铁路桥梁横向振动模拟及适应快速行车结构型式的研究

针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数值模拟,建立车辆、线路、桥梁三者的联合模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析。研究揭示我国用量最多的C62型货车以70∽80km/h的速度空载通过时,该跨度的钢板梁桥发生横向谐振的机理。此外,用该方法对32m跨长的组合梁结构进行桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足提速货车和高速电动旅客列车走行的要求。研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义。     

Life cycle cost analysis of alternative vehicles and fuels in Thailand

High crude oil prices and pollution problems have drawn attention to alternative vehicle technologies and fuels for the transportation sector. The question is: What are the benefits/costs of these technologies for society? To answer this question in a quantitative way, a web-based model (http://vehiclesandfuels.memebot.com) has been developed to calculate the societal life cycle costs, the consumer life cycle costs and the tax for different vehicle technologies. By comparing these costs it is possible to draw conclusions about the social benefit and the related tax structure. The model should help to guide decisions toward optimality, which refers to maximum social benefit. The model was applied to the case of Thailand. The life cycle cost of 13 different alternative vehicle technologies in Thailand have been calculated and the tax structure analyzed.     

推行岩土工程体制,降低工程造价与勘探成本

推行岩土工程体制,在确保给定的安全水平条件下达到综合造价最低的目的。     

浅谈工程设计阶段的造价控制

文章主要介绍针对工程设计现状,分析工程造价失控原因,提出控制造价要点及方法,为有效控制工程造价提供探讨。     

工程项目中计量支付工作应注意的几个问题

从工程前期、中期计量支付、责权利协调方面对工程项目中计量支付工作进行了介绍，并对各阶段的工作注意事项作了说明，指出做好计量支付工作是控制工程项目建设的关键环节。     

应用金属迭片挠性联轴器改造D1000-32型风机

使用液力偶合器因故障频繁，对高炉稳产、高产造成严重威胁，而且维修费用较高，对偶合器改造后，应用金属迭片挠性联轴器其故障率、维修费用都很低。     

SUPMAX500系统在锅炉控制系统中的应用

针对动力厂35t/h锅炉的工艺控制要求，选用SUPMAX500集散控制系统。介绍了系统的软、硬件构成及其具体实施方法。     

电梯门机控制系统的运行曲线设计

为了实现电梯轿厢门的开门和关门快速且平稳地运行，介绍了一种基于高性能微型机的门机控制系统结构和门位移的检测原理，以门位移量作为控制系统的反馈量，对门机运行速度进行了分区设计。在高速附近的变化区，门机速度匀速变化时，进行了门机开门和关门控制曲线的计算，推导出运行位移与门机速度具有二次曲线的关系，进而对微型机控制的软件流程进行了设计，达到了门机高低速运行的平稳过渡。最后，给出了实际运行系统的主电路电压波形。     

套管固井质量问题及对策分析

从油田现场反应的情况出发，对调整井固井，尾管固井，大位移井套管固井和其他固井的质量问题进行了分析，针对各种问题产生的原因，提出了相应换解决办法。     

石油企业办社会的“悖理行为”辨疑

企业办社会虽与市场经济的客观要求相悖，但石油企业大量办社会的事实仍揭示了所具备的理性面。认为国家作为不受所有者监督的代理者对石油企业的要求，石油企业的行业特性以及在传统体制下长期运作所成的定热是石油企业办社会的主要原因。