多元Gauss－Weierstrass算子的L_p－逼近

本文借助于Ｋ－度函和光滑模的等价关系，给出了多元Ｇａｕｓｓ－Ｗｅｉｅｒｓｔｒｓｓ算子的Ｌ－逼近的特征定理．     

高填路堤下沉的原因及其处理措施

对高填路堤下沉的概况及表现形式作了简要介绍 ,从地基下沉、路堤下沉等方面分析了高填路堤下沉的原因 ,并提出了相应的处理措施 ,以确保路基工程的稳定性和耐久性     

Construction for a class of smooth wavelet tight frames

From the inequality |P(z)|2 + |P(-z)|2 ≤1, assuming that both of the low-pass filters and high-pass filters are unknown, we design compactly supported wavelet tight frames. The unknowing of low-pass filters allows the design more freedom, and both the low-pass filters and high-pass filters have symmetries or anti-symmetries. We give the algorithm for filters with odd and even lengths separately, some concrete examples of wavelet tight frames with the length 4, 5, 6, 7, and at last we give the result of decomposing Lena image with them.     

埋设管道造成沥青路面网裂、下沉的原因及防治措施

城市沥青道路路面下埋设了各种管道,因设计不妥,回填材料选用不严及施工不当等引起沥青路面网裂、下沉损坏．为减少、减轻这种病害,必须做好下封层设计施工和基层纵向边缘排水的设计;回填料的选用应严格按级配标准;回填施工必须科学合理,以保证填土及沥青层达到足够的压实度．通过技术控制和质量控制,做到“封”、“排”、“提”、“两严格”相结合,提高埋设管道路段沥青路面的完好率．     

基于数字图像技术的纸张表观平滑度的三维评价

在对纸张表面显微图像进行数字处理，提取出反映纸张表面凹凸的纹理特征的基础上，确立了评价纸张表观平滑度的三维评价体系：直方图的均值、直方图的方差、单位表面顶点面积、隆起界面积比．实验结果表明，该评价体系能正确地反映出纸张的表观平滑度，与人眼观测的结果相符．     

客运专线路基填筑质量Evd检测试验方法的探讨

介绍了国内外对动态变形模量Evd的研究概况,阐述了动态变形模量Evd的计算式、工作原理和操作步骤,分析了动态变形模量Evd的优点及其在国内的应用,可为动态变形模量Evd的推广应用提供一定的依据.     

真空预压加固深度分析与探讨

本文依据真空预压现场监测数据,对孔隙水压力、分层沉降、深层土体水平位移在真空预压过程中沿深度的分布规律进行统计与分析,结合软土层厚度以及排水板打设深度等条件,认为在现有数据条件下真空预压加固有效深度与排水板打设深度密切有关,至少可以达到排水板打设深度(23 m)以下2~3 m范围。     

养路机械维修和清筛对道床横向阻力的影响

对大机作业前后道床横向阻力进行了深入分析,总结出大机维修和清筛作业后道床横向阻力有较大幅度的下降,但随着线路上各种机车车辆的运行,阻力逐渐恢复的的变化规律,为以后维修作业中如何更有效地防止用轨跑道提供了一定的理论依据。     

城市道路路基维护工程设计方法探讨

本文针对城市道路维护设计与公路工程设计、新建工程设计、养护作业等存在较大区别的情况,探讨了路基局部维护与加固、特殊路基的处治、路基改善和沟槽开挖回填恢复等维护工程的设计方法,总结了城市道路路基维护工程设计的一般原则。     

对公路工程路基压实度检测的认识

通过对路基压实度检测方法的介绍,重点分析了影响灌砂法检测路基压实度准确性的各个相关因素,结合实践,总结出灌砂法检测路基压实度的控制要点,以得出精确的压实度值,真正保证公路路基施工质量。