松软月壤上月球车驱动能力的仿真研究

在松软土壤上影响月球车的驱动效率的因素对月球车的行走系统功耗有较大的影响。基于地面力学理论,建立了松软土壤与车轮间相互作用的单轮和整车多体动力学模型。并从理论角度分析了影响月球车单轮驱动效率的的因素,并对整车在松软土壤路况下的驱动能力进行了仿真分析。     

基于随机近似热探针方法的土壤热物性高精度测量系统

土壤的热物性参数是地源热泵系统设计和埋地电缆优化设计等研究过程中最基本的参数。本文基于随机近似热探针方法,在充分考虑探针自身参数和接触热阻影响的基础上,建立了土壤的多物性快速测量系统,并对不同含水量的土壤热物性进行了现场测量。研究结果显示,该方法不仅从原理上消除了传统热探针测量热物性的系统误差,实现了热导率、比热容等多参数的同时高精度测量;而且可以大大缩短测量时间,减少传统热探针方法由于测量时间过长所导致的水分迁移所带来的测量误差,从而实现对土壤多热物性参数的高精度快速现场测量。     

岩质边坡的生态恢复工程新技术研究

本文比较系统地论述了基于锚固三维土工网的岩质边坡生态恢复工程新技术的基本原理和方法 ,并结合工程实例分析了该技术的基本原理、设计施工方法及应用效果     

软土地基上建筑物加固及综合纠偏

 建于深厚软土上的某九层综合楼主体完工后产生了严重的不均匀沉降, 经采用锚杆静压桩法加固, 同时采用加载法、射水法和掏土法对建筑物进行综合促沉纠偏, 实践表明效果良好。     

预制静压桩的承载性状试验研究

依据某工程三根混凝土预制静压桩的单桩竖向抗压静载试验及桩身轴力的测试，通过对其静载试验Q－s曲线的特性，桩身轴力传递机理，桩侧阻力和桩端阻力发挥性状的分析，结合高应变动力试验结果及静压桩成桩工艺的分析，揭示了该场地预制静压桩的承载性状和破坏机理模式，并和利用地质资料估算的承载力进行了比较，指出了地质资料估算承载力误差的原因，对预制静压桩的设计，检测和深入研究具有一定的意义。     

土石混合体野外水平推剪试验研究

根据白衣庵滑坡地区的滑带附近三级阶地的上部和残坡积层的3个野外大面积水平推剪试验，得出了土石混合体的变形特点和相关的抗剪强度参数，为白衣庵滑坡的稳定性分析提供必要的依据，同时也为其他滑坡类似材料的力学性质研究提供了一个可能的途径，具有很大的参考价值。     

土力学经典问题的极限分析上、下限解

边坡稳定极限分析的垂直条分法和斜条分法分别建立于塑性力学下限和上限原理之上。垂直条分法可以推广到各种支挡结构主动土压力领域 ,斜条分法可以推广到地基承载力的领域。由于采用数值方法求解临界滑动模式 ,因此 ,适用于土体形状不规则、分层、具有地下水等复杂情况。分析计算的成果表明 ,这一理论体系在简单条件下 ,可以回归为经典的土压力和地基承载力问题 ,获得精确的闭合解 ;在无法获得纯理论解的情况下 ,能给出与目前采用的各种经验方法基本一致的计算结果。这样 ,土力学中边坡稳定、土压力和地基承载力这三个领域可以在同一理论框架下获得实用的数值分析方法。     

WBC250稳定土厂拌设备粉料系统的改造

针对WBC250稳定土厂拌设备粉料系统在现场施工存在的水泥流失量大，污染重的问题，并通过对改进后的进料不畅导致电机烧坏等新问题的分析，以理论为根据提出了在出料口处加装节流槽装置降低水泥的超量喷射，在料斗内加设第二层钢板增大水泥流动活性的解决方案，并在实践中逐步完善，对现有WBC250粉料系统的故障提出了彻底的改进方案。     

广义吸力和非饱和土的统一变形理论

本文首先推广了吸力的概念，把一切增加颗粒间抗滑阻力的因素都称为广义吸力，在此基础上把饱和土的有效应力原理推广为广义有效应力原理。接着把饱和扰动土的孔隙状态定义为稳定状态，并提出了广义吸力的丧失将促使欠压缩土和超压缩土均向稳定状态发展的理论。然后建议了一个能同时描述湿陷和湿胀特性的本构模型，并通过模拟试样在不同的加荷方式和浸水共同作用下的表现，说明建议的理论可以描述黄土和膨胀土的基本变形特性。     

软土工程特性和软土地基设计

在总结南京水利科学研究院在软土地基方面部分研究成果的基础上，重点介绍了有关天然软土结构性的最新研究成果和有效固结应力法的设计方法，并提出了建立软土结构性模型的新思路。