装工程》2003,24(3):41-42,55
从商业表格印刷机特殊要求出发,以某一具体机型的传动系统为例,提出采用谐波齿轮机构解决纵向套准的问题。并且分析研究了谐波齿轮机构的工作原理及其在商业表格印刷机中的使用。  相似文献   
15.
交通平衡分配下的公路桥收费策略   总被引:3,自引:0,他引:3  
黄海军 《信息与控制》1994,23(5):279-284,298
假定一个城市被一条河流分为两部分(如我国的武汉,重庆等市),河上至少架设了两座公路桥梁,本文研究在交通平衡状态下,怎样制定车辆过桥梁的收费水平,使获得的总收入最大,乘客的总行驶时间最少,对多车种问题,研究了等价的数学模型和算法。还对一个含两座桥梁与三种车型的简单算例,进行了计算与分析。  相似文献   
16.
既有钢筋混凝土框架结构抗震加固若干问题探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对钢筋混凝土框架结构抗震加固问题的复杂性 ,本文深入分析了抗震加固结构的受力特征 ,探讨了卸荷对加固构件承载力的影响 ,并针对抗震加固后的“隐含危险转移”问题提出了相应的对策。最后 ,提出了抗震加固的基本原则 ,可供结构抗震加固时参考  相似文献   
17.
本文就局部设有钢筋砼电梯井的工程计算及理论分析,阐明分析了少墙的框剪结构的设计及注意问题。  相似文献   
18.
基于基音同步帧叠接的吴语语音合成   总被引:3,自引:2,他引:1  
吴语语音和普通话一样,也是由声母、韵母和声调这三个要素构成。语音的平稳段存在于韵母中,波形具有周期性,周期的变化趋势决定语音的声调;非平稳段包括声母、过渡音和鼻音。根据这些特点,提出了一种利用基音同步帧和声调曲线来合成语音的新方法PSFC,并用该方法合成吴方言。实验表明,该方法简单实用,合成语音有较好的自然度和可懂度。  相似文献   
19.
利用框架理论对信号进行重建   总被引:1,自引:0,他引:1  
在Hilbert空间中讨论了框架的一些重要的性质,定义了一个框架算子,并讨论了该算子的性质。根据实际问题构造了一框架,使信号在此框架下的投影正好为非均匀采样值。给出了一种框架界的估计方法和重建原信号的迭代算法,最后,用仿真验证了此算法的有效性。  相似文献   
20.
The precise representation of rigid body motions in the displacement patterns of curved Timoshenko–Mindlin (TM) shell elements is considered. This consideration requires the development of the strain–displacement relationships of the TM shell theory with regard to their consistency with the rigid body motions. For this purpose a refined TM theory of multilayered anisotropic shells is elaborated. The effects of transverse shear deformation and bending‐extension coupling are included. The fundamental unknowns consist of five displacements and eight strains of the face surfaces of the shell, and eight stress resultants. On the basis of this theory the simple and efficient mixed models are developed. The elemental arrays are derived using the Hu–Washizu mixed variational principle. Numerical results are presented to demonstrate the high accuracy and effectiveness of the developed 4‐node shell elements and to compare their performance with other finite elements reported in the literature. Copyright © 2002 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
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