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51.
52.
通过引入归一化脉宽P和相对脉冲展宽因子q,提出了一个适用于IM/DD系统中各种眼图恶化量x和归一化脉宽P的色散限制改进公式。通过与其它理论的比较、计算机仿真和对实验数据的分析,验证了该公式的正确性,并给出了其它结果的限制条件。研究表明:当眼图恶化量x为1dB左右时,对2.5Gb/;外调制信号(α=0)而言,非色散位移光纤IM/DD系统的色散因子γ约等于0.79,所对应的系统再生中继距离约为900余公里。 相似文献
53.
多级脉冲深穿透射孔技术 总被引:4,自引:0,他引:4
目前国内较先进的射孔工艺是增效射孔和三相流射孔,这2种射孔工艺均存在射孔深度和造缝深度浅的问题,尤其是对低渗油藏和纵向渗透率远大于横向渗透率的油藏,此造缝深度并不能满足油田生产的需要.介绍了一种新型的射孔技术,它是一种能进行深度射孔造缝的多级射孔技术,利用三级推进剂燃爆时产生峰值不连续的高温、高压气流,形成多级脉冲,多次冲击射孔孔眼前沿的裂缝,使其有效延伸至地层深处,从而较单独的射孔更能有效地增加油气产量.通过地面水泥靶的试验,证明了该射孔器的延缝功能和安全性;通过塘32等井的现场试验,证明该射孔技术对污染地层解堵有显著效果,可明显地降低地层破裂压力. 相似文献
54.
用试井方法确定注水后地层渗透率的变化 总被引:1,自引:0,他引:1
大港油田已进入开发中后期,高含水油田占73%,开发初期的一些参数已不适合现在开发的需要。研究出一套用试井方法确定注水以后地层渗透率变化的方法,对大港油田的增储上产具有重要意义。 相似文献
55.
本文介绍了SIMOVERT MV中压变频器在宣钢炼钢厂一次除尘风机中的应用情况。变频器现场运行表明,采用中压变频器对转炉除尘风机进行调速节能获得了成功,节能效果明显。 相似文献
56.
57.
浅谈水泥基渗透结晶型防水材料标准及性能指标 总被引:1,自引:1,他引:0
针对GB18445-2001《水泥基渗透结晶型防水材料》标准在使用过程中发现的一些问题,对标准中的部分性能指标的确定及试验方法提出修改意见。 相似文献
58.
采用高频脉冲电铸工艺制备出了镍钴纳米复合块体材料,利用场发射扫描电镜、能谱和X射线衍射的方法,重点研究了复合块体沉积层的表面形貌、相结构和结晶取向。结果表明.高频率和润湿剂的添加对沉积层的细化有重要影响,高频脉冲电铸能够获得微观组织致密、均匀的复合块体材料。 相似文献
59.
60.
Paolo Feraboli Attilio Masini Luigi Taraborrelli Andrea Pivetti 《Composite Structures》2007,78(4):495-506
When modern saloon cars are re-engineered as convertibles (or roadsters) it is typical for them to lose 50% or more of the body’s torsional rigidity. Consequently the vehicles rarely handle quite as crisply, nor do they ride as well as the coupes from which they derived. This paper highlights the fundamental contributions of advanced composites in achieving the desired value of handling of the Murcièlago Roadster without penalizing the overall weight of the vehicle. To compensate for the absence of the roof structure, the vehicle was strongly redesigned by introducing new structural members and reinforcing existing critical components. A new all-carbon/epoxy composite sub-frame, which spans the entire engine bay, is comprised of elliptical tubular members, and it is the first of its kind in a production vehicle. Engineering of the sub-frame, from preliminary design to manufacturing decisions, is the focus of this paper, and is achieved through a Building Block approach that sets the program within the Integrated Product Development (IPD) strategy that the Advanced Composites Division of Automobili Lamborghini S.p.A. employs for its technology demonstrators. The strategy consists in a concurrent analytical and experimental development of the product, from the initial conceptual design and coupon testing, through the stages of element and subcomponent engineering, to final component manufacturing. 相似文献