自动配料控制系统的研制

介绍了采用OMRONCPLC为主控机的自动配料控制系统 ,其可通过变频调速实现给料控制。该系统具有精度高、可行性好、抗干扰能力强等优点 ,有一定的推广价值。     

防泵轴头甩油新结构的研制开发

通过对泵原结构轴头甩油原因分析，指出了漏油原因。研制出防止轴头甩油的离心密封和螺旋密封组合的新结构。利用离心密封作为初步节流阻漏密封，利用螺旋密封作二次密封。这种改进方法只需改造轴承箱压盖和轴承锁紧螺母，对原结构改动很小，即能满足密封要求，又能适应原结构可利用空间小的限制。实际使用效果良好，有普遍推广价值。     

刀具螺旋槽生成的直接方法及计算机仿真

螺旋槽的生成是通用刀具设计和加工的基本问题。虽然已经积累大量研究经验和资料,需要探索和开发的领域还很广阔。螺旋槽生成方法历来广泛应用的是已知槽型求其加工砂轮或刀具的轮廓,通常称为逆方法。另一种方法是已知砂轮轮廓求槽型,所谓正方法(或直接方法)。这两种方法各有其特点和局限性。直接方法虽然比较容易实现,但尚未引起足够重视,在原理和应用上还有许多问题待研究。本文论述直接方法的数学建模及其应用,并通过实际加工比较计算结果与成品的误差,证实按直接方法编制的程序可以成为仿真软件。     

螺杆压缩机性能模拟的误差分析及稳定性判据

在螺杆压缩机作动室的压力脉动模拟分析中,针对采用的数值计算方法———Rouge＿Kutta法可能由于计算舍入误差累积而造成计算发散,提出导入Simpson误差评价公式,建立了评价作动室排气过程中的计算误差的数学模型.同时针对排气行程中,由于作动室压力和排气室压力非常接近,造成计算误差增大的倾向,通过数学推证,得到对处于排气行程的作动室的压力脉动进行数值计算的稳定性判据,对模拟计算结果的收敛性提供保障.     

模拟车削成形的三维螺纹计算机建模方法

三维螺纹是在科学技术和工程领域应用很广泛的一种较为复杂的形体。正因为其复杂，所以它在计算机上建模(实体造型)非常困难。本文具体地分析了螺旋线的形成过程、原理和螺旋线的数学模型以及螺纹在车床上车削成形的整个过程，在此基础上，建立了用计算机模拟车削成形的一种三维螺纹建模方法。从该方法的应用实践来看，本文提出的方法是成功的，效率也很高，具有很强的实用价值和良好的推广应用前景。     

除砂工艺在拜尔法氧化铝生产中的应用

中铝山西分公司独家采用的拜耳法赤泥旋流器一螺旋分级机除砂工艺，工艺简单，除去了赤泥中的大颗粒粗砂，对沉降槽、赤泥过滤机的稳定运行起到了重要作用。     

单螺杆泵定子橡胶的接触磨损分析

采用有限元法对常规单螺杆泵和等壁厚定子单螺杆泵的定子橡胶和螺杆进行接触非线性计算,得到了螺杆与定子在不同位置接触时变形及剪应变云图;分析了定子接触磨损的特点及规律,并进行了比较。结果表明：常规单螺杆泵定子与螺杆在圆弧顶接触时,剪应变和变形最大,定子两圆弧对角磨损最严重,同时定子的磨损随过盈量增大而明显增大;而等壁厚螺杆泵则在中间位置接触时,剪应变和变形最大,且最大剪应变位于定子的外表面。由于目前还没有能够直接对实际工况下的定子橡胶的变形和接触状态进行测试的有效手段,本文为定子的优化设计提供了理论基础和有效的数值模拟方法。     

大容量单螺杆压缩机的发展

阐述了单螺杆压缩机的发展动向，介绍了转子串联式大容量压缩机的结构方案及与其匹配的滑阀串联式能量调节机构。     

滚珠丝杆升降机的一种制动结构设计与分析

滚珠丝杆升降机是一种利用蜗杆副带动滚珠丝杠副进行运动的精密升降部件,在工作过程中主要依靠蜗杆副的自锁实现锁定,但是在实际应用中出现过锁定失效的状况,说明蜗轮蜗杆自锁性并不十分可靠.针对此问题,设计了一种简单灵活的制动结构,并对制动结构的摩擦力矩进行了计算校核,计算结果满足设计要求;然后利用Solidworks软件完成了相关零部件的三维设计及整体装配,最后利用Simulation模块完成了摩擦片支架的有限元分析,分析结果满足工程要求.     

Examining the misalignment of a linear guideway pair on a feed drive system under different ball screw preload levels with a cost-effective MEMS vibration sensing system

This paper presents an innovative and cost-effective scheme for examining on line the degree of misalignment of a pair of linear guideway rails in a feed drive system. Prototype MEMS-based vibration detection modules were constructed and installed on the ball screw nut and linear guideway block. The ball screw preload was adjusted with four settings by changing ball sizes in this feed drive system. For each preload setting, a linear guideway rail was adjusted using feeler gauges to produce 11 misalignment statuses. The y-axis deviation caused by misalignment along the feed direction (x-axis) was measured with a dial gauge. For each preload and misalignment setting, the vibration signal was ascertained from the installed detection modules while the work table was driven by the controller. By analyzing the vibration signals from the detection module on the linear guideway block, we found that the characteristic frequency in a specific spectrum band could be used as a misalignment index. The characteristic frequencies exhibited a descending trend when the deviation was less than 40 μm and an increasing trend when the deviation was 40–120 μm. These findings demonstrate the feasibility of using cost-effective sensing units to examine the parallelism or distinguish the deviation between the linear guideway rails without disassembling the work table. This could be valuable for machine intelligence applications in the automation industry.