沈阳某购物中心后置夹层结构设计

沈阳市某购物中心为扩大商用面积,在层高为6.2 m的底层局部后置了面积为2 060 m2的夹层。提出通过在钢筋混凝土柱上后置牛腿、用牛腿承托后置双梁、用后置双梁作主梁承托交叉次梁和楼板的后置夹层设计思路。给出了后置牛腿、后置双梁的设计计算过程及相关节点构造,可供同类工程加层改造设计参考。     

碳纤维布加固预应力混凝土吊车梁的设计方法

针对预应力混凝土吊车梁存在的问题,结合实际工作条件和结构所处的环境,对其提出初步处理方案。通过对初选方案对比和优选,并结合使用要求,确定采用粘贴碳纤维布方案对吊车梁实施加固。在详细介绍用碳纤维布加固鱼腹式T形截面预应力混凝土吊车梁的设计要点和方案的基础上,给出正截面受弯和斜截面受剪补强加固的计算方法,并提出相应的施工方法以及具体构造措施。加固处理后吊车梁的各项技术指标均达到了设计要求,效果良好。研究成果可为类似工程的应用提供理论和方法上的参考。     

李家峡拱坝大吨位锚索内锚固段岩体变形分析

开展大吨位预应力锚索内锚固段岩体变形研究,对分析其加固作用机理、指导大型岩土结构的加固设计具有重要意义。本文通过分析李家峡拱坝重力墩大吨位锚索内锚固段岩体变形的十多年观测结果,对锚固段的岩体变形特性、锚固段岩体变形与垂线测量值的关系、长期作用下预应力锚索锚固力损失等进行初步研究。分析结果表明：（1）垂线观测资料真实反映了大吨位锚索内锚固段周围岩体的变形;（2）内锚固段一定范围内,周围岩体存在较严重的损伤破坏;（3）尽管锚索的张拉施工是在短期内完成的,但是内锚固段岩体的变形却要在4～5年内缓慢完成,不同的岩体,时间相差较多;（4）对于无粘结锚索,锚固力将可能损失30%左右。实践证明对于预应力锚固,采用全粘结锚索要比无粘结锚索锚固力损失少。     

部分预应力混凝土组合连续梁桥

本文提出了一种新桥型——部分预应力混凝土组合连续梁桥的设计原理与施工方法。此桥型为预应力筋与普通钢筋混合配筋结构,它具有桥型新,结构合理,施工方便,节省预应力钢材和使用效果好的优点,目前已按此桥型设计和新建了三座桥梁,它是适用于中等跨径梁式体系的较好桥型。     

联合平行地震法和磁法检测预应力混凝土长管桩的长度

目前的低应变法无法检测预应力混凝土长管桩的长度。本文利用平行地震法和磁法检测预应力混凝土长管桩的长度,取得了较为一致的结果。表明联合平行地震法和磁法在实际工程中应用是有效而可行的。     

压力分散型预应力锚索在高边坡防护中的应用

通过泉三高速公路QA13段路堑边坡防护的工程实践,介绍了压力分散型预应力锚索施工技术,并结合施工中的具体情况,对设计方案、材料要求、施工方法、技术措施以及现场质量检测等方面的一些问题进行了探讨。     

鄂尔多斯市纬三路西桥空腹式刚架拱结构设计

鄂尔多斯市纬三路西桥采用预应力混凝土空腹式刚架拱结构。该结构受力特点介于拱和连续刚架之间,能充分发挥2种体系的优势,受力合理,结构新颖,简洁流畅,刚劲和律动溶为一体。重点介绍了其上、下部结构设计特点,包括箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、箱梁施工工艺等。     

预应力现浇箱梁施工工艺及质量控制探讨

现浇箱梁有很多优点，但由于预应力现浇箱梁属于超静定结构，造成和简支梁不一样的受力特点，其施工工艺较复杂，技术要求比较高。本文重点对预应力现浇梁施工的工艺和在施工过程中质量控制做进一步的讨论。     

预应力锚索在圬工桥台加固中的应用

针对小湖六桥病害情况,在分析病害成因的基础上,结合实践经验阐述了预应力锚索的加固技术,提出了相应的施工质量控制技术,实践证明预应力锚索在小湖六桥圬工桥台的应用是成功的,为桥梁病害治理提供实践经验。     

标准段预应力混凝土箱梁浇筑的控制方法

通过对武汉市黄浦大街-金桥大道快速通道工程在标准段预应力混凝土箱梁浇筑顺序、浇筑方法、人员配置等方面的经验总结,同时简要介绍了在标准段预应力箱梁在浇筑过程中应该注意的事项和措施,为今后类似桥梁工程预应力混凝土箱梁浇筑提供参考借鉴。