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智能手机操作系统群雄并起 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着全球移动数据业务使用量的迅猛增长,智能手机销量不断攀升。代表不同市场阵营的智能手机操作系统竞争日益激烈。笔者在回顾市场上主流操作系统形成现今市场地位的历史原因同时,对其未来的发展机遇逐一作了分析,在此基础上,对未来智能手机操作系统的市场格局做出了预测。 相似文献
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在LED散热领域,铝基板居很大市场份额.介绍了金属渗透梯度层陶瓷基片,这种陶瓷基片由陶瓷与金属材料相互扩散形成的,导热性、绝缘性、抗剥离强度及抗震动性好,可解决大功率LED的散热问题.这种基板已用于制作大功率LED灯,并取得了明显的社会经济效益. 相似文献
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ZHANG Peng WITTMANN F H ZHAO TieJun LEHMANN E & JIN ZuQuan Center for Durability & Sustainability Studies of Sh ong Province Qingdao Technological University Qingdao China Aedificat Institute Freiburg Freiburg D- Germany 《中国科学:信息科学(英文版)》2010,(5)
Water movement in porous cement-based materials is of great importance when studying their deterioration processes and durability.Many traditional methods based on mass changes,electricity or nuclear magnetic resonances are available for studying water transport in cement-based materials.In this research,an advanced technique i.e.thermal neutron radiography was utilized to achieve visualization and quantification of time dependent water movement including water penetration and moisture vapor in porous cemen... 相似文献
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大规模风电接入对美国电力系统运行的影响和平抑策略 总被引:4,自引:0,他引:4
至2010年底,美国的风电装机容量仅次于中国,居世界第二。考虑政府的支持政策和可观的风资源储量,有专家预见,未来美国40%的电能可来自于风力发电。在详细分析大规模风电接入对美国电力系统运行产生的影响的基础上,文中提出了需应对的几个方面的挑战。分析结果显示,最关键的挑战来自于风电功率的波动特性,可将其转化为系统负荷减去风... 相似文献
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Analysis of Energy Saving and Environmental Characteristics of Electric Vehicles in Regionally Disaggregated World Energy Model 下载免费PDF全文
This paper investigates the impact of an extensive introduction of electric vehicles (EV) and plug‐in hybrid vehicles (PHEV) into the global energy system by 2050. The significant growth of automobile ownership in emerging countries is likely to increase world oil demand and the associated carbon dioxide emissions. In order to address these energy, security, and environmental concerns, the deployment of clean energy vehicles, such as EV and PHEV, is expected to play a crucial role due to their high fuel efficiency. Consequently, we develop both a global energy system model and a world vehicle penetration model, which can explicitly analyze the impact of EV introduction into the seasonal daily electric load curve, with consideration of the specific electricity charging profile through 2050. The simulation results confirm that EV deployment contributes to energy conservation, because oil demand reduction outstrips the growth in electricity demand and the associated fuel input into the power generation mix. Concerning carbon dioxide abatement, the magnitude of the impact relies on the carbon intensity of the power generation mix. If the intensity is low enough to guarantee a carbon mitigation effect due to EV fuel saving, emissions reduction is well assured. It should be noted, however, that in regions with high carbon intensity in the power generation mix, carbon emissions per mileage of EVs is almost equivalent to that of efficient gasoline vehicles such as hybrid vehicles, and the figure for PHEV is slightly higher than for hybrid vehicles. © 2013 Wiley Periodicals, Inc. Electr Eng Jpn, 186(4): 20–36, 2014; Published online in Wiley Online Library ( wileyonlinelibrary.com ). DOI 10.1002/eej.22373 相似文献
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Peptide Assembly Integration of Fibroblast‐Targeting and Cell‐Penetration Features for Enhanced Antitumor Drug Delivery 下载免费PDF全文
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