差动电磁作动器的超大型光学仪器 隔振基础的主动控制机理

提出了一种基于差动电磁作动器的超大型光学仪器隔振基础的主动控制机理。该控制机理采用差动布置方案,使电磁作动器变为输出力和控制电流呈线性关系的线性作动器,再利用小阻尼条件下,绝对速度反馈与Skyhook控制方法性能接近且易于工程实现的特点,采用了绝对速度反馈的控制方法,可在不改变中/高频隔振性能的前提下大幅提高谐振区隔振性能。实验结果表明:利用所提出的控制机理,在时域上,z、θ_x和θ_y三个自由度的速度(角速度)均方根值分别由10.06 μm/s、4.16×10^－6rad/s和4.65×10^－6rad/s降至3.38 μm/s、1.76×10^－6rad/s和1.49×10^－6rad/s;在频域上,三个自由度谐振区隔振性能均有约10 dB的提高。     

浅谈龙门移动式加工中心的地基图设计

通过实例设计,阐述了大型龙门移动式加工中心基础设计时需要注意的事项,了解了机床基础的平面布置、地脚螺栓孔的大小及分布、基础的隔振等,为同类型机床在平面布置及基础设计上提供了一定的借鉴价值。     

浅谈液压系统在基坑支护SMW工法上的应用

随着科学技术的发展,液压系统的使用日益广泛,从尖端科技领域到国民经济各个部分里液压系统都占有了一席之地,而在建筑领域,也具有举足轻重的作用。例如:挖掘机、盾构机、混凝土搅拌机等。而本文通过液压系统与基坑支护工法的结合应用,简要介绍液压系统在建筑领域基坑支护SMW工法中的应用。     

电动汽车智能充电桩的设计与研究

针对当前电动汽车续航能力严重不足以及不能及时充电的问题,将电力电子变流技术、智能监控技术、REIP无线射频技术以及CAN总线技术应用到电动汽车智能充电桩的设计与研究中。开展了无人值守的智能电动车充电桩的现实依据和理论可行性分析,提出了一种兼备CAN总线网络通讯功能和无人值守功能的电动汽车智能充电桩的软件设计方法和硬件结构组成方案,把每个电动汽车智能充电桩视为一个智能节点,建立了上位机组态监控和下位机数据采集相互结合的系统整体框架。在组态软件MCGS上对电动汽车智能充电桩的人机交互界面进行了模拟演示试验,并对电池充电过程中的各项参数指标进行了采集与分析。研究结果表明:电动汽车智能充电桩能够快速地为电动汽车充电,并且具备完善的远程通信和监控功能,保证了电动汽车的续航能力。     

底框架结构桩基础抗震设计

就底框架砖房桩基础抗震设计中存在的问题 ,从抗震设计原理出发 ,提出了具体解决方案和计算方法 ,并通过工程实例 ,得出了这类问题的初步结论。     

浅谈钢筋砼预制桩的制作与施工

分析钢筋砼预制桩在工程中出现桩顶打碎、偏桩的原因,并提出相应的处理措施。     

工程桩静荷载检测时间探讨

在静载检测的观测时间与桩的沉降量和工程桩承载力判别分析对比的基础上,提出采用维持荷载法检测工程桩静荷载是可行的。     

深埋隧洞中的岩溶地基工程地质问题及地基处理

 以天生桥二级水电站近10 km 长的深埋隧洞中遇到的岩溶地基问题为例, 概括性地介绍几类典型岩溶地基的地质概况、存在的工程地质问题及其地基处理方法。     

挤扩支盘灌注桩在人防工程中的应用

通过工程实例介绍了挤扩支盘灌注桩的设计、施工与检测,指出该种桩具有良好的抗拔性能。     

预制静压桩的承载性状试验研究

依据某工程三根混凝土预制静压桩的单桩竖向抗压静载试验及桩身轴力的测试，通过对其静载试验Q－s曲线的特性，桩身轴力传递机理，桩侧阻力和桩端阻力发挥性状的分析，结合高应变动力试验结果及静压桩成桩工艺的分析，揭示了该场地预制静压桩的承载性状和破坏机理模式，并和利用地质资料估算的承载力进行了比较，指出了地质资料估算承载力误差的原因，对预制静压桩的设计，检测和深入研究具有一定的意义。