三峡专用公路沿钱安全设施及其设计

三峡专用公路交通意义重大，结合本公路特点，为保障交通安全、美化路容、诱导视线，设置了完整的沿线交通安全设施、交通标志和标线。设计新颖，颇具特色。     

SMA路面平整度施工控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。文章结合亳(州)阜(阳)高速公路建设工程实践,谈谈如何对SMA路面的平整度进行控制,提出了一些预控措施。     

公路工程与CFG桩原理初探

介绍了CFG桩的成因及其加固软弱地基的四种作用,并对CFG桩的施工工艺和桩的检测进行了阐述,指出了CFG桩施工中的相关注意事项,最后通过工程实例验证了CFG的使用效果,实践表明,该桩有广泛的应用前景,值得推广应用。     

PKI在安全邮件传输上的应用

针对邮件传输的安全问题，提出了一种安全邮件传输的解决方案。该方案依据PKI(公钥基础设施)的应用原理，采用PKI与S／MIME相结合的方法，建立了基于PKI的安全邮件传输体系。经过实际应用和运行表明，该方案有效的解决了邮件传输的安全问题。     

行进间射击时的动力学研究

本文研究了自行火炮在行进间发射时的动力学问题。用拉格朗日方法建立了自行火炮行进间发射时的动力学方程，并编制了计算机软件，对某自行火炮在随机路面上作行进间射击进行了仿真，预测了该武器系统的动力学特性和动态响应，为该类系统的结构设计和实际应用均有参考价值。     

沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探

依据大量工程实践，从理论上分析了路面设计容许弯沉和施工检验弯沉之间的差异，并建议建立一套专用于施工检验的弯沉计算公式，从而使相同碾压条件下的压实度检验结论和弯沉检验结论基本相近，达到良好的验收效果。     

A Modelling Approach to Tire-Obstacle Interaction

In order to improve the behavior of heavy off-road vehicles,the use of numerical simulation has become an absolutely necessarystage. The main difficulty resides in the validity of the tire-groundinteraction model, for a large range of obstacles and test courses, andat all acceptable speeds. In this paper, a new obstacle-tireinteraction model has been presented. Starting from the simple fact thatvertical tire behavior depends essentially on the air contained in thetire, this approach is based on the tire air volume optimisation. Thismodel has been investigated in the case of tire statical deflection, andgood correlation has been obtained with experimental results.     

浅谈水患对水泥混凝土道路的影响及防范

水在环境、气候等一定条件作用下，进入水泥混凝土道路结构层，对水泥混凝土道路结构层产生侵蚀，使混凝土板块破损，产生病害，通过对“水患”这一道路病害产生的主要原因的分析，从道路的设计、施工、养护等方面提出了整改和防范措施，以保证水泥混凝土道路的使用寿命和行车的舒适。     

黄土地区修筑公路应注意的几个问题

针对黄土地区修筑公路的特点 ,结合多年工作实践 ,从选线、路堑、路堤等方面对在设计中应注意的问题进行了论述 ,并提出了应采取的措施     

冲击式压路机在黄土路基压实过程中的应用

根据内蒙古赤峰-大板高速公路所处气候条件，分析了冲击压路机的机械构成及压实作用原理，介绍了冲击式压路机在黄土路基压实过程中的应用，以使路基填筑老黄土的压实度达到设计要求。